[P1- E-Revo 2.0 de Raw74]

Le 6S pousse la voiture dans ses derniers retranchements, c'est clair. Tout se bouffe très vite et les casses sont légions, mais c'est le prix à payer.

Je me demande aussi (souvent) si je ne vais pas redescendre en 4S pour limiter les frais...

moi je ne reviens en 4S que lorsque que mes 6S sont vides

Moi je reviens jamais en arrière, 6s ou rien !

Et pour l'instant, depuis 2 ans, un moteur HS (remplacé avantageusement par un Robitronic), une carro HS (remplacée par une incassable elsass), une ou deux roue explosée (je suis passé sur des Louise ficelées mode rôti), 2 noix limées (comme sur ta photo) et les biellettes avant remplacées au fur et à mesure qu'elles se tordaient par des alus... Tout le reste est d'origine. Ha si le petit renfort plastoc qui passe au dessus des amortos arrières remplacé par un en alu... Et à part les roues et le moteur je ne remets que du Traxxas...
Et je le ménage pas trop, piste bmx, grosses bosses...

@Ishaa
J'ai toujours été en 6s et j'ai pas connu 4S, mais ça me tente de tester car je suis jamais à fond sur les gaz.

@pleinair37
Ca va je trouve c'est cheap pour 2 ans, tu le sort beaucoup ton engin ?
Je partage assez, les pièces trx plastique font bien leur boulot, j'ai plusieurs option alu que j'ai vite pété et viré pour revenir à des ref stock. Beaucoup d'entre elles sur mon revo ont 3 ans et elles commencent seulement à fatiguer , c'est top.

@lloydnet ahah 4s quand les 6S sont vides ^^ acharné!
Ca donne quoi en 4S ??? t'es poignée en coin tt le temps ou ? autonomie ?
Ils te font combien de temps tes cardans plastiques ? Désolé trop de questions ^^
Mes cardans TRX8650 (erevo 2 acier) ont 3 ans, et je viens de tous les changer car un morceau de clavette s'est fait la malle sur l'un d'eux, pas étonnant quand on voit la gueule de mes anciennes noix de cardan. Ca faisait un sale bruit de ferraille... et le revo se dandinait tout seul sur le plat en ligne droite, c'était rigolo il levait la patte humhum
Mais les 3 vieux cardan encore en vie peuvent faire tourner la bete sans probleme => spare.
J'avais zieuté les options gpm mais j'ai été sage, c'était pas utile les 4 cardans acier stock trx ça tient et ça fait bien le boulot, fonce!

Vive le plastique, et c'est justement pour ça que ya qq jours je me suis bricolé maison un skid AV ALU et un nouveau modele de skid AR ALU, car ça racle troooop et ça abime mon beau plastique chtites tofs à venir

En fait lorsque tu as gouté au 6S, difficile de revenir aux 4S.
Mais des 4S avec un gros C, ça fonctionne pas mal aussi. La grosse limite est comme tu es déjà à fond lors d'une saut, il est plus difficile de contrôler la voiture en l'air.
sinon, ça me fait bien aussi.
Quant aux cardans en plastique... ça semble ne pas durer longtemps. Difficile pour moi d'être précis, car je fais finalement assez peu de RC (autre passion plus dévorante : la moto ). Mais je casse trop souvent je trouve.
J'ai mis plusieurs cardans neufs dernièrement : ça va me permettre de vérifier la durée.
et je casse plus à l'arrière qu'à l'avant.

Raw74 a écrit:Merci pour ton retour,
apparemment selon un magasin :  gpm ne propose pas de kit de réparation pour ces cardans GPM (ER2123F/RS-BK), c'est un peu dommage pour la suite.

….

Voici le retour ultra positif de GPM !

GPM Racing a écrit:Dear Sir,

Yes you can email us if the components you are looking for, we will check for you.

Best regards,
GPM WEB TEAM

Ah oui j'avais pas pensé à ça, les saltos en 4S ça risque d'être au pti bonheur ... :/
Essais de mettre des cardans acier juste à l'arrière pour être un peu plus peinard.

Merci pour l'info, gpm ont l'air ouvert.
Ptet à tester si les cardans d'origine trx se bouffent trop vite avec les noix vitavon ...

J'ai fait quelques photos d'un spot sympa à Verchaix (74), je posterais ça taleur.

"Taleur" qu'il disait....On n’aurait pas des liens parenté ?

Oui en effet ^^
Voilivoila un spot funky & varié qui ravira nos bestioles sur verchaix dans le 74 (à coté de samoëns), rarement vu une piste pumptrack aussi longue et variée,  ya même du sable au bord du lac et autour y a des sentiers  en terre dans la foret, que je préfères au pumptrack d'ailleurs.
Spot funky & varié qui ravira nos bestioles.

