Tableau accus/accu compatibles Erevo/E-Revo 1/16 en 2s/3s

Alors je me tâte a en prendre pour le titan, car elles sont moins chère que les nihm, et sur le mini revo, le contro est HS, et le moteur, j'en sais rien, donc il me faut un combo sympa et pas trop chère

j'hésite

1800 2S 20-40

2200 2S 25-50 plus juste au niveau taille

Ca serait bien de faire un tableau avec le modèle de vos batterie, enfin si c'est faisable bien sur

Je reste sur des nimh pour le titan

slt,

moi j'utilise que du 3S, mais ce que je peut te dire c'est que celle de ton lien en 2200mah ne rentrera pas dans le compartiment, au pied à coulisse c'est 10.4cm max et elle en fait bien plus...

c'est celle-ci plutôt qu'il te faut: zippy 40C 2200mah 105x35x18, un peu juste en longueur mais ça rentre je l'est vu sur le fofo traxxas (c'est celle que la plupart utilise en 2S, sinon l'autre en 1800mah rentre mais faible decharge continu que 20C, apres si c'est pour le titan ça passe)

@+

merde, j'étais persuadé que 115 passé, lu sur la page d'avant avec les 2.25 nano tech

C'est pour le mini revo brushless, donc avec moteur d'origine s'il marche encore, sinon peut entre un leopard, enfin je sais pas encore

Salut,
Sinon tu as les Turnigy Nano-tech 2250mah 2S 65~130C Lipo Pack.
Elles passent au millimètre près, donc il faut bien les traiter.  

Bien sûr avec découpe des couvercles des compartiments.

En prendre soin oui, mais es que j'ai besoin d'autant de décharge avec un small block?

Ratio Prix/Spec/Qualité....pourquoi s'en priver.

Chezoit a écrit:Sinon tu as les Turnigy Nano-tech 2250mah 2S 65~130C Lipo Pack

slt, super interessant que ces dernieres, je me laisserais bien tenter mais comme Karim le fait remarquer au bout de quelques pack quand elles auront un peu gonflé ça risque d'être compliqué, les nano sont de bonnes lipo mais elles se deforment quand même assez vite j'en est fait l'experience ^^ apres on à un peu de marge elles ne fait que 19mm de hauteur mais dans les coins ou le compartiment accu se resserre ça risque de coincé car en longueur on à pas de marge du tout...

apres peut-être j'en prendrais une avec la prochaine fois pour testé (ça me fera une 2S pour le big block), j'aime bien le 65/130C car çà permet en big block de pouvoir rouler avec qu'une seule lipo chose qui avec les 3S est "impossible" (3S 1400mah 40C = 56A, en // 112A, et cette lipo 2S 2250mah 65C à elle seule = 146A!!! donc specs parfaite, ça doit envoyer fort en decharge!), cependant en big block il me semble que ce n'est pas un mal que de tourner avec 2 batterie en // ça ajoute du poids et le rend plus stable au sol (meilleure equilibre/repartition des masses)

@+

MiniSum a écrit:...
...comme Karim le fait remarquer au bout de quelques pack quand elles auront un peu gonflé ça risque d'être compliqué, les nano sont de bonnes lipo mais elles se déforment quand même assez vite j'en est fait l'experience ...

Tu as les ref please. (les tiennes et celle de Karim)

Perso les miennes ont environ une dizaine de packs (Sur mon Rusty), donc je ne peux pas trop parlé.
@Aureli1 a fait un nombre de packs tellement énorme avant qu'elles gonflent, que c'est super rentable.

Je pense que là aussi, un max de taux décharge en continu, ne peut que protéger de tout gonflement.
Mais il faut aussi en prendre soin > ne pas trop descendre en décharge/Les stockers correctement/...
(j'attends de faire vos pour faire analyser l'ensemble)

MiniSum a écrit: ...
(3S 1400mah 40C = 56A, en // 112A, et cette lipo 2S 2250mah 65C à elle seule = 146A!!! donc specs parfaite, ça doit envoyer fort en decharge!)
...

146,25A...Tout est là !

