Options,Modifs et Photos E-Revo 1/16éme

tu peux regarder aussi au tout début de ce post,
j'explique et communique toutes les options/modifs utiles que j'ai fait sur le mien et même + !!!
ça pourra peut-être t'aider aussi
Sinon pour revenir au sujet de chauffe moteur/contrô,
le radia-ventilo Thetoyz s'avère très efficace (je trouve)après 4 accus 2S pratiquement de suite :
il est nettement moins chaud qu'il n'était avec le radia-Traxxas(je précise qu'il n'était pas super chaud avant )
mais juste qu'il est encore moins chaud avec ce radiateur là!!!

Belle modif que tu as fait sur ton engin. Châssis ect rien a dire.

Pas mal ton chassi tu pourrai nous metre si çà ne te derange pas, a combien ton chassi rtr a couter, car je me tate a m'acheter un e revo et a me l'optioné comme toi voila

pas de problèmes,il faut que je fasse la liste et je te dis tout ça rapido!!!
sinon j'attends encore les triangles en Alu pour la mienne et j'attaque direct sur la 2ème pour mon fiston
mais cette fois à partir du châssis nu,et en blue/silver pour contraster avec la mienne et
pour avoir 2 châssis égaux en perf bien-sûr ! Sauf pour les triangles il veux les RPM bleu,vivement qu'ils sortent
ça ne devrait plus tarder je crois(début Janvier,non?)
et je ferai ensuite un petit comparo du prix de revient entre les 2 ,ça peut-être intéressant!
sinon,j'ai acheté le mien exactement FDPinclus: 301$ soit 206€ avec 1 accus Nimh série1 en+ et l'adaptateur en série, (avec réduc bien-sûr et sans douane )suivi aussitôt d'une 2ème commande (Tj chez 3Tower)
pour mes Beadlock et pneus,
et en même temps, 3ème commande chez Thetoyz d'une partie des options dispo à ce moment là
-le reste à suivi au fur à mesure des sorties de nouvelles pièces qui m'intéressait

yop
au niveau des cardans, les CVD ca apporte quoi concretement ?
j en ai eu sur mon Losi mais d origine donc je ne sais pas vraiment ce que ca apporte ?

question 2 : tes supports d amortos c est du fait maison ?
J ai remarqué en montant mes amortos GPM avec les support GPM que ca effleure le chassis à l'avant et ca touche trèslègèrement à l'arriere.

Pour les cardans CDV ça apporte de la fiabilité/solidité et il ne s'usent que très peu
(je les ai depuis l'achat : aucune usure pour le moment)contrairement à ceux en plastok d'origine!!!
et pour mes supports d'amortos , ce sont des New-Era(mais c'est vrai qu'ils sont facilement réalisables:je vais sûrement m'en faire pour la 2ème)
et pour ton petit soucis ,je m'en étais aperçu avec les supports d'origine aussi,
il faudrait que tu essai de les remonter un peu,ou de monter des supports comme les miens car
j'ai placé une petite cale/rondelle de1mm à l'avant et Impec!

en fait si je regarde bien, ton amortisseur est monté "sur" le support et non comme à l origine.
Il faudrait que j essaye ca éventuellement avec des visses plus longues.

Oui, c'est ce que je pensait,mais l'idéal, tu te fait 2 petites plaques sur le modèles des new-Era en enlevant la partie extérieur(comme la photo des 2 plaques )car les trous extérieur ne changent pas grand chose et
en + les Rockers-Arms forcent sur les amortos quand tu les fixent là
surtout quand tu saute et que les amortos sont en détente:comme sur la photo avec ceux en plastok!
mais avec les mêmes vis car si ta plaque fait env.2à3mm c'est bon! -long des miennes:18mm!

ca vaut vraiment le coup d'acheter des amortos en alu?

ben pour le prix qu'ils coûtent(28$ les 4 avec peu de FDP chez Thetoyz)),franchement ,oui!
car ceux d'origine se déboitaient souvent du bas sur des gros sauts(donc se vidaient!)
et ils sont très mous/souples comparés au GMP:
-Bas de l'amorto vissé,très bonne fluidité/résistance(j'ai mis de la 70wt),ressorts à 2.2 avec,et super look etc...
et c'est du costaud en+(légèrement plus gros et long que ceux d'origine) !

