X-Maxx 8S by KiKi (P1 Refaite)

Salut à tous,

Et voilà ça devait bien arriver, j'ai craqué pour un X-Maxx version "Roller".  

Payé hier, on verra la douane que je vais me taper  

Je pars un peu dans l'inconnu, je vais l'alimenter en 8S avec un combo pour le moment inconnu... Peut être un leopard. Vous avez des conseils ?

J'aurais déjà un support moteur pour monter un format 2028 (déjà monté) et le support moteur d'origine en stock.

Voilà les premières photos:




Je vais me trouver un servo et en voiture Simone

Edit:

Config X-MAXX 6S de base:

Transmission:
- Différentiel Central UE 15552
- Couple Conique Traxxas Helicoidal TRX7778X TRX7777X plus fabriqué
- Pignon Kershaw de mémoire 37T et 41T

Suspension:
- Tiges d'amortisseurs UE 15549
- Hinge Pins UE et RPM 15501 70510
- Support de triangle UE 15543

Chassis:
- Case de diff Hot Racing XMX12C01
- Tie Bar Pin Mount Hot Racing XMX08M06 XMX09M06
- Support Moteur Kershaw Pas de Ref Plus fabriqué depuis le décès de Dan
- Support Servo Traxxas TRX7749

Electronique:
- Servo Savox SB2230SG 2230
- Combo Castle XL2 + 2028 Plus fabriqué  
- 2x4S TURNIGY 5500 140C Lien

Roues:
-Proline Badland MX4310131-13
-Proline Blockade 1187-002 Jantes Desperado 2707-03 Insert 4818

Setup:
Rapport Pignon 41 Couronne 50 MOD 1
Huile diff Central : 20K
Huile diff Avant Arrière : Aucune idée...
Huile Amortisseur: Aucune idée...

Cool, c'est de l'occasion non?

Oui exact C'est ce que je cherchais car le combo d'origine ne me plait pas tellement. J'ai aussi la carro qui va avec bien sûr.

Donc y a pas de douane sur l'occasion

Pas mal, comme ça tu vas te faire ta config' aux petits oignons

Yop'

Joli joujou le X-Maxx   

A+

hello

ca va donner a mon avis !!

du UE a tout les étages ??

Config aux petits oignons oui

Je vais monter le max de pièces UE oui d'ailleurs courant semaine prochaine ils devraient y avoir des news concernant UE

ça vas watté grave en 8S !

C'est ça qu'il faut

Je devrais le recevoir courant semaine prochaine ou la suivante je vais d'abord le démonter complètement pour le vérifier et l'apprendre

KiKiMaX a écrit:Config aux petits oignons oui

Je vais monter le max de pièces UE oui d'ailleurs courant semaine prochaine ils devraient y avoir des news concernant UE

question peut être idiote :
vous entendez quoi par "UE" ?
europe ?

Unlimited engineering, mais @Kikimax en parlera mieux que  moi

Ok ok, c'est en rapport avec ce post :
https://www.revopowaaa.com/t15164-pre-news-super-x-maxx-by-unlimited-engineering

Il y'a pas de question idiote

Comme The Dude le dit UE, c'est les initiales de Unlimited Engineering. Une marque Américaine. Un ingénieur au commande. Ils ont surtout bossés sur le Maxx . Beaucoup ont copiés sur eux d'ailleurs.
De l'alu 7075 T6 du Titane ta6v, de l'acier , du nylon etc fut utilisé pour les nombreuses options.
On arrive avec des Maxx full alu qui sont plus léger que l'origine et extrêmement robuste.

Je roule depuis 2005 avec certaines pièces. J'ai cassé en 11ans simplement 2 triangles UE et 2 différentiels.  
Malheureusement le prix est monstrueux depuis quelques années car les pièces ne sont plus produite.

J'ai hâte de voir ce qu'ils vont nous faire pour le X-Maxx.  

PS: Ils ont fait leurs premiers run avec le X-Maxx hier.  

je suis en 8s perso le moteur d'orgine est bien et pas cher mes chacun sont choix sinon traxxas vient de sortir les pignon en acier a la place du plastic je te le conseil il est pas cher 20euros.

le résulta de du plastic




c'était le week end du modélisme en Belgique fait par MCM voila le style de tremplin sur quoi on a joujou

@Zedixx: J'ai pas le combo d'origine mais j'ai un Castle 1717 qui traine. Je pourrais l'utiliser au début
Oui c'est prévu la couronne acier

Génial la vidéo

J'ai reçu le X-Maxx ce matin avec 62€ de douane Premier avis. C'est immense !!

Je dois tout vérifier car j'ai un amortisseur de bloqué, j'ai vu une goupille de cardans cassée. J'ai le servo inclus ça c'est cool
J'ai déjà pleins d'idées. Donc je vais m'y mettre dans les prochaines semaines Mon déménagement arrive aussi

Démontage en cours. J'apprends en même temps la conception. C'est sympa de bosser sur une nouvelle machine, à cette échelle j'ai juste bossé sur un Baja.

De bonne et mauvaise surprise.
La mauvaise, je disais plus haut qu'une goupille de cardans était cassée, le cardans est un peu vrillé, et la fusée est morte...


Pour les goupilles, un pote va me fournir du très bon C'est déjà commandé.

Et pour la bonne, les diff je vous laisse juger par vous même


La suite bientôt

Comment tu peux avoir de la douane sur de l'occasion ? Ça me sidère.

Bonne news pour les différentiel.

Franchement moi aussi pour la douane mais bon...

Voilà en pièce, je dois encore vérifier l'amortisseur bloqué. Je pense à un piston trop serré donc qui n'est plus rond. (J'espère que c'est ça)

Le servo a les pignons d'origines (je vais passer au hot racing), les goupilles de cardans vont arriver lundi (des renforcées) et je commande un contro, lipo, et des conneries sur Tower pour être paré et apprendre la machine.

Autre chose: vous avez des références pour les rondelles de calages?

les rondelle Hot racing c'est W100X1

Merci Fab mais il me faut des gros diamètres car vu la taille des roulements. 8mm en diamètre intérieur c'est trop petit.

oups... ben avec qq recherches (vite fait sur le forum Traxxas) j'ai rien trouvé...

Oui moi non plus je cherche du 15mm en diamètre interne pour le pignon d'attaque et je sais plus combien pour caler le diff