Très beau pump track !

Sur une piste come ça, tu règles comment au niveau suspension ? Tu mets des pneus genre Louise Rocket ?

@Raw74
avec @Ishaa "Très beau", c'est juste le prénom.

Il y a même un Wallride ?

Tu y allais tôt non ?

@Ishaa
Pour les pneus et suspensions je change rien lol
Le pumptrack je le fais un peu juste en passant et plutôt calme sur la gâchette. Je me dis qu'il faudrait des suspensions hyper fluides pour encaisser la série de petits woops sans que le revo fasse la planche et plus dur sur les gros sauts ... bref pas envie de tout changer.

@Chezoit
Oui il y a un mur ou on peut "rider" dessus ... j'ai pas encore testé, mais j'essaierais ça à l'air funky.
Là c'était plutôt vers 20h30 mais à cette heure là en semaine c'est plutôt calme comme spot à part les gens qui squattent la pelouse, sauf en période de vac' scolaire.

Voilà quelques photos de mes nouveaux skids alu maison AV et AR, après quelques runs ils font bien le boulot, par apport aux photos depuis j'ai quand même fais quelques modifs sur le skid avant :
rajouté 2 vis prises dans les skids plastiques pour pas que l'alu se plie vers le milieu si le revo tombe sur le nez.
Et coupé une bonne partie de l'alu à l'avant du skid av, le texte raw74 à sauté du coup ^^ Ca permet de conserver du flex sur le plastique en choc frontal.
J'ai pas trop travaillé le visuel du skid ar qui reste un peu brut...

Joli le terrain !
ça va casser de la pièce dessus

Sympa tes skid aussi !!

Merci Je me calme un peu sur la gachette, marre de casser ^^
Encore fait des modifs sur mon skid av alu maison, je l'ai scindé en 2 parties pour rajouter du flex, mais l'alu se bouffe trop vite ... je lorgne sur l'acier du coup ...

Mets du titane, ça fera un joli feu d'artifice à chaque touchette !

Blagua à part, l'acier tiendra bien, l'inox est pas mal aussi. MLes plaques toutes fines ont tenu un bon moment.

ahah des étincelles mais grave ! du titane... personne à une vieille broche qu'on lui aurait retiré et qui sert plus ? ^^

Sinon pour l'épaisseur inox / acier, je pense à du 2mm.
3mm ça me parait un peu épais :/
1mm peut peu etre suffire et plus facile à travailler ?

Les slide plates que j'avais étaient hyper fines (genre 0. mais ce n'était pas fait pour tâter du bitume.

Je tenterai en 1 ou 1.5mm en inox pour voir.

ok je vais aussi aller mater les prix des matériaux, l'idéal serait de refaire les skids une fois par an.
Sinon content car les runs s'enchainent et pas de casse, à part des vis qui se desserrent et des bricoles raz ..

Ah sinon j'ai commandé de la visserie chez breiz modelisme mais alors c'est du beurre, une vraie misère, si quelqu'un à une bonne ref de vis en vrai métal, je prends ... (tete bombée et tete en V)

Perso, je prends chez bricovis.fr (ou vis-express parfois)

Merci pour l'info @Ishaa

Sinon j'ai changé mes 3x skid alu maison qui se sont coupé là ou ça frotte pour 3x skid acier maison, ya pas photo pour l'instant ça s'use moins vite.

Je prends mes vis ici :

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=214

Sûrement un peu plus cher que chez bricovis, mais bonne qualité.

Joli boulot les skids !
J en ai aussi des faits maison en acier, il tiennent plus longtemps oui

@pleinair37
Merci pour le lien

@ced rc park
Acier rulez ^^ Maintenant c'est ptet le grand skid central qui va prendre cher, verrais bien je viens de le changer il était naz (l'a tenu 3 ans le truc ya rien à dire)

Les runs s'enchainent et toujours pas de casses, yahoo

Très bons retours de mes skid maison en acier, ça tient et aucunes casses autour.
Mais pourquoi j'ai pas fait ça dès le début ...

Petit plaisir pour avoir le combo, ayant déjà le variateur Ezrun max8 G2 HW30103203,  j'ai pris son  moteur + sa carte de prog et ajouté un ventilo de plus sur le moteur :
- HW30402800 Hobbywing EzRun Moteur 4278SD G2 2250KV Sensored
- HW30502001 carte de prog hobbywing V2 G2
- C0650BK ventilateur aluminium 30x30 5/8V - Prise ESC centr0

après avoir fait quelques run, ça envoie plutôt bien, et la carte de prog est facile à utiliser.

Tu as monté quoi comme radiateur sur ton moteur ?