Bandit of NoNo !

You're welcome !
Ah oui tu as le prix le Must !

Personnellement je te conseillerais plus les EC5, pour être tranquille niveau détrompeur et qualité, cça se tient très bien.
Et je te conseillerais de gainer un peu de la prise pour ne pas qu'elle casse. (lien photo)

Tiens-nous au jus quand tu auras reçu tout ça !

Hello

Comprend pas ce que tu veux dire par détromper?
Ok pour la gaine, j'avais vu ça sur le net.
Suis bricoleur ,mais suis pas fan de toucher au prise d'origine.
Les ec5 se soudent?

Batterie reçu.....et de 1
merci

un détrompeur est fait pour que l'on ne puisse pas se tromper en branchant la batterie(+sur le - )
et oui tu peux souder des ec5

Oui, Détrompeur, j'ai oublié un "u" !

@nono
C'est vrai qu'après tu dois te faire un adaptateur chargeur pour tes éventuelles prises accus en EC5.
J'en ai collé sur tous mes 1/10, et c'est super pratique clean et pratique !
Pour mon G-Revo, je prévois de lui coller des EC8...

Salut à tous

Bon j'ai reçu batterie et chargeur.....
Je suis en attente de mes connecteurs ec5, sauf que j'avais zapper la connection chargeur batterie et du coup j'en ai pas pris assez....suis bon pour recommander.

Donc il faut que je connecte mes ec5 sur la batterie, disons une femelle.
Sur l'esc, un ec5 mâle... et il faut que je bricole une connectique de mon chargeur avec ec5 femelle.
Ca vous parait logique?

Pour la batterie j'ai pas le choix que de couper les fils?en prenant garde à ne pas faire de contact bien sur.
J'ai tester ma batterie à la sortie du carton,sans la recharger...11,45 v

Je viens de jeter un œil sur le tuto chargeur imax b6AC sur you tube....ma batterie est une 4250mah,je me demande lorsque je suis dans le paramètre lipo balance, je règle sur 4,2 ou 4,3 A ?de meme pour le parametre lipo charge?
Il n'y a que ces 2 programmes que l'on se sert le plus souvent?
Y'a un tuto ou il charge en mode balance et l'autre en mode charge....on prend lequel?Moi je me dis le mode charge balance car il charge et équilibre le chargement des cellules....j'ai bon?


Merci

salut,

pour ce qui est de tes ec5 donc tu met une femelle sur le batterie et male sur l'esc et le chargeur

pour la charge tu peux mettre 4.2 Amp en mode balance

salut

effectivement une prise mâle sur le chargeur

pour changer tes prises lipo, fait un câble complétement après l'autre, en pensant bien a isoler pour éviter les court circuit

et perso je charge toujours en équilibrant

ps: prends toujours du rab en connecteurs, on en a svt besoin.

Salut à tous.
Bon j'ai attaqué le soudage des ec5 sur la batterie et le chargeur...j'ai pas mal galérer et ca m'a rappelé mes années collèges.
Bref je pense je n'avais pas un fer a souder assez puissant pour chauffer les connectiques...du coup j'espere que cela tiendra.
J'ai pourtant regarder des tutos pour le montage de celles ci,impossible de souder les connectiques et de les passer par derrière du support plastique.
J'ai donc passé ma protection plastique,souder et emboité.
Comme mes soudures sont pas au top, je n'arrive pas à enfoncer au max les prises mal et femelle...la connexion se fait quand même.
Pas facile pour moi sur ce coup la,pas habitué à trop de minutie.

Y'a quelque chose à dire sur ce que j'ai fais?

Toujours en attente du combo et c'est parti!

Merci

prends toi un fer a souder qui tienne la route

tu as tiré sur tes câbles pour tester tes soudures ??
tu utilise quoi comme support pour tenir ta prise pendant la soudure ?

@The Dude , le langage SMS ou abrégé est interdit sur le forum

@Vov oups corrigé

j'utilise un étau. J'ai pas tirer dessus mais j'ai enrouler en plus autour, de la gaine et du scotch d’électricien.
Çà à l'air de tenir.
Par contre je ne suis pas arrivé à bien enfoncer le métal dans le plastique...il dépasse un peu.

@nono, balance des photos pour être sûr

J'ai passer mon fil dans mon cache plastique, souder la cosse et tirer en arriere pour assembler le tout.
J'ai essayer l'autre méthode, souder la cosse métal et la rentrer apres par derrière (ce qui serait plus logique), mais impossible à rentrer.
Je n'ai pas été propre pour les soudures, ca à coulé un peu sur les cotés et du coup ca a forcé sur le plastique.
La connexion se fait entre la prise mal et femelle....et ca tient tres bien.

