Summit 1/8 by Lloyd

T'as pas de pbm de débattement vers le haut avec les triangle RPM sur l'arrière?

Sinon, beau boulot, il est sympa comme ça.

Tu l'as payé combien déjà ce petit bijou tout neuf?

a mon avis meme si tu bash pas ça va quand même te causer assez rapidement probleme, bref tu verra bien peut-être qu'il n'en sera rien et que les pistons de tes amortos sont capable d'encaisser et faire office de butée, en tout cas deja vu des amortos arraché sur le forum traxxas au niveau des capuchons d'amortos

si tu as juste un peu ajusté pour gagner un peu de debattement et pour te caller à l'origine et que quand tu le souleve les triangles touche tjrs le skid alors c'est bon t'aura pas de soucis, parcontre s'ils ne touche pas c'est que les amortos sont ouvert au max et bloc eux, bref tu m'a comprit je tenais juste à ce que tu sois au courant

lol dommage que tu ne puisse pas te teleporter prendre en photo mes vehicules

nickel les CVD centraux, tu va bien t'eclater avec celui-là c'est sur

Bugsy a écrit:T'as pas de pbm de débattement vers le haut avec les triangle RPM sur l'arrière?
Sinon, beau boulot, il est sympa comme ça.
Tu l'as payé combien déjà ce petit bijou tout neuf?

En fait je l'ai acheté d'occaz à 400 : neuf de 2 ans dans la boite.
A priori, non, pas de soucis de débattement, rien de touche ni ne bloque. Ce sont les "extended".

MiniSum a écrit:
si tu as juste un peu ajusté pour gagner un peu de debattement et pour te caller à l'origine et que quand tu le souleve les triangles touche tjrs le skid alors c'est bon t'aura pas de soucis, parcontre s'ils ne touche pas c'est que les amortos sont ouvert au max et bloc eux, bref tu m'a comprit je tenais juste à ce que tu sois au courant

lol dommage que tu ne puisse pas te teleporter prendre en photo mes vehicules

nickel les CVD centraux, tu va bien t'eclater avec celui-là c'est sur

En tout cas, je n'ai pas encore assez limé, car je ne peux même pas utiliser le trou du triangle avant le plus loin de la roue : ça bloque avant. Donc je ne suis pas trop inquiet

Yes, ça aurait été avec plaisir pour les photos, comme tu dis, c'est bien dommage !

@+

Hello,

Concernant la boite étanche pour y mettre le BEC sur LBC, finalement elle n'est plus à vendre.

Du coup, avant de commander autre chose et afin de protéger au plus tôt le BEC, quelqu'un a t il déjà essayé la méthode ci-dessous ?



Je viens de réaliser cela rapidement : je me dis qu'avec du silicone aux endroits sensibles, ça sera peut être suffisamment résistant à l'eau ??

@+

Merci pour le prix

Il me semblait que quelqu'un avait eu un soucis de débattement à cause d'un bukel truc de summit.

Les lego bien siliconé devrait faire l'affaire

Bugsy a écrit:Merci pour le prix  
Il me semblait que quelqu'un avait eu un soucis de débattement à cause d'un bukel truc de summit.  
Les lego bien siliconé devrait faire l'affaire  

De rien
En effet, il me semble que si tu ne prends pas les "extended", ça touche au niveau du bulk, à cause de la protubérence pour gérer le blocage de diff.

OK, je vais tenter le siliconnage de LEGO alors

+ Maj de la P1 : )


@+

Hello,

J'ai réalisé le siliconnage de la boite en LEGO pour le BEC Castle, et voici ce que cela donne une fois monté sur le Summit (avec la batterie) :







Lorsqu'il est branche, on peut toujours voir la LED allumée :


Le vérificateur de tension de la LiPo servant à alimenter les servos et les LED :


En ENFIN, des photos de la bête finalisée pour l'instant :









Et une photo des 2 sœurs



Il ne reste plus qu'à aller rouler

@+

Very Good job

Maintenant y a plus qu'à le faire rouler

Sympa le design de ton Skid.
De meilleures photos pour les apprécier ?

Merci pour vos messages : )
@Bugsy : Vu la météo, même si le Summit doit bien aimer, moi pas, je vais attendre un peu... et la semaine, je bosse :p
@Chezoit : hein ?? T'as pas encore eu assez de photos ??
C'est un skid ST Racing et celui de l'avant est fait en une seule pièces d'alu, au lieu des 2 d'origine.
Pour l'arrière, tu peux avoir des photos : là.
Et pour l'avant : là.
Après, si tu veux, je peux refaire des photos :p

@+
lloyd

lol t'es comme moi tu sort tes machines que quand il fait beau

surement que toi aussi tu n'aime pas trop le nettoyage

En fait c'était pas le nettoyage que je n'aime pas, mais avoir froid et me prendre de la flotte sur la gueule ! :p
Si je veux faire cela, c'est avec une combi et je vais faire du canoying

Je voulais les voir installer pardi !

Hello,

Belle machine et bien optionné
C'est beau quand c'est neuf

Tes photos sont terrible, tu utilise quel appareil ?
Tu les retouches avant de les poster ?

Allez, maintenant y'a plus qu'à allé salir tout ça

A+

Hello,

Chezoit a écrit:Je voulais les voir installer pardi !

Moi, ce n'est pas "pardi", mais lloyd  
Tu peux voir des photos un peu plus haut dans le sujet, à ce niveau là. Si tu veux je pourrai t'en refaire d'autres... Mais pas ce soir
[EDIT] J'ai retrouvé une photo que je n'avais pas mise :

Molusk a écrit:
Belle machine et bien optionné
C'est beau quand c'est neuf
Tes photos sont terrible, tu utilise quel appareil ?
Tu les retouches avant de les poster ?

