Summit 1/8 by Lloyd

Hello,

Démontage du servo gauche. Cf; photo ci-dessous, le verdit est sans appel : 2 roues avec 1 dent en moins :-/



Je me tâte pour prendre 2x Power HD LM-20MG (car étanche) ou le gros SAVOX 1230..... Un conseil ?


@+

Et bien la question est : "Ai-je besoin que mes servos soit étanche ?"
Moi oui car je roule fréquemment dans des flaques et @Sbin à déjà fait tombé son revo dans la rivière lol

En effet, je roule dans la boue et des flaques d'eau. Mais je ne compte pas aller dans les rivières

Du coup.... je ne sais pas trop....

@+

un costaud ou deux un peu moins sur un summit les deux sont de bonnes option à condition si deux de les installer comme il se doit pour qu'il ne lutte pas legerement l'un contre l'autre, moi j'aime bien le solution 1 le costaud deja que ta le cc bec (ça consommera moins d'A ce sera + optimal et tu gagnera le poids d'un servo en moins c'est cool aussi), apres WP ou non ça c'est au choix, moi avec mes minis le tgy à deja été confronter à l'humidité sans probleme et il  n'est pas wp (apres comme dit @lloydnet je ne travberse pas non plus de riviere, mais rouler sur route humide voir passer des flaques ou en hiver avec la brume et autre j'ai pas eut de soucis, tout cela pour dire qu'un non WP sera quand meme un minimum splash proof)

puis un non wp tu peut le rendre wp aussi, graisse marine ou/et plastidip

Hello,

en effet, l'idée de mettre 2 servo me refroidit un peu, car je n'ai jamais effectué un tel réglage.... ensuite, on apprend à tout age :p
Mais un un seul gros servo peut résister à des flaques + boue, alors je pense plutôt prendre un gros SAVOX.

D’ailleurs : faut il remplier l'intégralité de graisse de la partie où se trouve les pignons ?

Salut lloydnet,
Désolé pour le délai, je n'ai plus beaucoup de temps pour zieuter sur le forum les nouveaux messages. je ne fais un tour que de temps en temps.

Donc pour répondre à ta question et pour ce qui me concerne (installation d'un Savox 1283SG) je n'ai eu aucun souci quant à la taille proprement dite du servo. Il rentre parfaitement en lieu et place de celui d'origine ; aucune modif à faire.
Le seul ajustement que j'ai dû faire concernait le palonnier métal qui frottait "un peu" sur le châssis. Mais rien de bien méchant comme on peut le voir ici.
Par contre, là où ça pourrait se compliquer c'est sur le remplacement des micro-servos (différentiels, etc...). Je crois que Chezoit en a testé quelques-uns...

Hello,

Merci @Kasimpdo !

En effet j'avais lu ton retour sur le plafonnier alu. Je vais essayer de rester en plastic si ça tient.

Selon Chezoit, dont je ne saurais mettre la parole en doute (loin de moi cette idée au combien saugrenue), cela devrait tenir mais oublie le palonnier Traxxas de toutes façons... ça je sais que ça ne tient pas. Donc avec la référence que donne le tenancier du site, pourquoi pas, je n'ai pas testé...
Mais bon ce qui importait dans ma réponse précédente c'est surtout qu'il n'y pas de modif à faire pour installer un 1283SG

Merci beaucoup pour ton complément de réponse @Kasimodo !!

J'hésite avec le SAVOX 1231 car il fait 32 kg/com au lieu de 30 pour le 1283, mais le 1283 est un tout peu poil plus rapide (0.13 pour le 1283 contre 0.14 pour le 1231).

Et pour le rendre un peu "waterproof", j'y mettrai de la graisse + du plastic dip/tape ou similaire.

@+

Je vais également partager mon expérience, j'ai moi aussi un savox 1231sg acheté mon ami @chezoit et j'en suis très content, il est très très rapide. J'ai installé ( fourni avec merci gonzo ) un condo. Je vais bientôt installer un ccbec que j'avais prévu pour mon gt mais finalement il ira sur mon erbe. Et pour finir, il se monte sans aucune modification.

Hello,

Merci à tous pour vos retours !!

Finalement, je viens de commander le SAVOX 1231SG.
Soit un seul "gros" servo.
J'ai choisi celui-ci car à priori plus récent que le 1283SG et 2kg/cm de plus.
J'ai déjà un BEC sur le Summit, donc ça devrait le faire.

Reste à le recevoir et le monter
ça ne devrait pas être long, car j'ai commandé sur un site français pour lequel j'avais les frais de ports gratuits.

