Le réveil du monstre

moi j'y serai , sinon j'ai lu le post ( pas tout) mais je n'est pas vu de photo de la machine !!!!!

Ouais mais t'as un pseudo pourri lol je charrie^^donc pas de verre^^

Sarkanaby, si tu es partant, préviens Flo65.

Désolé, trop loin pour moi...

Tu ne peux pas t'arranger avec d'autres pour le transport ?

77 ... Seine-et-Marne.

Ce n'est pas une question de transport.... juste de disponibilité...

Ah ok tu mets "trop loin" c'est pour ça

Pour en revenir à nos moutons j'ai récupéré tous les colis à la Poste. Je n'ai pas eu de douane .

Première impression le revo sorti de boîte : "p***** mais il est ENOOORME!!"

1/10ème mais bien sûr et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu ... mon MBX5R fait freluquet à côté, sur les photos et les vidéos je ne m'étais pas rendu compte de la taille du bestiau . J'imagine pas la puissance du moteur pour faire wheeler un engin pareil à peine on frôle la gachette de gaz! En fait je commence à peine à réaliser après des semaines de prises de renseignements à droite à gauche le plaisir d'avoir rassemblé tous les éléments que j'ai sélectionnés. Et je ne parle même pas du roulage en tant que tel..ça ce sera pour plus tard dès que j'aurai épluché les notices et tout le toutim et que je saurai brancher les lipos à la bestiole. Je rappelle que j'y connais rien mais ça va j'apprends vite. Je vais faire plein de photos de tout le matos. S'il y en a parmis vous qui ont des demandes particulières qu'ils n'hésitent pas .

Pour finir je tiens à préciser que tous mes colis sont arrivés en moins d'une semaine des USA, du Japon et de Chine. 5 jours en moyenne, c'est assez impressionnant d'autant plus que les paquets sont super bien protégés et sont arrivés en état parfait .

Spéciale dédicace à towerhobbies pour ses réductions et la rapidité de ses réponses par mail, à aircraft-world qui a répondu en détails à toutes mes questions, pour les fdp gratuits ou presque et la valeur déclarée du colis ridicule, à paypal pour les transactions sécurisées, aux services de postes des pays où j'ai commandé: chapeau.

Petit poing sur la table à tower qui ne propose pas paypal et à mon banquier qui est un looser du point de vue des transactions internationales .

Pour terminer un gros merci à arthur67 pour sa patience et sa compréhension ..et à vous tous aussi bien évidemment sans qui j'aurais mis 1 mois de + à me décider

Il nous faut des photos et vidéos !?

Sinon attention à ne pas vider tes lipos à 100%....tu risquerais de plus pouvoir les relancer et si tu les stock, toujours les laisser charger à 70%.
Attention à l'hygiène de vie des Lipos.

Sinon tu as aussi ce magnifique outil qu'est le SmartGuard tout utilisateur de Brushless doit avoir.
Je vais crée un post pour les répertorié.

Ca m'intéresse carrément

Voici le post que je vais compléter au fur et à mesure.

Dites il me reste quelques questions:

- que dois-je vérifier sur la voiture avant le premier roulage? La transmission grippe vachement quand je la fais avancer en la pousant

- que me faut-il exactement pour installer des prises PK? Là je suis en prises traxxas d'origine, sachant que je suis novice en électrique ne vaudrait-il pas mieux que je me contente de mettre des prises traxxas sur mes lipos?

- que me faut-il précisément pour réaliser des prises "propres"?

On en revient à la conversation passée sur les prises !!!
Toi qui es novice en electrique, je te conseille de laisser les prises Traxxas sur le controleur (largement suffisante pour la configuration normale en lipo, suffit Traxxas mettrait d'autres prises !)
Il te faut juste des prises Traxxas femelles (prends-en plus que deux, surtout si tu achetes d'autres packs d'accus par la suite) réf. 3080, un fer à souder et de la soudure en rouleau...

Il est normal que la transmission "grippe" en la poussant, rassure-toi

A droite un MBX5R.


Lipos dernière génération Hyperion G3, reste à les brancher! Jolie présentation au passsage.

La dernière version du 720i avec câble USB et tout le nécessaire pour charger les lipos.

Radio traxxas d'origine avec ses piles AA, l'indispensable Castle link, le diff que je monterai si besoin, idem pour les barres anti-roulis, et les triangles RPM.

