Project LighTning... UE

pas mieu!

Je ne trouve pas de lien ?
Please ?

Ps. J'ai trouvé l'info pour le Sprong. Je ne savais pas qu'il y avait ce problème sur les premières boite.

il y a plus de lien. pour en trouver, ya plus que Ebay, et ils sont vendu dans les 30$ quand ils sont neuf. c'etait fabriqué en petite quantité. j'ai la carte du gars qui les fait, avec son site internet, mais le site marche plus...

j'ai une vue eclaté du slipper si tu veux, pour que tu voie comment ils étaient fais avans ceux parut sur le Revo.

edit:

vue eclaté du slipper Strobe:



il se monte comme ça sur un axe hexagonal assez petit, se qui fais qu'il ne tourne pas rond.

Je comprends une des sources d'idée du Slipperential de RcMonster !

Oui tu m'étonnes, il doit facilement se voiler. Pas moyen de mettre une autre boite ?

si, on peut monter la boite des E-Revo / E-Maxx 3905 (c'est la meme) grace au adaptateur FLM. je l'avais fais sur mon ancien G-Maxx. ou sinon, montage d'un diff centrale avec le support universel RC Monster, et pourquoi pas, avec un slipperential RCM... je me tate a le faire plus tard si je passe le tout en 6S, mais il me faudrais des cardans sur mesure...

Sprong version "fabrication maison"

Salut!

je vien au nouvelles!

j'ai enfin rouler avec le bestiaux que dire a par... PO-WAAA!!!! je tire trop court avec le pignon de 17 dents, j'ai donc commander un 18 et 19. mais a y réfléchir, je me demande si j'aurais pas mieux fait de prendre un 19 et un 20, car il a vraiment beaucoup (limite trop) de couple. je wheel a tout vas. la tenu de route est tres bonne, mais je trouve qu'il braque mal. je vais surement devoir modifier mes porte fusées avant pour agrandir l'angle de braquage.

sinon je peux déjà recenser une casse: le fil d'antenne Spektrum en DSM2 de mon SR 3100, voyez plutôt:





la porté a été réduite vraiment significativement!! mais Spketrum a pensé a tout, le fil se change sans soudure. je vien d'en commander un sur ebay.

tu peut raccourcir le fil sans soucis

la partie qui fait antenne c'est la partie dénudé, il faut respecter scrupuleusement la longueur, le coax sert a protéger des brouillages externe

coupe le fil la ou il est cassé, dénude et enlève le coax sur la longueur d'origine dénudé et re teste

en avion et bateau on remplace les antennes d'origine par des antennes de 1m ou plus pour les éloigner des moteurs essence (étincelle)

Pas moins de 10cm je crois ... c'est marqué sur la notice

7cm flo

mais bon vue la longueur il y a de la marge ^^

je préfère changer l'antenne plutôt que de faire bricolage a la "mortmoilenoeud"

Je viens aussi de recevoir mes Imex Trail Dawg gomme médium. je la trouve un peu dure, comme leur mousse (livré installé dans le pneus). il sont couvert de cire de démoulage, a bien nettoyer avant collage sur les jantes... que j'ai pas encore reçues! sinon ça respire la qualité, il n'y a pas de bavure du moulage, comme sur les Panther par exemple

C est marrant j ai exactement le meme profil de pneu sur mon quad! Ca tract nickel sur terrain gras.

t'as une photo pour comparer, ça m'intrigue.

Copier/coller!

Ah oui en effet, même structure, bien vu.

@Aurélien
Ton pneu droit est monté à l'envers...tu vas devoir le décoller et le recoller à l'endroit...

salut!

voici des photos pour vous montrer la bête avec ses nouveaux pneus Imex et jantes Ofna






comme vous pouvez le constater, le pare-choc du VBS et la carrosserie ont bien déguster grâce au couple de fou du moteur (et de la transmission courte)!

je vien d'y mètre un pignon de 19 dents pour essayer de calmer la bete, mais il faut que je test, et le temps est pas très clément...

Elle ressemble pas mal à des RPM...Aussi solide !?

Chezoit a écrit:Elle ressemble pas mal à des RPM...Aussi solide !?

je sais pas, on vas tester ça

on aura droit à une petite video de la bete en action?

non, j'ai pas de matos pour ça!

bon, bah j'ai été rouler aujourd'hui, enfin euh, 5 minutes pk?

a cause de ça:



axe de sortie de boite arrière pété net! c'était l'option ref: Part #3994X qui est en alu, a la place de l'acier d'origine. il auras tenu 2 runs et demi...

je vais repasser sur l'origine en acier, pareille pour celui d'entré de boite, juste au cas ou, car il est fait du même alu

Et vu la taille de tes pneus, ta transmission doit être béton!

c'est du 3.2 mes pneus, aussi appeler serie Maxx! apres pour le reste de la trans: cardans UE en 6mm acier, diff 6 satélites, cardans centraux en titanes et toute la pignonerie métal. faut juste que je change mes axes de sortie et d'entrée de boite, j'ai pas confiance...

En tout cas le look est vraiment "Monster" ça claque!

bon je deterre mon post!

je dégage les pneus Imex et les jantes Ofna, c'est de la jaille!!! la mousse est en miette dans les pneus, les flancs sont percé et toute la mousse part... pour les jantes, vue le déport, elles m'éclate les roullements de roues... j'illustre:




cassé

j'ai aussi fait une réparation de carro a la façon drift ouai, elle a pas aimer le wheeling



pour ceux qui veulent comprendre le pourquoi du comment:





pour en revenir au jantes, petit colis qui part demain des states et qui a pour destination ma boite a lettre: Jantes UE Blade 5's avec pneus Proline Masher