Je pense recommencer la connexion que ci celle ci lache.

Merci

Ça va pas du tout, les fiches ne doivent pas dépasser.
Tu dois souder les fiches une par une puis tu place la fiche dans le bleu puis avec un petit tournevis et marteau, tu le fais rentrer par le derrière en un tapant un petit coup

et mirde....je vais pas arrivé à les sortir c'est bien rentré en force.
En plus je ne suis pas arrivé à dessouder les prises d'origines de ma batterie et j'ai du couper.

nono a écrit:...
Donc il faut que je connecte mes ec5 sur la batterie, disons une femelle.
Sur l'esc, un ec5 mâle... et il faut que je bricole une connectique de mon chargeur avec ec5 femelle.
Ca vous parait logique?
...

+1 avec @Passoirelli
Exemple.  (détrompeur jusqu'au bout )
Pour l'accus. Une prise male avec un bullet male et une femelle.
Pour l'ESC/Chargeur. Une prise femelle et inversement pour les bullets.

nono a écrit:....
Pour la batterie j'ai pas le choix que de couper les fils?en prenant garde à ne pas faire de contact bien sur.
J'ai tester ma batterie à la sortie du carton,sans la recharger...11,45 v
...

Oui c'est très bien.

nono a écrit:....ma batterie est une 4250mah,je me demande lorsque je suis dans le paramètre lipo balance, je règle sur 4,2 ou 4,3 A ?de meme pour le parametre lipo charge?
....

La Turnigy nano-tech A-SPEC G2 4250mah 3S 65~130C est une batterie qui support un nombre très élevé d'ampérage en charge, jusqu'à ....8C. Alors tu peux bien lui coller un .05A de plus sans problème, so > 4.3A  
D'ailleurs, elle rentre parfaitement dans le bas à accu ?

nono a écrit:...
Y'a un tuto ou il charge en mode balance et l'autre en mode charge....on prend lequel?Moi je me dis le mode charge balance car il charge et équilibre le chargement des cellules....j'ai bon?
..

Parfait. (+1000 avec tout le monde)

nono a écrit:...je pense je n'avais pas un fer a souder assez puissant pour chauffer les connectiques...du coup j'espere que cela tiendra.
...

+1 avec @The Dude
Il te obligatoirement un bon fer à souder pour pouvoir souder correctement tes prises, c'est très important.

nono a écrit:...
J'ai pourtant regarder des tutos pour le montage de celles ci,impossible de souder les connectiques et de les passer par derrière du support plastique.
J'ai donc passé ma protection plastique,souder et emboité.
Comme mes soudures sont pas au top, je n'arrive pas à enfoncer au max les prises mal et femelle...la connexion se fait quand même.
Pas facile pour moi sur ce coup la,pas habitué à trop de minutie.
...

Apparemment, il y a deux méthode pour les EC5.
@Marcogti les as expliquer sur le post des EC8.

Marcogti a écrit:...
1/tu soude le connecteur puis tu le rentre dans le corps en plastique (c'est bien dure) mais si tu le fait juste après avoir soudé donc chaud ça rentre mieux

2/tu insert le corps sur le câble tu soude puis tu tire sur le câble pour tout rentrer
avec ce modèle
....
je précise c'est suivant le type de fiches
...

Personnellement j'utilise la 1er méthode, comme celle que t'a expliqué @Vov
Tu vas devoir t'entrainer à faire de belle soudure !  

Il te faudrait un coup de main là....

Salut et merci pour les réponses.

J'ai refais mes connectiques, sans toucher aux soudures qui ont l'air de tenir quand on tire dessus.
J'ai juste tirer mes cosses vers le haut, limer un peu les coulures d'étain en base de soudure, et je les ai emboité de nouveau légèrement au marteau avec une cale...elles sont très bien rentrées...et jusqu'au bout!!
J'ai solidifier avec du scotch électrique le fil et la partie plastique.

J'ai quand meme acheter un fer a souder avec une pointe fine (ca devrait etre plus facile pour la prochaine soudure)...60 W ca chauffe assez?

Pour l'emplacement de la batterie, j'ai juste supprimé le fond original, coté de l'esc.

Une batterie en fonctionnement chauffe beaucoup?
Lorsqu’elle est à 11,45 V, c'est qu'elle est chargée?

Merci

ta batterie ne devraie pas trop chauffer et une 3s en pleine charge c'est 12.4 ou 12 .6 volt l'un des deux

nono a écrit:....
J'ai refait mes connectiques, sans toucher aux soudures qui ont l'air de tenir quand on tire dessus.
J'ai juste tirer mes cosses vers le haut, limer un peu les coulures d'étain en base de soudure, et je les ai emboîté de nouveau légèrement au marteau avec une cale...elles sont très bien rentrées...et jusqu'au bout!!
J'ai solidifié avec du scotch électrique le fil et la partie plastique.
...