Je suis un novice en électrique et comme j'ai pas envie de cramer l'appart..

C'est quoi la petite accroche fourni avec ton lipo ?
Tu as un max C burst inscrit sur ton lipo ?

Ha voici la bêtes , il me plait vraiment ce E-Revo !!!! mais pour le moment je recherche un truggy en brushless et non un MT comme le E-Revo , mais je craque vraiment devant

En toute subjectivité, il est MA GNI FIQUE
Pour la petite accroche aucune idée je vais voir dans la notice.
Les G3 peuvent être chargés à 5C maxi c'est bien spécifié .

jet 63 a écrit:Ha voici la bêtes , il me plait vraiment ce E-Revo !!!! mais pour le moment je recherche un truggy en brushless et non un MT comme le E-Revo , mais je craque vraiment devant

A la base je cherchais la même chose que toi puis j'en ai eu marre de me prendre la tête à comparer et à me retrouver avec des budgets prévisionnels effrayants.. L'ERBE tu le prends avec un chargeur des lipos et tu roules direct, sans parler du prix avec réduc chez tower qui est imbattable. Les kits truggy brushless de boîte vont sortir prochainement et ça va être la guerre, perso j'étais pas prêt à attendre et j'ai entendu tellement de bien du ERBE sur TOUS les forums que j'ai foncé. L'ERBE est optimisé pour le brushless du bout de l'aileron au dernier crampon, et aucun truggy ne peut en dire autant à l'heure actuelle. Je peux t'assurer que depuis que j'ai le ERBE j'ai déjà oublié mon MBX5R qui est pourtant comme neuf. D'ailleurs si quelqu'un est intéressé..

sarkanaby a écrit:On en revient à la conversation passée sur les prises !!!
Toi qui es novice en electrique, je te conseille de laisser les prises Traxxas sur le controleur (largement suffisante pour la configuration normale en lipo, suffit Traxxas mettrait d'autres prises !)
Il te faut juste des prises Traxxas femelles (prends-en plus que deux, surtout si tu achetes d'autres packs d'accus par la suite) réf. 3080, un fer à souder et de la soudure en rouleau...

Il est normal que la transmission "grippe" en la poussant, rassure-toi

Je suis c** j'aurais du les commander avec . Mais comme tout le monde allait dans le sens des PK .. Je suis prêt à mettre la main à la pâte s'il n'y a pas de risque pour les lipos ou le contrôleur c'est pas un souci, j'ai juste besoin de connaître la liste détaillée de ce qu'il me faut pour brancher mes G3 sur l'ERBE.

Je viens de te la donner !
Tiens, j'ai commandé deux packs de Li-Fe pour essayer........ bientôt le Lipo sera abandonné au profit du Li-Fe...

Je recommanderais aussi les PK.

Didoush pourra t'expliquer et te montrer comment il a fait fondre ses prises Traxxas sur un simple Rustler monté en 3s 5000mah / VXL.

Sinon pour les LiFe, ce n'est pas encore au point niveau poid/encombrement/voltage.
Exemple. LiFe Maxamps

EDIT. Correction therme.

EDIT02.

Pulse a écrit:.....
Les G3 peuvent être chargés à 5C maxi c'est bien spécifié .

...

Non le C Max recommandé et son temps d'utilisation au C Burst.

Par exemple, mon Lipo Neu Motor 30C support 60C en Burst pendant 9,5/10s.
Apparemment Hyperion sont un peu flou sur ce point...
Je suis en train de les bombarder de question !

L'accroche ça doit être pour les mettre en rayon en magasin non ?

Toujours sympa de voir ces Erevo neufs !

Chezoit a écrit:Je recommanderais aussi les PK.

Didoush pourra t'expliquer et te montrer comment il a fait fondre ses prises Traxxas sur un simple Rustler monté en 3s 5000mah / VXL.

Sinon pour les LiFe, ce n'est pas encore au point niveau poid/encombrement/voltage.
Exemple. LiFe Maxamps

EDIT. Correction therme.

EDIT02.

Pulse a écrit:.....
Les G3 peuvent être chargés à 5C maxi c'est bien spécifié .

...

Non le C Max recommandé et son temps d'utilisation au C Burst.

Par exemple, mon Lipo Neu Motor 30C support 60C en Burst pendant 9,5/10s.
Apparemment Hyperion sont un peu flou sur ce point...
Je suis en train de les bombarder de question !

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