TLR 8ight-T 3.0 E

hello


merci Anaconda c'est sympa pour le reste c'est bientôt finit me reste juste 2/3 bricoles à faire



(page 1 mise à jour )

Yeah
Bientôt les 1ers tours de roue

A+

TOP !

Quel dommage d'aller la salir :p


@+

mais non... une fine pellicule de poussière ça a du charme

sinon de tête me reste juste à changer le palonnier de servo (quand j'aurais reçu le HR), mettre le pignon de 14T, fixé l'interupteur de l'esc et quelques mini bricoles du genre, du peaufinage... puis biensur semaine prochaine viendra le temps des essais, voir que tout fonctionne & on sera prèt week'end prochain sauf imprévu il tourne... apres on s'attaquera à la carro, j'ai deja un peu reflechi à ce que je pourrais faire...

bientôt vroum vroum... (me faudra des roues bitume / street aussi obligé)


cdt

Il est vrai que la vidéo donne envie
Une belle aventure en tout la réalisation de ce petit bolide !!

@+

hello,


merci @lloydnet (t'as vu je t'es meme mit un pouce vert lol), Yesss plutôt une belle aventure esperons qu'elle continue et qu'au moment fatidique de brancher la lipo pour la 1ere fois tout fonctionne comme il se doit

au faite voilà en details comment j'ai choisit d'installer ESC & CC bec sur le chassis (j'ai trouver c'etait la solution la + propre), finalement on peut voir que j'ai soudé directement le bec tel quel sans passer par un connecteur (s'il faut une fois le retiré on coupera et on y mettra un connecteur à ce moment là c'est pas un probleme )


avec le CC bec 10A setupé à 6V pour le Savox 20kg ça va etre la fête et avec le connecteur XT150 on a clairement aucun élément limitant si on a de bonnes lipos, comme Traxxas le dit "The key to the MXL-6s extreme power output is total system optimization. Each component is carefully engineered to work with the other system components to eliminate restriction and allow maximum power flow", je pense avoir bien optimisé l'ensemble pour le coup

dans le boitier recepteur, restera à brancher le condo apres avoir "bindé" le recepteur au transmetteur, le reste c'est deja brancher recepteur 3 voies avec le CC bec sur l'auxiliaire, cablage au propre bien comme il faut on refait confiance au recepteur orange DSM puisque j'en suis + que content sur l'un de mes minis, et si vraiment je pourrais tjrs l'echanger avec le spektrum de mon autre mini (mais y'a pas de raison)

C'est classe...

hello,


coté peinture j'hesite entre un full black avec les roues jaunes et les autocollants TLR 8ight qui le ferait bien ressortir, mais aussi avec un black & red voir un black avec quelques liserets rouge, j'ai du blanc aussi et j'ai vu des peintures sympa en rouge blanc noir... bref à voir, mais dans tout les cas ce sera rien d'extravagant lol




voilà plus qu'à receptionné mon premier accu milieu de semaine prochaine et "roule ma poule", un Gens-Ace black 4S 50C 5000 ou 5800mah pour les premiers tours de roues (par facilité et par impatience puisque je la prend en france, je me prendrais du 6S chez HK au printemps)


A bientôt

Bon, reste à aller la faire rouler cette brouette maintenant !! :p


@+

c'est juste M A G N I F I Q U E.
pour la carro, perso j'adore la couleur black avec des lignes en red...ou en jaune pour faire un rappel sur les jantes.
ENJOY

salut,


yeahhh merci les gars oui reste à faire rouler "la brouette" à present (lol quel surnom )

merci bugsy si un jour je veux faire faire une carro j'enverrais une demande de devis à lui et au partenaire du forum pour voir

Yes karim full black ça le fait bien avec de beaux sticker's, ceux du 8T sont super beau et avec les jantes jaunes c'est vrai sa fera vachement jolie (en tout cas moi j'aime bien)

concernant les roues je vais voir pour me fournir aussi en HPI Phatline pour le bitume (les memes qu'il y à sur ce HB D8T, et en + il est full black ), j'ai vu avec mes minis que c'est vachement interessant d'avoir deux jeu de pneus (TT & street) mais bon laissons-les deja revenir en stock chez tower parcequ'en France elle coute un bras ces roues je les ait vu sur un kit Truggy Serpent en 6S et il en est vachement content (voir là, d'ailleurs tres sympa ce truggy rtr serpent), et ça ballonne tres peu, voir ici en fin de video sa roule aussi

(sur un truggy des proline Badlands collé sur jante VTR 4" de la même marque ça à l'air sympa aussi)


@+

hello,


bon bein je suis faible ^^ allant commander ma lipo je crois que je vais en profiter pour m'offrir les rares options manquantes d'origine à savoir les deux renforts de chassis alu losa4416 & losa4417 et le steering plate alu losa4440... apres ces 3 trucs je ne vois franchement pu ce qui pourrait encore y etre ajouté (et ça c'est plutôt bon pour le porte-feuille lol), mon frère ma chaudement recommandé les renforts alu meme si le chassis du 3.0 ne les necessite il est vrai pas forcément, niveau look c'est plutôt sympa en + (ici on peut voir le renfort alu av ainsi que la steering plate en camera embarqué sur le meme 8T convertit )

aussi j'me suis offert un kit Kanzen 8T version electric on perd pas les bonnes habitudes, tjrs bon d'avoir quelques roulements d'avance (les 22 roulements principal pour 24,95e livré en lettre suivi, et comme pour le mini en serie competition 2RS iso5/abec5, rapport qualité/prix imbattable)

