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Goose bumps ou Bowtie pour revo 1/16? Empty Goose bumps ou Bowtie pour revo 1/16?

Lun 31 Aoû 2009 - 0:43
Tout est dans la question, c'est pour une utilisation super variée sur pistes poussiéreuses avec gravillons/terre/herbe courte/pistes de bmx (dirt pas skatepark). Votre avis?

Il y a vraiment peu de choix pour le vxl Sad
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Lun 31 Aoû 2009 - 7:31
GILOU va te dire ça ..
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Lun 31 Aoû 2009 - 9:03
Il a les goose mais pas les bowtie je crois scratch
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Lun 31 Aoû 2009 - 9:32
oui mais il connait les Bow Tie .... donc il va comparer !
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Lun 31 Aoû 2009 - 9:47
Cool Very Happy gilou faut se réveiller espèce de caribou Laughing
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Lun 31 Aoû 2009 - 10:45
Sinon il y a aussi le modèle "gladiator" de chez proline qui me plait mais 4.0 de diamètre extérieur ça commence à faire beaucoup :siffle:

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDX67&P=ML
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Lun 31 Aoû 2009 - 10:49
J'ai eu les Goose sur 1/8.

Parfait pour piste semi-poussiéreuse et poussiéreuse.
En autre parfait pour le Goudron, mais attention à la gomme souple...(Du moins celle que j'avais pris "bleu") peu, s'user rapidement.

Pas trop fait pour gravier et terre "dur".

EDIT. Pulse Edit tes messages à si peut d'intervalle. Wink

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Goose bumps ou Bowtie pour revo 1/16? Empty Re: Goose bumps ou Bowtie pour revo 1/16?

Lun 31 Aoû 2009 - 10:54
Honnêtement, je me demandais la m^me chose avant de commander, et bien je trouve que pour du mixte (goudron, terre, herbe, gravillons), sans chercher la performance, mais un grip correct et vraiment pas beaucoup d'usure, les talons sont très bien.

Après, je prendrai des bons pneus que je garderai pour la piste TT...
Et des RoadRage, si j'ai du blé^^
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Lun 31 Aoû 2009 - 11:11
A tient, je n'ai pas essayé sur Herbe longue / courte...Ça donne quoi ?

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Lun 31 Aoû 2009 - 11:54
Chezoit a écrit:A tient, je n'ai pas essayé sur Herbe longue / courte...Ça donne quoi ?

Ca se comporte très bien! Les talon sont vraiment mieux sur le 1/16 que sur le 1/10, à mon niveau je n'ai pas grand chose à leur reprocher si ce n'est qu'il y en a un qui vient de se décoller -je viens de le refaire à l'instant même Laughing -.
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Lun 31 Aoû 2009 - 12:16
Gomme bleu toi aussi ?

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Lun 31 Aoû 2009 - 15:31
hello
pour les goose bumps
sur terre sèche ca marche du feu de dieux
sur terre humide ca tiens même trop le pavé
sur herbe ca fait voler tout ce que ca arrache
sur bitume ben ca grippe juste ce qu'il faut
mais ca use aussi Wink

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Lun 31 Aoû 2009 - 15:40
gilou a écrit:hello
pour les goose bumps
sur terre sèche ca marche du feu de dieux
sur terre humide ca tiens même trop le pavé
sur herbe ca fait voler tout ce que ca arrache
sur bitume ben ca grippe juste ce qu'il faut
mais ca use aussi Wink

Donc pour résumer beaucoup de grip sur surface glissante et juste ce qu'il faut sur surface dure. Ce sera pour une utilisation 100% offroad, on a déjà les road rage pour la route Wink

Tu peux les situer vite fait par rapport aux talon et aux bowtie?
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Lun 31 Aoû 2009 - 18:39
les bow tie
moins de grip profond sur le dur
donc glisse plus

les talon
aucune motricité sur la terre
quand je gaz avec les talon ca glisse dans tout les sens
les Goose ca lève

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Lun 31 Aoû 2009 - 19:42
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Lun 31 Aoû 2009 - 20:59
Les goose pardonnent autant les erreurs que les bowtie?

Mon amie aimerait éviter de retourner son revo car elle le trouve déjà bien nerveux niveau direction scratch . J'ai peur qu'avec trop d'accroche elle galère davantage qu'est ce que vous en pensez?
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Lun 31 Aoû 2009 - 21:25
Oui, c'est peut-être mieux d'avoir un peu moins de grip. SUrtout qu'en 4x4, un travers se ratrape facilement, et puis je pense pas que ton amie cherche la performance?
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Lun 31 Aoû 2009 - 21:36
plus de grip tu t'adapte
plus la voiture est facile plus tu la tiendra facilement
et moins tu forcera dessus
il faut s'adapter en fonction des terrains
c'est pareil pour les pneus
perso je favorise un gros grip partout Smile

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Lun 31 Aoû 2009 - 21:57
Est-ce que les BAR évitent de se retourner?

Et c'est bon avec ces pneus (j'en prend 4) et ces jantes ?
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Lun 31 Aoû 2009 - 22:56
les BAR c'est fait pour ne pas avoir de roulis
qui dit roulis dit toi
donc ne pas se retourner

pour tes pneus its good
pour tes jantes aussi mais il te faut les rear et non les front Wink

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Mar 1 Sep 2009 - 10:59
Donc les pneus j'en prend 4 (les mêmes), et les jantes 4 front?

Merci Wink
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Mar 1 Sep 2009 - 11:03
Baptiste a écrit:Donc les pneus j'en prend 4 (les mêmes), et les jantes 4 front?

Merci Wink

Les REAR pas les front. Tu lis? Suspect
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Mar 1 Sep 2009 - 11:05
Rear = arriere
Front = avant
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Mar 1 Sep 2009 - 11:10
Oui dsl, j'ai mal lu^^

Donc 4 jantes rear et 4 pneus.
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Mar 1 Sep 2009 - 17:11
oui Smile

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