Mon Emaxx 4X4X4
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pacecarRevoiste continuant de Padawééé
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Date d'inscription : 19/07/2009
Mon Emaxx 4X4X4
Jeu 23 Juil 2009 - 22:40
bonsoir
Voici un premier post pour vous présenter mon Emaxx modifié en 4 roues directrices avec lequel j'ai effectué le challenge trial rcmag en 2005 et 2006
Le E-Maxx 4 roues directrices est bien connu des participants du challenge trial organisé par rcmag.com et le RC94 de Sucy en Brie. Il est équipé de roues 40 proline avec des pneus Dirk Hawk, d'un Kit lumière (modif perso).
Le radio est une 3PJS en 41 FM. La carrosserie une Hummer H1 Wagon, rouge candy Tamiya,
sous couche gris métal. Moteur, amortisseurs et transmission d'origine.
Le châssis est un Race Bomb, poutre poli à la dremel.
Le servo de direction est un Voltz 13KG, le sauve servo est un Proline.
Un montage 4 roues directrices avec servo arrière Hitec 5945MG 13KG.
cette piece a été usine dans un reste de chassis de 1/5. 5 mm d'epaisseur passé a la fraiseuse et petit support biseauté pour donné l'angle necessaire pour le servo.
piece poncé au 1200 a l'eau et polie a la dremel
les biellettes ont été refaite avec du tube d'alu, de la tige fileté et des nylstop bloqué puis passé au tour pour supprimé l'hexagone de l'ecrou et lui donné le meme diamtre que le tube
ellule avant et arrière ALU GPM, renfort cellule av alu GPM, ski avant et
arrière alu GPM Par choc AV et AR Alu GPM.
Ventilateur 12V sur variateur (origine PC). Accus 3300/7elements et 6 éléments, largement suffisant pour le trial
Divers:
Couronne de 66 et 12 tétons dans le slipper au lieu de 6 d'origine.
Diff rempli avec de la 100 000 silicone Serpent.
Amortisseurs remplis avec de la 30 Serpent.
Boite regraissée avec de la graisse verte haute vitesse.
Quelques photos Actions
Dans son garage avec sa carrosserie de cadillac escalade, prête a reprendre les chemins de traverses
et pour finir une petite video faite de mon emaxx lors d'une manche du challenge trial, ou comment faire Zero faute
désolé, pour le son, mais youtube m'a bloquer la piste audio
Voici un premier post pour vous présenter mon Emaxx modifié en 4 roues directrices avec lequel j'ai effectué le challenge trial rcmag en 2005 et 2006
Le E-Maxx 4 roues directrices est bien connu des participants du challenge trial organisé par rcmag.com et le RC94 de Sucy en Brie. Il est équipé de roues 40 proline avec des pneus Dirk Hawk, d'un Kit lumière (modif perso).
Le radio est une 3PJS en 41 FM. La carrosserie une Hummer H1 Wagon, rouge candy Tamiya,
sous couche gris métal. Moteur, amortisseurs et transmission d'origine.
Le châssis est un Race Bomb, poutre poli à la dremel.
Le servo de direction est un Voltz 13KG, le sauve servo est un Proline.
Un montage 4 roues directrices avec servo arrière Hitec 5945MG 13KG.
cette piece a été usine dans un reste de chassis de 1/5. 5 mm d'epaisseur passé a la fraiseuse et petit support biseauté pour donné l'angle necessaire pour le servo.
piece poncé au 1200 a l'eau et polie a la dremel
les biellettes ont été refaite avec du tube d'alu, de la tige fileté et des nylstop bloqué puis passé au tour pour supprimé l'hexagone de l'ecrou et lui donné le meme diamtre que le tube
ellule avant et arrière ALU GPM, renfort cellule av alu GPM, ski avant et
arrière alu GPM Par choc AV et AR Alu GPM.
Ventilateur 12V sur variateur (origine PC). Accus 3300/7elements et 6 éléments, largement suffisant pour le trial
Divers:
Couronne de 66 et 12 tétons dans le slipper au lieu de 6 d'origine.
Diff rempli avec de la 100 000 silicone Serpent.
Amortisseurs remplis avec de la 30 Serpent.
Boite regraissée avec de la graisse verte haute vitesse.
Quelques photos Actions
Dans son garage avec sa carrosserie de cadillac escalade, prête a reprendre les chemins de traverses
et pour finir une petite video faite de mon emaxx lors d'une manche du challenge trial, ou comment faire Zero faute
désolé, pour le son, mais youtube m'a bloquer la piste audio