[P1- E-Revo 2.0 de Raw74]

Ok ok merci pour la confirmation pour l'inox.
Non j'ai conservé mes basculeurs, leur avantage c'est qu'il y a 5 trous pour le réglage, du coup je suis assez flex pour la hauteur de caisse.

Pour revenir à mes ESC vxl 6S qui crament ...

J'ai remarqué que les gaines noires des 3 fils qui sortent de mon moteur partent en poussière et à certains endroit où il y a frottement il n'y a carrément plus de gaine, on voit le cuivre.
Du coup il est clair que ces fils ont ont pu potentiellement se court-circuiter entre eux et hier j'ai isolé proprement tout ça avec de la gaine thermo.

Mmmh question : ça peut foutre en l'air un ESC ce type de problème ?

Si un élément les mets même en contacte, oui, sinon non.

Sinon conseil d'un ami d'un ami d'une connaissance d'un voisin d'une ville à l'autre bout du monde : "Si tu n'es pas bourrin tu peux garder tes ESC Traxxas, pas contre si tu l'es...ne le touche pas, démonte-le délicatement et vends-le direct".

Merci du conseil, maintenant je vais éviter les controleur vxl6s

Sinon j'ai l'occasion d'acheter un esc de revo 1, que j'utiliserais donc avec mon moteur d'origine e-revo 2.0. C'est Compatible je pense ?
Et je me demandais aussi ou brancher les 3 câbles de mon moteur sur cet esc que je ne connais pas ...

Au niveau moteur j'ai trois couleurs : blanc, bleu et rouge et sur le contrôleur revo 1 il y a bien 3 emplacements mais où les connecter ? photo bienvenue si jamais

Ton ESC d'ERBE1.0 c'est un Traxxas ou un Castle Rebadgé (Bleu) ? (Photo ?)

Sinon, mets un peu plus de Budgets et passe sur les derniers Castle Creation (Mamba Monster 2 / Mamba Monster X) ou HobbyWing (QuicRun WP 8BL150 (Cheap) / EzRun MAX8 / XeRun XR8 Plus PAS WATERPROOF)

Pour les câbles :
Celui du milieu va toujours au milieu de l'autre. Pour les deux derniers câbles, au pire si tu les branches à l'envers, ton moteur va juste tourner à l'envers, donc tu n'aurais plus qu'à les rebrancher correctement.

C'est un castle mxl-6s waterproof rebadgé traxxas, le corps est bleu et la fixation ronde est noir avec ecrit dessus TRX, c'est bon ?
En occaz à 60 / 70 euros le prix te semble correct ?

C'est juste pour me dépanner en attendant d'avoir le bugdet adéquate pour acheter un bon machin.
Merci pour le sens des fils

Oui c'est bien la ref mxl-6s, par précautions tu peux nous faire suivre 1-2 photos.
Je m'explique pourquoi 1-2 petites photos; il y a des petits malins qui se sont amusés à vendre des Vxl-6s comme des Mxl-6s....

Si c'est Mxl-6s et qu'il fonctionne parfaitement, 70€ c'est top !

ET Non, un Mxl-6s ne dépanne pas, c'est un Mamba Monster 2, donc c'est tout simplement Parfait !

Mp envoyé,
ça tombe bien j'aime les dépannages qui durent.

Du coup ça  a l'air le même esc que @lloydnet

Franchement, je n'ai rien à dire de mal, car il est très bien pour mon usage et avec plein de réglages possibles (branché au PC avec un câble USB)

J'ai hâte d'enfin tester cet esc, je suis comme un gamin, je vais le chercher demain
Et j'aurais enfin un cutoff lipo
Ca manque quand elles marchent pu ces ptites bêtes ...
Banzaîîîîîii !!

Tu vas voir c'est le top.
"Enfin un cutoff"

lloydnet a écrit:Franchement, je n'ai rien à dire de mal, car il est très bien pour mon usage et avec plein de réglages possibles (branché au PC avec un câble USB)

Tu m'étonnes un Mamba Monster 2, que demande le peuple !
Il y aussi le système B-LINK pour pouvoir paramétrer l'ESC en bluetooth sur nos portables.

j'ai hate
j'vais amener ma machine, pour tester direct. (dommage ça pleut ..)

il y a une manip pour synchroniser le récepteur avec l'esc ou on branche et c'est parti ?
(j'ai récepteur, commande et moteur d'origine erevo 2)
Et j'ai vu qu'il y avait un fil qui partait de l'esc pour aller sur le moteur, mon moteur lui n'est pas sensored, pas grave ou ?

Qui n'a pas aimé ce message !?  

Ça peut-être une idée de ramener sa machine.
Ton récepteur est déjà logiquement synchronisé à ta radio, il ne te faudra plus que connecter ton ESC sur la voie 2.