Merci !!
Je suis total en phase : c'est beau quand c'est neuf

Niveau photos, certaines (lors du montage) sont prise avec un compact étanche qui me sert à tout et que j'ai toujours sous la main.
Pour celles où le focus est plus important : CANON 7D + Objectif 17-55 CANON (F2.8 ) + le pied pour être stable en pause un peu longue. Ensuite un rapide passage dans lightroom et je balance.

@+

Ah voilà ! Je voulais voir comment ça matcher.
Belle finition !

Hello,

Content que les photos te plaisent
Yes, je trouve aussi que la finition est bien... et c'est joli tant que c'est neuf :p

@+

Il ne faut jamais que ca reste neuf.

Hello,
CeWE, il a fait beau... un WE de printemps en avance... le temps idéal pour aller tester le Summit en forêt : )

Quelques photos de cette petite balade (pas toutes terribles, car prises avec le mobile) :




















Je suis bien content de la bête ! J'ai pu faire ce que je n'arrivais pas à faire avec l'ERBE, c'est à dire le con dans la boue, prendre des virages sans jamais que cela se retourne et surtout.... monter des pentes à presque 45 degrés (je n'ai pas vraiment mesuré ). Idem pour la descente de pente : super pratique le passage en vitesse lente, ça fait un bon "frein moteur". Et le passage en full blocage de diff : top pour les montées difficiles et passer partout... Enfin... presque....
Par contre, c'est clair qu'il a nettement moins de pêche que l'ERBE, rien à voir. Et qu'il semble consommer plus de batteries (l'autonomie est moindre).

Malheureusement j'ai du arrêter plus tôt que prévu, car je pense qu'un servo est en vrac :-/
Même sur un terrain plat en bitume : impossible de trouver les roues d'un côté, avec un "clac/krack" lors des essais. Les roues en l'ait, ça tourne un peu. Et si j'essaie à la main alors que j'ai tout éteint : pareil un bon gros "krack/clac" avec une résistance.
Pas encore eu le temps de regarder si c'est le servo droite ou gauche et essayer de le démonter (juste pris le temps de le laver et sécher samedi en fin d'après-midi).

Bref.... Affaire à suivre... Je vais aussi regarder pour peut-être remplacer les servos (par un ou deux, je ne sais pas encore).

@+

slt


super les photos comme d'hab, alala si je pouvais me teleporter avec mon truggy je t'aurais bien rejoint lol

dommage pour ton servo, apres sa arrive avec la pignonerie plastic, oui soit un seul gros servo 20/30kg soit deux 10/15kg ça c'est toi qui vois

le nettoyage à du etre joyeux, j'espere que pas + de temps pour le nettoyer que pour rouler

T'as deja casé un servo? bizarre non, surtout si tu n'a pas pris de choc

Merci pour les photos

Oui, comme le dit Minisum, la pignonerie plastique reste fragile.
Sur celui de mon fils c'est un TRX2065 (les servos qui s'occupent des différentiels) qui y a laissé quelques dents. Pourtant il ne travaillait pas souvent mais bon.
En revanche pour la direction, j'ai depuis longtemps abandonné les Traxxas pour passer à un unique SAVOX 1283SG qui fait très bien le boulot (30kg) et qui est bien plus résistant avec une pignonerie métal. LE prix en revanche.... mais bon... si on compare le prix de 2 Traxxas à celui d'un seul Savox... finalement, le Savox est moins cher.

Hello,

Merci à tous pour vos retours.... Trop de taf (et balade motos dimanche :p ) : pas encore eu le temps de démonter. Mais bon, c'est tout de même bizarre : il est neuf le servo :-/
@Kasimodo : merci pour la ref. du servo. Je pense comme toi qu'il ne faut pas en dessous de 30 kg... perso, je préfèrerais un waterproof.... et peut être 2 de 20kg...
@Bugsy : non pas pris de chocs, au pire il y a eu 2 ou 3 retournements, mais ultra léger, mais pas de chocs au niveau des roues.

Quant aux photos : Merci @MiniSum, mais moi je ne les trouve pas terrible... Car prise avec un mobile... Mais je suis très exigent sur les photos.

@+

Hello,

Si je n'ai pas pris le temps de démonter le servo pour voir ce qu'il s'y passe, j'ai en théorie 2 possibilités :

1) le réparer si c'est possible comme déjà décrit dans le forum en mettant une pignonerie d'origine (traxxas) ou une en métal (forum)

2) changer les 2 servos d'origine par 2 ou 1 seul plus gros. En regardant rapidement ce qui se fait pour un prix encore "raisonnable", j'ai trouvé les servos ci-dessous (x2 pour les servos de moins de 20 kg/cm) :

Marque	Ref	Couple (6 V)	WaterProof	Dim 1	Dim 2	Dim 3
TRAXXAS	2075	9	O	41	20	42.3
Power HD	LW-20MG	18.2	O	40.7	20.5	39.5
SAVOX	SW-0231MG	15	O	41.8	20.2	42.9
SAVOX	SA-1283SG	30	N	40.3	20	38.5
SAVOX	SA-1231SG	32	N	40.3	20.2	45.0
SAVOX	SA-1230SG	36	N	40.3	20.2	45

J'ai lu sur le forum que certains avaient déjà mis un 1230 ou un 1283 (@Kasimodo), mais comment se passe l'installation, car les dimensions semblent bien différentes  (surtout sur la longueur) ??

Sinon, auriez-vous modèles à proposer ?


@+