EZ start HS ???

Hello à tous les énervés de la manette!
En ce weekend enfin clément pour une bonne virée avec nos petites machines je me retrouve coincé depuis hier soir: plus de démarrage
G du rouler 20mn et lorsque j'ai voulu repartir plus rien ne se passe lorsque j'introduis l'EZ start! Est-ce mon EZ start qui est HS? (1,5l d'utilisation!!!) Besoin d'aide!
D'autre part, mon moteur à tendance à s'engorger à l'accélération (fumée abondante) donc j'imagine qu'il est trop riche???
Enfin j'aimerais aussi savoir comment régler la réponse de la manette sachant que lorsque j'accélère, j'ai un vide à l'accélération dès q je remets les gazs!!! (ça fait un trou à la remise d gazs et après ça repart!)
Ah oui et j'oubliais, connaissez vous un site où je pourrais trouver la notice du revo en français car g peur de pas avoir tt compris avec la mienne qui est anglais!!! But I speak english...
Thank you....
Merci de venir à mon secours....

l'ez start a du e mettre en securité
recharge bien ta batteie
si sa marche toujours pas verifie que tes fils ne soient pas debrancchés ( au niveau des cossa ou au niveau de la prise )
verifie aussi qu'ils ne soient pas coupés
pour ton moteur qui s'engorge il faut baisser ta reprie ( la vis du coté de l'arceau

voila
A++

Si mon ez stat s'est mis en sécurité est-ce q ça signifie q mon moteur est noyé?
et qu'est-ce q tu entends par baisser la reprie (tu voulais dire reprise je pense? Je connais la vis de "richesse" située sur le dessus, la vis de ralenti et la vis qui est vers le bas du moteur, est-ce cette dernière q je dois dévisser?

si ton ez start se met en securité oui c'est qu'il a forcé
oui c'est la vis de reprise pardon
visse la de 1/4 de tour
et tu essaie
si ton moteur a le hoquet tu la rouvre
voila
A++

cette vis de reprise est bien la vis dont tu parle ranito, la troisieme vis, celle qui et sur la glissiere du carbu, tu sais, l'element qui se deplace quant tu accelere dessus il y a une vis, c'est celle la qu'il faut visser par 1/8e de tour, faut y aller très doucement dessus

si le moteur s'engorge beaucoup il peu facilement resserer de 1/4 de tour
A+

Oui je vois florianar, je n'ai effectivement jamais touché à cete vis. Je vais vider le trop plein d'essence dans le carbu et je vais y aller par petites touches. Merci pour vos précieuses précisions, je vous tiens au courant dès que c'est fait!
CIAO

Salut,verifies bien les cablages de l'ez start!Souvent,les fils se coupent,ou se deconnectent.
Les fils rouge et noir doivent être relier au moteur électrique de l'ez
Le fil bleu sur la Bougie
Et le fil jaune sur le carter moteur,coincer par une vis

Recharge aussi complètement ton accus,ca peux aussi tout bêtement être ca!

Check ca!et dit nous des nouvelles

ok les pros, jvois tout ça et je vous tiens au courant...

question conne : est-ce-que ta bougie fonctionne ??

Ok g trouvé l'origine de ma panne: après avoir méticuleuseument démonté mon EZ start puisk rien ne se produisait après maintes manipulations je m'aperçois que l'une des cosses de raccordement des fils à l'EZ était sectionné!!! seulement après avoir tout démonté!!! Oui je sais il suffisait de vérifier les fils avant (ce que j'ai pourtant fait!) mais bon soyez indulgent avec moi je débute...
A+ les experts...

y a aucun probleme, tu sais moi j'avais un probleme tout con de ce genre, mon maxx voulait pas demarrer, alors du coup, je demonte tout le bloc moteur, la boite de vitesse ( va savoir pourquoi d'ailleurs ), je demonte l'ez start complet, le moteur en pieces: rien!
et en fait, j'aurais du tout connement brancher mon fil bleu sur la bougie

Hello à tous!
Je reviens vers vous parce que mon problème que je pensais être règlé ne l'est toujours pas. En fait il y avait bien ce problème de connecteur d'ez start cassé mais après l'avoir remplacé mon moteur ne tourne toujours pas malgré l'ez start qui fonctionne très bien lorsque je le démonte et le fait tourner seul; dès que je le remet en place il bloque!
Si vous avez une idée d'où pourrait provenir cette panne vous me seriez d'un grand secours...envie pressante de rouler!!!