Le revo de Jules, new pictures des options....

salut à tous, j'ai enfin reçu mon petit joujou, mais mauvaise surprise, j'ai du payer 70 a moment de la livraison, acré douanes :-(
Bref, content quand meme de l'avoir.
Petite questio.
le passe de Nimh a lipo, c'est automatique ? pas besoin de faire quoi que ce soit.
Je vous mets de photo, vous le connaissez bien deja :-) et j'ai pour le moment rien changé.

Savez vous si certain magasin en europe ont des pieces hops-up, j'ai pas trop envie de devoir repayer et attendre une plombe venant des states :-)

Merci.

Sur les deux dernieres photos, j'ai des lipo 3S mais bien trop gros pour rentrer dans le revo, j'ai donc bricolé en attendant, un support pour l'accus.
Petit soucis, centre de gravité trop haut, mais bon, ça sera parfait quand j'aurai fait ma remorque

Pour le LiPo>il suffit d'activer le cutt-off sur le vario

Pour les pièces>rien en Europe. Et sur des commandes de pièces, pas de douanes. En plus, chez LiquidRC c'est 70centimes de port et en 10 jours maxi tu l'as (c'est 98% du temps en 1 semaine pile).

Amuse toi bien

ah bon, pour les pieces i y a pas de douanes??
Comment ça se fait ?
Et pour les accus ?

je posais la questions des accus, parceque sur certains site, j'ai lu qu'il fallait faire une manip a chaque fois que l'on change d'accus ??


Merci.

Sur des petites commandes, j'ai jamais eu de douanes.

Pour les accus pareil, mais commande les par 2 maxi c'est moins risqué...

Pour le passage en LiPo, il faut, une fois le vario et la radio allumés, appuyer 10sec sur le bouton, la led passe au vert>cutt-off activé

moi aussi jamais eu de douanes en commandant des pièces aux us, depuis 4ans

Salut a tous

surprise ce matin au boulot, petit paquet des Obama lands :-)

Voici ce que j'ai reçu

roues beadlock 2.2 + pneus goose bump, basculeurs, ressort d'amortisseurs, et skid plate alu avant et arriere.


petites photos in the box, et je suis en séquence montage, je vous tiens informé.









le tout de chez:

Houlà houlà mais c'est quoi ce E-Revo 1/16 qui commence à devenir boulimique en options !
Il va falloir faire péter les photos !

Tu nous donneras tes retours sur les Rockers Driven Productions, please.

Pas de soucis, je vous tiens au courant, j'ai deja mis une heure pour monter les pneus :-)
la, je suis sur les basculeurs et ressorts.

So so, j'ai monté mes petites pièces, certains trucs sont un peu long à faire, exemple, pneus.

cliquez sur la photo, puis une seconde fois pour lavoir en très grand.
la partie arriere



avant

Le plastique des rockers est dur, tendre ou souple ?

tendre

Ça promet, ça promet ! Je n’ai jamais été déçu par cette marque.
Laisse-nous savoir tes retours après 3-4 run saut etc...Si le matos n'a pas bougé.

Enjoy

pour le moment, apres 2 accus 2s, rien n'a bougé.
suspension nettemet plus reactive, dure.
Il faut apporter quelque reglages encore, et puis, ça depend du terrain ou l'on roule.
Par contre, avec les 2.2 beadlock, on perd pas mal d'accélération, mais on gagne de la vitesse, du coup, je vais passer en 3s pour etre tranquil.
Les roue accrochent surper bien, le revo ne se retourne plus dans les virages tres rapides.

Je vous tiens au jus de a suite :-)

Il est booooooo ton revooooooo

Baptiste a écrit:Il est booooooo ton revooooooo

Merci, c'est super sympa.

Salut a tous, voici quelques petites pieces qui sont arrivées ce matin.

Tu continues dans ta boulimie !

Alors tes rockers DP ?

Quelle de belle piéces

Oui, je continue, et la, j'ai presque finit de tout monter, les photos arrivent :-)

Alors alors, voila, tout est monté.
Roll cage, nouveaux amortos, et les push road et pour la direction.

voila ce que ça donne, perso, j'en suis fou :-)

Question qui risque de vous paraitre bête :

A quoi sert une roll cage ? Comment est-elle fixée ? est-il possible de mettre la carro par dessus ?

Pour la fixation, je pense qu'on aperçois sur les photo, mais si c'est bien au endroit que je pense, ça fragilise encore plus le support carro avant qui est déjà bien fragile non ?

Pour le reste c'est superbe. A dernières questions :
Les puch road et l'autre (je sais lus le nom) sont réglables ?

Les amortos sont livrés montés ? avec le fluide dedans ?
Parce-que j'aimerai bien changer mes amortos mais j'ai peur des surprises ...

peur de quelle surprise?? tu risque rien en changeant l'huile sauf apprendre

oui je sais bien, mais s'ils sont déjà plein, je n'ai pas besoin d'acheter de fluide (Je sais pas comenbt ça s'appel. d'ailleur.) Et je sais pas quoi mettre dedan, parcequ'il doit bien y avoir differente fluidité comme pour les diff (qui d'ailleur sont pour moi aussi flous que les amortos ...)
Du coup, s'il faut acheter tout un tas de liquide, tester, puis au final n'en utiliser qu'un ...

Enfin, bref, cela fera surement l'objet d'un question lorsque j'aurai decidé de m'en procurer.

Alors alors, le roll cage sert a proteger la joujou a priori :-)
Oui, on peu remettre la carrosserie par dessus, mais perso, je ne le ferai pas :-)

la fixation se fait sur le support carrosserie, et il est vrai que ils auraient pu trouver un peu mieux, mais bon, tout se modifie.

les push road ne sont pas reglables, mais les autres oui,
Pour les amortisseurs, ils sont livré avec leur huile, il suffit juste de les remplir, tout simplement.

trowaflo a écrit:oui je sais bien, mais s'ils sont déjà plein, je n'ai pas besoin d'acheter de fluide (Je sais pas comenbt ça s'appel. d'ailleur.) Et je sais pas quoi mettre dedan, parcequ'il doit bien y avoir differente fluidité comme pour les diff (qui d'ailleur sont pour moi aussi flous que les amortos ...)
Du coup, s'il faut acheter tout un tas de liquide, tester, puis au final n'en utiliser qu'un ...

Enfin, bref, cela fera surement l'objet d'un question lorsque j'aurai decidé de m'en procurer.

Pour ce qui est des huiles de diff et amortisseurs, il suffit juste de parcourir les forums pour voir ce qui se dit, et eviter d'acheter des huiles qui serviront pas.

L'huile est de toute façon livrée avec les amortisseurs :-)