quadman76 a écrit:Oui, c'est ce que je pensait,mais l'idéal, tu te fait 2 petites plaques sur le modèles des new-Era en enlevant la partie extérieur(comme la photo des 2 plaques )car les trous extérieur ne changent pas grand chose et
en + les Rockers-Arms forcent sur les amortos quand tu les fixent là
surtout quand tu saute et que les amortos sont en détente:comme sur la photo avec ceux en plastok!
mais avec les mêmes vis car si ta plaque fait env.2à3mm c'est bon! -long des miennes:18mm!

ok merci je vais voir ca ce week end. Au pire j aurais forcement trèèèès rapidement une commande thetoyz à faire :p J attends mes rockers arms de chez driven, j ai pas osé l'alu.

Autre question : tu as testé le skid plate avant de chez GPM ? mon ERA fait vraiment la tête, j ai encore pris un dérapage incontrolé / choc frontal . J ai meme été obligé de mettre des vis plus grosse, tout avait sauté...

quadman76 a écrit:ben pour le prix qu'ils coûtent(28$ les 4 avec peu de FDP chez Thetoyz)),franchement ,oui!
car ceux d'origine se déboitaient souvent du bas sur des gros sauts(donc se vidaient!)
et ils sont très mous/souples comparés au GMP:
-Bas de l'amorto vissé,très bonne fluidité/résistance(j'ai mis de la 70wt),ressorts à 2.2 avec,et super look etc...
et c'est du costaud en+(légèrement plus gros et long que ceux d'origine) !

je vois pas ou on les trouve par 4...

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12500&cat_name=
à prendre par 2 et en bleu car je sais que tu aimes le bleu

comment tu sait que jaime le bleu

eceque ca c'est des push-rods et des toe-links?

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12597&cat_name=MINI%201/16%20REVO

Merci David , tu as compris ce que je voulais dire,on les trouve que par 2,je dis 28$ les 4 car je pense qu'il en faut 4 pour la voiture,non?
et sinon ,les Skids ,je les ai presque tous testés et les + solides et ceux qui résistent les mieux sont les Full-force(qui se rajoute au plastok)car les autres s'usinent rapidement en dessous!
(beaucoup + fin sur l'avant)mais tu as dû taper très fort aussi pour exploser le New-Era!(je l'ai sur la mienne en ce moment et costaud quand-même)ou alors pas de chance?
Et Oui c'est ça François ,plusieurs toe-links et Push-rods de marques différentes mais c' est une possibilité!

Oui j ai tapé fort, dans l'allée chez un ami à noel, pour lui montrer la puissance du e-revo :p un coup de gaz, terre/pelouse/terre et hop en travers dans son merveilleux lampadaire.

Et puis à force de le détordre, il fait la tête. heu et puis j ai comme une petite envie de mettre du GPM rouge en dessous aussi

merci pour les renseignements en tout cas !

Alors méfie toi car il ne fera pas long feu si tu fait beaucoup de bitume:
il va s'usiner en dessous et il cassera! (beaucoup + fin que ceux qui se rajoute!)
et pour la couleur aussi,il ne restera pas très longtemps rouge je pense!
c'est ce qui m'a dissuadé de mettre de la couleur en dessous!

sinon eceque ca cest des push road et des toe links:

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12597&cat_name=MINI%201/16%20REVO

si c'est pas ca ca sert a quoi?

allo!! il faut lire ,je t'ai répondu avant

ah ok desole

t'as pas modifie ton texte par hasard?
pcq javais lu ca

oui mais au sujet des Skids ,en + elle était déjà en gras!!!

oui mais en gras il y avait ecrit un autre truc bizare (sauf si je me trompe)

oui tu as raison en fait,autant pour moi!
j'ai rajouté/précisé Toe-links et Push-rods sur la Phrase pour que tu comprenne de quoi je parlait!