Réglage moteur TRX 3.3 ?

Salut à tous!
Je viens de finir le rodage de mon revo 3.3 nouvellement acquis et je suis ds la phase de réglalges. J'ai de la fumée qui sort du moteur (au dessus de la bougie) j'aimerais savoir si c normal et à peu près combien de tours dois-je faire au niveau de la vis de richesse?
Merci pour ces précisions...

regarde dans le manuel, moi j'ai mis enormement de temp a regler ce moteur, il n'est pas simple a regler...il fait que la fumé soit bleu, cela montre que le melange et riche mais il ne faut pas que la fumé soit grise car ca veut alors dire que ton melange et trop pazuvre donc il faut vraiment trouver un melange precis .... cela resxte complexe

il faudra que tu nous montre ton petit revo

je crains mal comprendre... de la fumée qui sort du moteur par le trou de la bougie ??? si j'ai bien compris alors il y a un pb !!! car ça ne m'a jamais fait ça !!! et a personne que je connaisse !!!

bon pour etre precis, tu me connais moi, mais tu n'a jamais vu ce phenomene et pourtant sur le tr15 sa me le faisait mais j'ai jamais pu regler le probleme

Regarde si c'est pas ta bougie qui est déssérée.

ça n'arrive quand le moteur est trop pauvre, ce qui m'étonnerai, vu que tu sors du rodage.

Le réglage, ça se fait un peu au "feeling", le réglage idéal c'est toujours un peu de gras avec une reprise réglée pile poil

Pour cela, ton moteur ne doit jamais couper à haut régime ou à l'accélération, trop chauffer.

Ouais j'ai l'impression qu'il y a lieu de m'inquiéter parce que je n'ai dû rajouter qu'à peine un quart de tour à la vis de richesse par rapport aux réglages d'usine et je n'ai touché à rien d'autre!
Je vais essayer de changer la bougie (je ne sais pas si ça peut être lié à ça) et vérifier effectivement le serrage de la bougie. Je vais également revenir aux réglages d'usines et voir si le problème persiste.
Merci à tous pour vos contributions et suis preneur de tout autre conseil pour parfaire le réglage de mon moteur...
Ciao!

verifie le serrage de ta cullasse et aussi l'etat de celle ci parce que defois tu a un defaut et du coup tu pourrais avoir une micro fuite ou un truc qui fait que sa fume

Je pensais à un truc! Est-ce que ça ne provient tout simplement pas de l'after run que je mets après dans le trou de bougie et qui brûlerait lorsque le moteur chauffe? (gouttes qui seraient restées à la périphérie du trou de bougie) ????

sa peut etre sa oui parfaitement

mais quand tu met de l'after run , le mieu c'est de bien viser

ou alors tu prend un tube fin ou une grosse seringue comme sa tu a plus de probleme de ce type!

donc la oui je pense que ton probleme vien de là en effet moi c'était peut etre parce que je roulait sous pluie maintenant que j'y pense

bon alors je crois que le probleme est reglé

Ah comme c bon une réponse enfin rassurante!
Merci Flo! j'ai toujours tendance à en mettre un peu partout (et pas seulement de l'after run! lol!) Bon je vais tester tout ça et je vous tiens au courant....

ok bon test alors

et pour ton reglage suis les conseils de asche, au feeling et a taton surtout

comme sa pas de surprises et surtout note les tour que tu fait comme sa en cas d'erreur tu peux rebrousser chemin facilement

pour la fumé au dessus de la bougie, sa met deja arriver et c'etait ma bougie qui etait desserer !