Le taux de décharge ne joue avec la puissance au démarrage. C'est le voltage qui détermine ce point.
Après avec plus de taux de décharge, tu garderas plus la puissance maintenue, et surtout plus sur la durée de vie de ton accus.

Bon ok j'ai compris, je dis plus rien

alors les miennes sont des nano 1400mah 3S 40/80C -> 56A continu (celles que tout le monde possede en 3S), et elles ont gonflés quand même assez vite avec mon moteur 380 37A max... pourtant y'avait de la marge, prise Deans et cable 14AWG (bon ils sont optimiste avec les 40C je pense), à mon avis il en sera de meme pour mes tgy multi-star que j'ai encore jamais utiliser (meme specs que les nano 3S)

apres ça gonfle un peu mais ça fonctionne tjrs tres bien rien à dire j'en suis content, dans la pratique aucune difference avec une neuve et elles encaissent de grand nombre de charge/decharge sans poser de soucis, ce sont pour moi de bonnes lipos pour le tarif

sinon perso je fait gaf à mes lipos (je ne les maltraite qu'en roulant lol), tjrs charge avec balance et jamais je descend sous 3.7/3.6V... forcément ça aide (en hiver mode stockage à 3.82V/cell)

@+

en fait j'ai les turnigy nano 2S 2200 mah 40/80C. mais ne font pus malheureusement. ils ont commencées à gonfler après une utilisation en été dernier par une journée assez chaude comme même (je les utilisait principalement en single), mais je ne vais pas rouler que quand il fait frais comme même. je les utilse encore d'ailleurs mais avec plus de précaution, cut off à 3.4V, dès une baisse de puissance j'arrete.
par contre ma li-Po 2200 mAh 7.4V 30C Maxxtrax - MXX-300, tient tj la charge malgrè que c'est la plus ancienne.et même pas gonflée.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=32739

OU

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=35904

Les deux sont juste niveau tailles non?

Bon sa gonfle ou ca gonfle pas une lipo?

Sinon je prend pluis petit en mah avec plus de marge niveau taille

re,

c'est à toi de voir si tu veux prendre le risque de ne plus pouvoir inserer ta batterie dans le compartiment, si tu souhaite le prendre tu peut commandé

pour le reste oui ça gonfle tu vois bien nos precedents commentaire à moi et à Karim, apres faut relativiser une 65/130C avec un petit moteur 380 ne sera pas soumise à trop de contrainte (avec un peu de chance elle ne bougera pas, à voir)

pareil pour moi Karim elles ne se font plus les nano-tech 3S c'est bien dommage... et pareil pour moi aussi, elles avaient commencé à gonflé en roulant quand il fesait chaud, apres meme gonflé elles fonctionnent tres bien ces nano-tech... bon moi j'ai la parade les multistar 3S 1400mah qui sont identique aux nano tant en dimension qu'en decharge, seul truc qui change le cable qui est en 16awg alors que sur les nano c'est du 14...

sinon si tu veux des lipos qui gonfle pas faut prendre des gens-ace 2 ou 3S, mais elles sont plus cheres... (données que pour 25C dans les faits elles sont casi autant performante que les nano-tech 40C)

@+

Bon au pire si elle gonfle je les branches en séries et ça fera une 4s pour le B revo

ca te fera un 4S en 2200mAh, ce n'est pas beaucoup.
Je viens d'envoyer un mp à @Tins1983 pour avoir son retour. (ndlr. sujet )

Bonne idée pour le MP

C'est vrai que 2200mah c'est pas énorme, mais c'est mieux que de les jeter

salut

suite à une discussion avec un autre possesseur de 1/16, il m'a attiré l'attention sur les lipos TRAXXAS 2S.
lipos Traxxas 2S-2.2A-25/50C en // : 2.2*2*25 =110A en continu et 220A en busrt.

et vu que le SV3 est donné pour 75 continu et je ne sais pas combien en burst, le nbre de C minima pour l'usage de 2 lipos en // et de 25C (comme les lipos traxxas).ça donne de la marge pour le combo castle Sv3+4600kv.et les accus ne souffriront pas. un avis contraire???

