X-Maxx 8S by KiKi (P1 Refaite)

C'est correct, c'est le prix d'un modèle d'occase et d'origine

Belle bête !!

Feras tu une vidéo de la bête en mouvement pour qu'on se rende compte du potentiel ?


@+
lloyd

Belle bête, tu nous ferais un petit descriptif de tes roues?

Magnifique bestio, hâte de voir la suite

Merci beaucoup les gars

Je compte bien faire une vidéo mais pour le moment c'est juste des run de 10min derrière chez moi pour des réglages de contro.

@Aureli1 pour les roues, ce sont des proline blockade pour le BAJA et 5T sur les jantes qui vont avec. Elles font 15gr de plus que celle d'origine mais elles respirent la solidité.
Là je roule sur un terrain vague en terre battue donc ça suffit

Aujourd'hui j'ai roulé 5min avec quelques jump puis j'ai découvert une direction faiblarde et pas précise. Et impossible de tourner à l'arrêt. J'ai découvert la biellette de servo pliée. J'ai donc modifié ça rapidement et c'est reparti pour la prochaine fois




une vidéo pour illustrer le soucis


J'ai pris une vis sans tête en M4x30mm avec des chapes qui trainaient

J'ai changé mon pignon par un 37 dents car mes lipo seront chez moi cette semaine donc le prochain run sera en 8S

ah ouais.... impressionnant !

Salut à vous,

Hier, premier run en 8S qui fut court car le diff arrière a explosé. Je dois le démonter pour regarder l'ensemble.
J'ai un cardan vrillé aussi. J'ai remarqué quelques soucis que je vais corriger dans les prochains jours

Cet après midi si j'ai le temps je vais démonter le diff pour checker et vous poster une photo

Voilà les casses d'hier

Temps que personne sortira de diff central je pense que le 8S faut oublier :/ j'ai aussi les triangles supérieurs qui ont tendances à vouloir se barrer. UE a la solution mais ça fait cher. Je vais tester un truc

perso j'ai cassé assez d'E-Revo en 6s
donc le X-Maxx restera en 6s
je veux pas tenter le diable
ceci dit belle casse pour toi

Aille, ça fait mal au porte feuille tout ça

Faut trouver la bonne puissance en fonction de sa machine

Et hop entièrement refait et de nouveau un run.
Près de 30min de bash. résultat une tige d'amortisseur cassée.

La commande des remplaçantes sera passée rapidement, des UE

PS: mon servo d'origine commence à faiblir :/

Tu peux commencer à nous laisser tes impressions ou tu voudrais encore faire quelques sorties ?

Pour les impressions j'ai pas encore beaucoup de run à mon actif. Je dirais 6 ou 7 runs.

Pour le moment j'apprends, j'examine et je corrige ce que je peux.

C'est vraiment sympa comme machine. Le pilotage est totalement différent de mes 1/8 mais qu'est ce que je m'éclate.

Mais Traxxas a réussi à sortir une machine vraiment énorme dans tous les sens du terme.

-Le plus gros soucis c'est les diff. En 6S en retouchant les réglages des huiles je n'ai eu aucun soucis. En 8S ça ne tient pas. Mais quand ils lâchent c'est sur les réceptions de saut. Donc je pense que c'est un soucis de rigidité.

-Les amortisseurs ont des soucis de jeunesse. Fuite par le bas et les tiges qui ne vont pas niveau conception. Je vais me prendre les UE qui corrigent le soucis et je vais monter en même temps les bouchons Dhawk Racing pour les fuites.

-Noix de cardans qui s'usent ou même casse...

-Cardans qui vrillent

-Les Supports tirant avant/arrière 7716 prennent du jeu.

-Le servo est un peu léger quand même.


C'est tout ce que j'ai comme soucis pour le moment.
Certains cassent des couronnes. Moi elle tient très bien

Vu la taille de l'engin ce n'est pas étonnant comme feed-back, vu le poids et la puissance du x-max

@KiKiMaX
Merci pour ton retour, au moins je sais qu'il est bien fait.
Pour le problème des diffs, c'est le point noir des bulk/Carter de diff en plastique.

Oui la taille et le poids imposant n'aident pas les contraintes.

@Chezoit j'ai passé commande des carter Hot Racing hier on verra la conclusion
Je vais continuer les feedback bien sûr

hello,

c'est clair, ça doit te changer de tes supermaxx lol (d'ailleurs j'ai refait hier ton poste sur le supermaxx de piste trop la classe cet engin j'en reverrai d'un Maxx comme celui-là orienter piste truggy), apres c'est pas la meme echelle non plus ni la même utilisation (sa m'etonnerai qu'on voit un jour un X-maxx version piste hihi), à part ça on voit que tu le ménage pas

bonne continuation, et à mon avis tu as tres bien fait avec les carters HR perso j'adore HR!

t'as trouvé la réponse a ta question sur les P3 P4 P5

haha Bugsy n'est pas passé à côté de ma connerie

oui tout seul comme un grand t'as vu (j'ai meme editer ni vu ni connu mdr, enfin presque ^^), c'est le matin hein

Salut,

Oui ça me change de mes SM mais j'adore quand même
(Ah c'est gentil pour mon Maxx, il faut que je poste les news;))


Il y'a certaines pièce HR que je n'aime pas du tout perso mais il faut tester

J'ai pas tout compris la suite

hello,

ouiiiiii on veut des news du Maxx de piste (et du basher aussi tant qu'on y est )

perso j'ai pas tester beaucoup de pieces HR (et j'ai que deux mini 1/16) mais en comparaison avec les autres d'autres marques je les trouve superieur, usinage et esthetique au top en plus!

pour le reste tu ne peut en effet pas comprendre la suite ^^  

Hello,

J'ai peu de temps pour moi car j'ai commencé une formation pour un changement de carrière... Ce sera intensif pendant un an

J'ai quand même pu bosser sur mon X-Maxx aujourd'hui.
J'ai reçu les carter HR.

Bonne finition mais avec mes couples coniques option j'ai les vis qui frottent sur le carter. Il faut monter des vis à tête bombée.

J'ai pu simplement monter l'avant car l'arrière mon diff est de nouveau cassé et j'ai des pièces en cours de réalisation



J'espère pouvoir rerouler avant la fin d'année.
A bientôt

Tu as cassé un deuxième différentiel ?

Yes lors du dernier run. J'ai du faire 4 run de 30min avec ce diff. L'avant (option) tien le coup pour le moment. A savoir que je suis en 8S mais pas mal bridé