Le MXL-6S/MM2 supporte les moteurs Sensored, mais n'est pas un vrai ESC Sensored et donc tu n'auras pas la précision d'un vai Combo Sensored.

Arf oops ^^ aurais-je omis de le préciser "réglable" le cutoff ?
ahah je suis un fou je tourne en lipo sans cutoff depuis des années, même pas peur et sans les mains  

Sinon, ca y est je l'ai ce mxl6s, à peine branché la voiture marchait direct sur le parking, j'ai adoré
Par la suite va me falloir en effet un castle link j'pense, mais jvais déjà essayer d'apprécier la bête  comme ça, juste potasser un peu la notice pour rajouter du freinage car dans sa configuration actuelle elle freine paaaaas.

Merci @Chezoit @Lloydnet pour toutes vos remarques, mon revo come back

COOL ! content pour toi !
Pour le réglage, comme l'a écrit @Chezoit, il existe aussi le module Blutooth.
Il y a justement une page avec tous les réglages possibles.... mais j'avoue ne pas avoir pris le temps de faire un screen shot de toutes les sous menus.

Yes, il faudrait que je fasse le post sur l'USB Link 3.82...j'espère avoir toutes les captures avec la version Démo.

@Raw74
On est super content pour toi ! Surtout au prix que tu l'as touché.

Concernant le B-Link, AMH utilise le courrier classique pour tous les envois ne dépassant pas les 1,5kg...
(@tous Oui oui, il faut que j'en parle, mais pas trop non plus...Il n'y a pas qu'eux... )

Encore bon Kiff !

Merci à vous, le soleil perle jvais ptet pouvoir faire quelques run cet aprem pour tester la bebete
60 balles pour que le revo ressuscite j'aurais pas cru ça possible !

J'ai zieuté un peu le module Bluetooth, mais dans la liste de compatibilité ils indiquent juste pour mobiles iphone / ipad, IOS quoi ... pas de trace de support d'android :/

Raw74 a écrit:pas de trace de support d'android :/

Au niveau de l'appli, ils précisent qu'elle est dispo : App available for free at the Apple App Store and Google Play.

+1 B-Link. Sur Google Play

ok ça me semblait bizarre aussi ..

Yop ! Un petit retour sur mon nouveau variateur le mxl-6s ...
=> après une demi douzaine de run, nikel j'en suis ravi.
Le démarrage est doux c'est un bon point et en haut la patate est là !
Je l'ai recâblé en XT90 pour ne plus avoir de problèmes avec les adaptateurs.

Je pensais pas que ce serait possible mais : je peux utiliser le module wifi de la commande avec l'appli traxxas sur smartphone pour régler tous les paramètres, que du bonheur. Car les premier réglages je les ai fait avec juste la commande et les protocoles (tableau de leds rouge vert clignote) et ca marche mais c'était pas easy ^^

Du coup le B-link quelle en serait l'utilité ?
J'avais compris qu'il servait à effectuer ces mêmes réglages.

Raw74 a écrit:...
Je pensais pas que ce serait possible mais : je peux utiliser le module wifi de la commande avec l'appli traxxas sur smartphone pour régler tous les paramètres, que du bonheur.
....

Qu'est-ce que tu as comme réglages possibles ?

Dans l'appli traxass j'ai accès à :

Partie Garage/canal de direction
réglage secondaire testé ok
point d'extrémité gauche  testé ok
point d'extrémité droit  testé ok

Partie effets de conduite
sensibilité direction  testé ok
sensibilité accélérateur  testé ok
direction % testé ok
freinage % testé ok
reglage de l'accélérateur testé ok
TSM  Testé PAS OK (je laisse bien à 0 car si je l'active la direction devient erratique et on sens le contrôleur forcer bref je pousserais pas plus sur ce test)

Au final c'est déjà pas mal je pensais pas pouvoir faire tout ça sur mon tel, bon évidement j'ai perdu toute la télémétrie mais ça je m'y attendais.

Par contre mon contro refusait de s'allumer taleur, j'ai paniqué lol en fait ça vient d'un mauvais contact du bouton on / off, du coup jvais regarder du coté des boutons étanches.

Ok, tu n'as que les réglages pour la Radio.

Sur le B-Link, tu pourras régler : Cut-off / BEC / Brake amount / Drag Brake / Punch Control /  Motor Direction / ....  Tout ce qui est lié à ton ESC (Pour comprendre ces fonctions).

Pour l'interrupteur, c'est un grand classique chez CC.
Deux possibilités :
-Tu lui colles une petite prise pour le connecter/Le changer si besoin. (attention à bien l'étanchéifier)
-Tu le vires et tu soudes les deux câbles ensemble. Donc dès que tu connectes ton lipos, il va s'allumer direct Et pour éviter de sparker (étincelles lors de la connexion des lipos), colles à tes lipos des prises anti-Spark (je peux te faire suivre des liens si besoin)