hello,

oui comme tu le déduit c'est ok en // d'apres les specs, mais alors plutôt les gens-ace (ou tattu si t'en trouve, = gens-ace) que les trx même si elles sont je pense bien aussi (meme specs 2200mah 25/50C), elles sont increvable et ne gonflent pas il parait (à voir sur le 1/16 big block si c'est pareil), moi en 3S // j'ai 2x56A continu donc c'est kif-kif

parcontre ton connecteur trx qui relie les deux lipo à l'esc lui fait leger avec ses 60A continu (ça peut legerement bridé ta machine et faire chauffer tes accus/esc donc attention quand même, c'est sous-dimensionné, si tu veux vraiment faire les choses bien niveau A faudrait le remplacer, c'est ton facteur limitant le point faible dans ton circuit, apres y'a un peu de marge)

pourquoi t'as un bon plan pour ces lipos ou c'est parceque t'en trouve pas en 2S chez hobbyking? dommage que les nano-tech 65/130C soient pas un chouie plus petite, mais dans les faits t'as raison de pas tenter le diable avec, c'est trop juste... tu prend pas de 3S finalement?

cdt

bon, je suis pas un fin éléctricien mais je ne te suis pas là.
tu veux dire quoi par "bridé"??
les connectiques traxxas suuportent le 6S (sur le e revo 1/10) sans branchés. pourquoi dois je m'inquiété? même le cable en Y fait du 16 AWG.

hello,

bein les prise trx sont des 60A continu, de la ton systeme est un 75/80A continu de fait ça peut le limité un peu, pour developper si tu fait passer plus de 60A continu c'est pas optimal et tu peut voir apparaitre de la surchauffe et perdre en efficacité, en d'autre terme avec une prise prévu pour + d'A tu optimiserais assez facilement ton systeme

apres que trx en mette sur son ERBE c'est autre chose, ça reste une prise 60A (comme les deans, les XT60 et autre EC3 voir sur le net), donc à la base si tu voudrait mieux faire faudrait adapter l'A de ta prise à ton systeme, systeme 75A = prise 75A minimum, c'etait juste une reflexion de comment optimisé ton circuit electrique c'est tout

apres dans les faits ça veut pas dire que c'est problematique y'en à bien qui font passer 100A continu dans des deans, et comme tu le dit y'a des erbe 6S qui tournent avec mais ça veut pas dire que c'est ce qu'il y à de plus adapté/efficace/secure et ce qui part en chaleur est de l'energie perdu (pas pour rien que beaucoups passent des prises trx à du pk 5.5 avec leur erbe, c'est bien pour s'aligner sur l'amperage de leur systeme car ils savent les prises trx limite, d'ailleurs ça m'etonne qu'elle n'existe pas en version 75 ou 90A)

ps: perso j'ai fait eletrotechnique (donc l'electricité je connais "un minimum") mais fin electricien je pense pas lol ( )

@+

Arretes de faire le modeste. Et tes"petites" reflexions de "petit" electricien sont tj les bienvenues.

Ça va un moment les prises Traxxas....EC5 les gars...EC5.

hello,

c'etait juste pour relever toute façon, dans les faits 60A et les 75/80A du SV3 c'est assez proche, c'est vraiment loin d'être dramatique ou inquiétant (y'a un peu de marge donc on doit pas être loin au final, moi même j'ai faillit y mettre une deans donc ça aurait été pareil, ça fonctionne aussi)

Oui Chezoit EC5 ou XT90 pour faire la jonction vers l'esc des deux lipo // c'est l'ideal en big block castle (les prises 60A sont legerement sous-dimensionnée quand même), moi j'ai mit des bullets 5.5

@+

Tout dépend des Deans et il y en a beaucoup, voire trop, de mauvaises qualités sur le marché.
J'en ai fondu plus d'une sur mon Rusty, même réussi à dessouder des Traxxas.

Oui les Bullets restent une valeur sûre, d'ailleurs les EC5 sont des bananes de 5mm avec détrompeur.

et je rappelle qu'il en existe aussi en 8mm...EC8.