Cool mon frere sans doute sous l'impulsion du mien va convertir son truggy HPI Hellfire SS qu'il lui restait encore, sa machine si ce n'avait pas été un thermique je lui aurais sans doute prit en meme temps que le summit vxl à l'epoque ou j'ai demarrer... (lol il voulait m'ajouter son Hellfire pour seulement 130e en + du summit vxl sachant que tout etait doublé qu'il y avait un autre chassis et tout ce qu'il fallait jusqu'à l'essence et plusieurs tirette, un savox 20kg casi tout neuf et un recepteur spektrum dessus, j'etais bete j'orais du le prendre mais le thermique je voulais pas y toucher et comme le Hellfire n'existe plus aussi ça à jouer), quand sa conversion aura vu le jour je mettrais 2/3 clichés

lol pour le kit Kanzen

@+

vite des photos du Hellfire

lol Bugsy il en rate pas une qui aime bien chatie bien en tout cas il va se faire ce HellFire BL ça c'est sur et à mon avis ce sera en 6S... pour lui je perd mon temps à vouloir rouler en 4S tu vois le délire il m'a dit 4S c'est faire les choses à moitié et qu'il suffit du bon rapport et des bons reglages esc/expo, mais moi n'ayant pas de point de réf j'me dit 4S c'est bien deja pour demarrer et prendre en main l'engin (pareil avec les bons pneus, le bon rapport, les bons reglages esc et le bon accu j'suis sur sa peut deja bien défourailler, apres faudra voir l'autonomie...)

vous tenez combien de temps avec vos Erbe en 4S 5000mah? si mes infos sont bonnes 12/15min si on tartine (piste & speed run) et 25/30min voir + en utilisation "normal" en tout cas ce qui est bien le combo MM2 2200kv n'est pas des + gourmand (t'as un ensemble 150 ou 180A là ton autonomie chutte en flèche et de fait t'oblige à passer en 5 ou 6S)

sinon mon chassis complet sans roues ni carro ni accu fait exactement 2995g, avec la carro et les roues 6Mik j'arrive à 4050g (avec une hardcase 4S gens-ace je serait à 4600/4650kg prèt à rouler, c'est pas forcément un mal puisque trop leger ça peut paraitre instable, au final on est dans la meme fourchette de poids qu'un Erbe correctement équipé)

Hello,

Perso en 4S 5000mAh, je tourne une bonne demi heure en bash, et sans me restreindre sur les gazs
Bon, en ce moment, l'autonomie est un peu moins bonne, la faute au froid et run dans la neige qui bouffe pas mal de puissance et donc la conso s'en ressent

A+

yeah merci c'est ce qu'il me semblait, parcequ'en faite j'hesite entre la 4S 5000mah et la 5800mah (taille identique tout pareil en 50C black, juste la 5800 est 30g + lourde), mais bon seul 2e les sépare je pense donc partir sur la 5800 sa devrait me faire une très bonne demi-heure et un peu moins si je tire dessus (parcontre + de 600g l'accu)

vivement le printemps, et les Phaltline pour la street lol, pour les Phaltline va encore falloir patienté, stock tower fin fevrier pas avant...

Derien
Perso, je partirais aussi sur les 5800mAh.
800mAh de plus c'est pas rien et pour 30g et 2€ de plus, y'a pas photos

Moi aussi je voulais me prendre un jeux de roues pour le bitume, mais v'là le prix quoi...
Du coup, je verrais plus tard

A+

avec des 5800 j'arrive a environ 15 mm en TT 1/8 sur piste ...

Hello,

Pareil que Molusk pour le délai.

@+

Mon gamin avec une 4500 roule bien 45mn, mais jamais à fond

clair que franchement sa pique mechant le tarif des roues bitume 1/8 que ce soit celle-ci ou des Proline prémonté c'est juste abusé (on marche sur la tête presque lol), pas pour rien que j'attends (et là faudra voir coté reduc et coté fdp, j'aimerais bien les pécho pour 65/70e max, les 6Mik Rapid-T je les est eut pour 27,50 la paire... le truc je vais les tuer trop vite sur la route les 6Mik)

merci les gars, ouais sa devrait le faire la 5800 c'est tjrs bon à prendre 800mah supplementaire, oui quadman sur piste c'est surement autour de 15min merci de confirmer perso j'aurais une utilisation pour le moment plutôt comme @lloydnet ou @Molusk, mais parcontre on va porté plainte contre toi @Bugsy... vous imaginez les gars, le pauvre petit il lui bride sa voiture lol

Même pas, s'il accélère à fond il ce retourne , va falloir revoir les réglages du vario je pense. :/

hello


petite dedicace à @lloydnet

lloydnet a écrit:lol pour le kit Kanzen

il est làààààà! lol (48h chrono)


en bas on a pour les 3 diffs et les 2 pignons d'attaque et en haut on a les 4 pour le bloc steering et les 8 autres pour les porte-fusées cardans de roue (ils sont tous là! manque juste les deux petits roulement 4x8 de barre ackermann puisque c'est un kit 2.0 race roller et que sur le 2.0 y'avait pas encore de roulement dans la barre ackermann)


petite astuce: meme quand tu prend les fdp gratuit tu es livré en lettre suivi

notice Kanzen: ne jamais utiliser un nettoyeur à haute pression, temps de rodage necessaire...

@quadman30 ouch meme pas 10min... bon ils doivent avoir d'autre combo niveau amperage que le mien