@+

tres bon choix la tu va envoyer du lourd limite t'es meme pas obligé de tourner en 6V tellement il est puissant lol, moi jsuis content de mon 20kg 1256tg mais il est vrai que si c'etait à refaire pour la diff de tarif jme serais peut-être aussi prit ce dernier (20kg c'est le minimum)

Hello,

On verra bien
Et surtout s'il y a besoin pour l'avenir, je pourrai toujours en mettre un second

@+

oui mais à mon avis ten aura pas besoin, le ressort du sauve-servo il est comment sur le summit il est dur? serait mieux en tout cas

moi je triche avec mon 1256 mais ne le dit à personne lol, j'ai passé mon CC bec sur 6.2v et je vais changer de palonnier pour un 2mm plus court (je l'est deja)

MiniSum a écrit:oui mais à mon avis ten aura pas besoin, le ressort du sauve-servo il est comment sur le summit il est dur? serait mieux en tout cas
moi je triche avec mon 1256 mais ne le dit à personne lol, j'ai passé mon CC bec sur 6.2v et je vais changer de palonnier pour un 2mm plus court (je l'est deja)

Le ressort est déjà le ressort "dur" Traxxas d'origine sur le Summit.

Tu n'as pas peur d'avoir des soucis en mettant 6.2v ??

non j'ai fait quelques recherches google avant, certains tournent en life 6.6v avec sans soucis (d'autres en lipo 2S chargé à 75% sans regulateur), apres avec 6.1 ou 6.2v ça va j'abuse pas y'a une marge, puis tu met 6.2v sur le cc bec mais dans les faits t'as un shouia moins qui arrive au servo y'a un peu de perte ça me permet d'avoir un bon 6v (et donc un bon 20kg/cm... 21/22kg j'imagine) et mon recepteur me permet une plage 3.5/8.4v donc no soucis, savox c'est de bon servo ils sont robuste c'est pas 0.1v ou 0.2v en + ou en - qui va te le faire exploser, apres à titre perso j'essaierais et ne recomanderais pas au dela de 6.4v c'est clair (6.1 ou 6.2 j'trouve c'est bien)

edit: n'empeche un 1256tg alimenté en 6.6v life doit donner des perfs bien sympa

edit2: haha jte vois venir... toi aussi tu va le mettre à 6.1 ou 6.2v

Merci pour ton retour @MisiSum !

Nan... Nan.... Je me renseigne

Hello

ça y est le servo est reçu. (j'avais aussi commandé du "liquid tape" pour le rendre splashProof)
Ci-dessous des photos du servo SAVOX SA-1231 SG :



Les caractéristiques :


Le contenu de la boite :






@+

Y a plus qu'a le monter

Et maintenant le montage du servo.

1) j'ai enlevé ceux existants :


Cela libère les CH1 et CH2 :


2) Je positionne le nouveau :



C'est limite en termes de dimensions, mais ça va le faire

3) Remise en place des vis d'origine :



Le servo ne bouge pas du tout.

4) Branchement sur CH1 :


5) vue en cours de finalisation avec les nouveau serflex :


6) il faut re-gégler le positionnement du moteur :


7) Photos de l'intérieur du nouveau servo :



Un peu de graisse pour le rendre un splashProof (ou essayer :



9) Un peu de "Liquid Tape" pour essayer de le rendre splashProof :



10) Mise en place d'une plaque alu de fabrication maison (ça se voit, elle n'est pas très droite...) :



11) Photos du montage vu du dessous :



Une fois le courant branché : ça fonctionne !!

Reste à tester sur le terrain maintenant.

@+

bon boulot! si j'peux me permettre tu devrais juste diminuer de longueur ta biellette qui relit palonnier et sauve-servo pour avoir palonnier et biellette perpendiculaire entre eux

MiniSum a écrit:bon boulot! si j'peux me permettre tu devrais juste diminuer de longueur ta biellette qui relit palonnier et sauve-servo pour avoir palonnier et biellette perpendiculaire entre eux

Merci pour ton conseil @MiniSum, car justement je me posais la question... La réponse est donc "oui", je vais m'en occuper

@+

Nickel on va pouvoir tester ca mercredi prochain!

Par contre molo sur la graisse sur les pignons, ca fini par venir dans le moteur du servo et c'est pas bon, j'ai flingué un superbe servo Sanwa 30kg de cette manière. On croit bien faire mais non...

Bon montage, et si tu as besoin d'une ralonge pour le servo fais moi signes, j'ai ce qu'il faut.

Yes, vivement mercredi !
(même si ça risque d'être tendu point de vue météo)

OK pour la graisse, je n'en ai pas mis plus que sur la photo.

@+

Moi je dis... c'est beau une voiture propre Il y a bien longtemps que je n'avais pas vu ça.
Beau boulot en tout cas et belles photos.
Juste une question, c'est quoi la boite en Légo à l'avant ?

PS : +1 avec MiniSum pour la biellette