huile diff.

Bonjour a tous,

Comme je l'avais précisé auparavant la version ERBE de l'E REVO possède d'office le diff.central(voir traxxas.com pour les septiques )

Ma question la voiçi,une petite fiole d'huile est livrée avec,je l'ai vidée via le petit bouchon bleu qui se trouve sur le corp du diff.j'y ai tout versé,mais l'huile ressort et je viens de l'ouvrir..;et la quantité d'huile me semble partie

Quelles quantité d'huile doit on mettre et quel indice?

PS:désolé pour la qualité des photos
https://i.servimg.com/u/f80/14/10/95/73/diff_010.jpg https://i.servimg.com/u/f80/14/10/95/73/diff_011.jpg

je viens de lire le post it sur les diff NICKEL

Mais il dit de le remplir et le reste partira au serrage,donc remplir le demi carter?

MS

Yes, tu rempli tout le diff avec bien sûr les satellites et planétaire.
Tu fermes le diff, ca déborder un chouille, tu nettoies et tu installes.

Ok merçi pour la confirmation,mais ce qui m'inquiète,c'est qu'il n'y a pas de bourages ou de joints pour permettre l'étenchéité autour des arbres d'accouplement des cardans centraux et j'ai l'impression que mon huile fuit par là!!!!
MS

Je t'ai noté en rouge les joints que tu devrais trouver sur ton diff central.

Sur l'image c'est un diff av/arr, mais sur le central, les joints doivent être disposé identiquement.
(Je n'ai pas trouver l'explosé du diff central)

Salut,

Tout d'abords un grand merçi pour les réponses qui sont rapides et constructivent

Super forum très clair et bien structuré et bien encadré

Et super voiture qu'est le E REVO ERBE

Pour l'huile dans le diff. centrale je suis aller chez mon revendeur,et en fait c'est normal qu'il fuit parceque javais mis trop d'huile ...Dans le centrale il faut en mettre très peu c'est pour celà qu'il n'y a pas de joints

A+ Milles sabords et longue vie au forum

il y a des joints dans le diff central

et il se rempli comme n'importe quel autre diff

Merci pour les compliments. On est une excellente équipe.

Pour revenir à ton sujet, ça m'étonne qu'il n'y pas de joints sur ce diff !?
Je n'arrive pas à trouver une vue explosée de ce diff (#5614).

EDIT.
Comme l'a très bien Jejebrl, il se remplit comme n'importe quelle autre diff...Donc complètement.

Chezoit a écrit:Je t'ai noté en rouge les joints que tu devrais trouver sur ton diff central.

Sur l'image c'est un diff av/arr, mais sur le central, les joints doivent être disposé identiquement.
(Je n'ai pas trouver l'explosé du diff central)

Salut,pour remplir les diff.,je dois mettre de l'huile dans le corps en acier 3978 que je dois démonter?
et en plus remplir le carter plastique 5380?

MS

milles sabords a écrit:

Chezoit a écrit:Je t'ai noté en rouge les joints que tu devrais trouver sur ton diff central.

Sur l'image c'est un diff av/arr, mais sur le central, les joints doivent être disposé identiquement.
(Je n'ai pas trouver l'explosé du diff central)

Salut,pour remplir les diff.,je dois mettre de l'huile dans le corps en acier 3978 que je dois démonter?
et en plus remplir le carter plastique 5380?

MS

Salut

tu mets de l'huile dans le 3978 mais pas d'huile dans le 5380

par contre tu mets de la graisse sur le couple conique 5379X


@+

Il faut graisser les planétaires avant de remplir les diff d'huile sillicone car cette dernière ne lubrifie pas, elle sert juste à durcir le diff.

Tu remplie ta noix, tu remonte ton diff, et tu graisses.

ok merçi beaucoup pour les renseignements

MS

Niobium a écrit:Il faut graisser les planétaires avant de remplir les diff d'huile sillicone car cette dernière ne lubrifie pas, elle sert juste à durcir le diff.

oui tout a fait je met aussi un peu de graisse