Balance des photos.  

nono a écrit:..
J'ai quand même acheté un fer à souder avec une pointe fine (ça devrait être plus facile pour la prochaine soudure)...60 W ça chauffe assez?
...

logiquement tu devrais avoir du 400°C, c'est amplement suffisant.  
Perso je soude entre 350/400°C selon la taille du bullet.

nono a écrit:
...
Pour l'emplacement de la batterie, j'ai juste supprimé le fond original, coté de l'esc.
...

C'est sur la longueur que ça pêche ? Ou c'est pour faire passer les câbles plus facilement ?
Tu auras des photos, please.

nono a écrit:...
Lorsqu’elle est à 11,45 V, c'est qu'elle est chargée?
...

+1 avec @Passoirelli, En fin de charge (sur le chargeur) elle est à environ à 12 .6v, soit à 4.2v/élément.

EDIT.
Tension à vide & Tension nominale.

Salut

Désolé j'arrive pas à inserer vos sitations.
Oui c'est sur la longueur que ca peche et du coup les cable passe bien dans les deux sens. Il va falloir que je bricole quelque chose pour bien la fixer coté découpe...comme sur le bandit de @Passoirelli.

Je comprend pas pour la batterie quand tu dis au repos charge complète....donc chargée? Et pourquoi elle ne donne pas 12.4 ou 12.6 au testeur.
Ca veut dire que ma batterie, quand je mesure 11.45 au testeur, elle est chargée...je ne l'ai pas chargé depuis que je l'ai pour info...apres ca m'étonne qui les envoie chargées...

Merci

Pour citer, tu cliques simplement sur le bouton .
Mais ce n'est pas obligatoire, c'est juste pour être précis sur un point.

______Concernant ton bac à accu.
Tu aurais une photo de la modif de ton Bac à Accu, please.

______Concernant les tensions.
Ton chargeur, pendant la charge, va charger chaque élément jusqu'à 4.2v (4.2v x3s = 12,6v), pour avoir une tension nominale à 3.7v.

4.2V, c'est une tension à vide.
3.7v, c'est la tension nominale.

C'est toujours un peu compliqué, j'ai édité mon message précédent.

______Concernant ta batterie qui a 11.45v sur ton testeur.
Elle n'est pas chargée complètement, c'est normal tu l'as compris, ne t'inquiète pas.
Fais plusieurs cycle de décharge complète et charge complète, pour la roder. (environ 5 fois)

N'hésite pas si tu as d'autres questions.

je fais la photo demain.

J'ai chercher des tutos pour décharger la batterie avec mon chargeur....pas trouvé grand chose...juste un gars qui ne conseille pas se programme.
Sur d'autre site j'ai vu qu'il ne faudrait pas , dans les premier temps, décharger à plus de 50 % la batterie..quand penses tu?

Il doit y avoir une sécurité sur mon chargeur pour éviter une trop grand décharge de l'accus...pas en dessous de 4,2 V...sinon pas bon ,non?

J'ai vu ca sur la notice en francais du BC6
Cycles de charge/décharge
1 à 5 cycles continus de charge/décharge ou de décharge/charge sont utilisables pour raffraîchir la batterie et l'équilibrer
pour simuler l'activité de la batterie

Je fais ca sans la débrancher? Ca va pas trop chauffer?

J'ai souder aussi mon raccord chargeur batterie mais le fil fourni avec le chargeur est plus petit que celui de la batterie.ca craint?

Excusez pour toutes ces questions,vous etes au top pour les infos, et comme la confiance n'exclus pas le controle je regarde aussi de mon coté . J'ai un peu explosé le budget de départ donc je voudrais pas faire la meme avec la batterie


merci
.

Tu décharges ta batterie en roulant normalement, sans tirer dessus comme un malade les premières fois. Et dès que tu sens une baisse de puissance, tu arrêtes tout de suite ta machine et tu débranches ton accu.

Un post que je te conseille vivement de lire : Attention/Précaution/Conseil Lipo/Lipos

quand tu me dis :

Chezoit a écrit:...
______Concernant ta batterie qui a 11.45v sur ton testeur.
Elle n'est pas chargée complètement, c'est normal tu l'as compris, ne t'inquiète pas.
Fais plusieurs cycle de décharge complète et charge complète, pour la roder. (environ 5 fois)
...

Je fais ca avec mes runs de voiture ou sans la voiture?