Probléme Slipper E-Revo ERevo ERBE

bonjour à tous,
j ai instalé un hv maxx 4.5 sur mon e revo, mais malheureusement l embrayage patine mechant malgres un gros serrage de l ecrou . quelqu un aurait il une solution?
perso, j avais pensé à remplacer le ressort par une entretoise???
merci

c'est pas un embrayage mais un slipper


il y a un ressort?

c'est pas plutôt 2 rondelles coniques qui doivent être montée tête bêche

Je pensais à la même chose, mais sur E-Revo, c'est un ressort 5352x.

Je vais fabriquer des slipper bloqués, une pièces de remplacement, on teste ça avec chezoit le 11 et si ça marche bien j'en vendrais quelques uns

lepeople. a écrit:Je vais fabriquer des slipper bloqués, une pièces de remplacement, on teste ça avec chezoit le 11 et si ça marche bien j'en vendrais quelques uns

comment ça tu testes et je ne suis même pas au courant



j'en veut un aussi

Un question hs:

enfaite, ça veut dire quoi "ERBE3 ?

merci!

ERBE= e-revo brushless édition

jejebrl a écrit:

lepeople. a écrit:Je vais fabriquer des slipper bloqués, une pièces de remplacement, on teste ça avec chezoit le 11 et si ça marche bien j'en vendrais quelques uns

comment ça tu testes et je ne suis même pas au courant



j'en veut un aussi

Moi je veux bien que Jejebrl Test avant moi !

arthur67 a écrit:Un question hs:

enfaite, ça veut dire quoi "ERBE3 ?

merci!

Tu ne sais pas ce que ca veut dire ?! ROOOoooo

jejebrl a écrit:

lepeople. a écrit:Je vais fabriquer des slipper bloqués, une pièces de remplacement, on teste ça avec chezoit le 11 et si ça marche bien j'en vendrais quelques uns

comment ça tu testes et je ne suis même pas au courant



j'en veut un aussi

Il me semblait t'en voir parlé non ?

Ça risque d'être chaud pour le faire avant le 11, j'ai un max de taff, mais s'il me reste du temps je penserais à toi

Salut à tous,
ne pensez vous pas que si son slipper patine, c'est parceque les patins sont hs et demandent à être remplacés ? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTKK8

Car lorsque l'on sert le slipper à fond normalement c'est impossible de le faire patiner ?
C'est mon cas, et je préfère le laisser patiner un tout petit peu afin d'épargner un peu la transmission, car je penses que si vous roulez en ERBE avec le slipper bloqué, déjà ça doit être sur le toit à chaque coup de gaz et la pignonerie doit en prendre un bon coup !

Exact, mais il quand il faut le resserrer tous les 15min...
Bien sûr, avec ce genre d'install, si ta radio le permet, tu règles ta courbe d'accélération très basse au démarrage.

Il n'y a pas de slipper optionnel qui règle le souci?

lepeople. a écrit:Je vais fabriquer des slipper bloqués, une pièces de remplacement, on teste ça avec chezoit le 11 et si ça marche bien j'en vendrais quelques uns

je serais preneur , je crois que c'est les memes pour BV e-maxx 3905.

Bonsoir
Je viend de recevoir mon e-revo brushless, j'aurais besoin de conseil
Est normal, que quand je pousse la voiture à l'arret, le moteur tourne, est qu'il n'y a pas un système d'embrayage. Normalement est ce qu'il devrait pas être en roue libre, si oui comment y remédier
Merci
je pense que j'aurais d'autre question

Non c normal que ça donne des accoup c'est le moteur brushless qui veux ça

Ok merci, car comme je fait du thermique, je trouvais cela bizarre,
il me reste plus cas revoir les règlages des amorto, pour le rabaisser, et puis je pense que se sera bon
je vais essayer de voir sur le forum si je trouve cela
merci

Pour ke rabaissement joue en premier lieu sur les biellettes pour éviter de trop bouffer le dessous du châssis

bonjour à tous

j'ai un problème avec l'embrayage de mon E revo
c'est un e revo d'origine que j'ai acheté d'occaz modifié en brushless
c'est un mamba max 2200KV que je fais rouler en 6S
j'ai réglé la télécommande sur 80% et je n'accélère pas à fond dès le démarrage pour ménager l'embrayage
le problème est que je casse facilement les pièces référencées 5352X
j'ai essayé en ne serrant pas trop fort, en serrant presqu'à fond, mais ça a l'air fragile
quelqu'un aurait un conseil de réglage ou une autre pièce à utiliser pour limiter la casse?

merci


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Salut
C'est quoi que tu casses, le disque, les patins, ressort
Tu as une couronne acier?

je casse principalement les patins
la couronne est en plastique, 54 dents si je ne dis pas de bêtises

Je pense qu'il y a trop de puissance, car il devait pas être prevu pour le brushless
Tu as essayé de le serrer à fond, pour le broquer.

effectivement en le serrant presqu'à fond, je limite la casse au niveau des patins mais par exemple, la voiture a roulé un pack hier et j'en ai encore cassé 1 sur 3, je vais serrer l'embrayage à fond et je retente l'expérience aujourd'hui
si le problème persiste, je réduirai la puissance de moteur
mais il n'existe pas une pièce ou une astuce pour remédier au problème: par exemple je me demandais si ça ne pourrait pas fonctionner en remplaçant les patins par un disque en caoutchouc, enfin essayer d'adapter quelque chose du genre

tu en penses quoi?

Il existe une couronne acier, que tu montes directement, par contre tu n'auras plus l'embrayage, ce sera direct, donc il te faudra diminuer la puissance pour ne pas emdommager la transmition

ok
merci pour les infos
tu n'aurais pas par hasard la référence de la couronne en métal?
mais tu penses que c'est mieux?
tu fonctionnes avec quoi?

Je n'ai plsu de erevo, j'en ai 2, mais cela ne m'a pas plus, car je tourne sur circuit, et le e-revo est fait pour faire des runs