Retour aux sources ERBE by Metal-Geek P3

Vidéo faites lundi apres midi (désoler pour le cadrage j avais accrocher l' appareil photo sur la télécommande alors piloter et cadrer j' avais du mal )

Cool, sympathique la ptite bête

Excellent par contre les Roadrage HPI (jeu de mot... ) sont vraiment pas terribles...Ils n'accrochent pas ces pneus.

Merci oui les pneus je fesait pas mal de glissade avec, l' ancien proprio m' avait dit qu' ils accrochaient mieux une fois chaud mais bon avec la temperature il fait les pneus avait vraiment du mal a chauffer

sur le sec, ils sont déjà mieux

J'ai pas saisi ton mot d'humour Chezoit ou peut être que hpi c'est pas top alors tu rebaptises les proline en HPI ????

Oui je testerais sur du sec quand il ferras moins froid et humide qu' en se moment par contre les pneus sont bien des HPI et non des Proline

ho, alors ce ne sont pas des roadrage ou ils ont le même nom que les proline

Pour le sec, je parlais des proline, connais pas les HPI du coup

Salut a tous donc comme certains l' ont peut-etre remarquer je suis repasser en chassis d' ERBE ( j' entend deja les ouh mais il est fou d' ici ) je ne l' avais pas assez bien tester j' etais passer en B-Revo presque aussitot apres l' avoir eu donc la j' y reviens voir se qu' il vaut vraiment ainsi.

J' ai eu aussi de nouveaux cadeux pour mon ERBE des triangles RPM bleu a l' avant ainsi que des cardans Traxxas options.

Petite photo lors de la derniere sortie.

j'ai lu sur le forum traxxas USA que la plupart des ga reviennent en chassi d'origine car il est fait pour le erevo tant pour les accu que pour le poids! apres plus il y à de l'alu plus il vaut mieux se retourné vers du BREVO dans ton cas "RPM" le chassis d'origine c'est le must!

il faut pas oublier que chezoit et la plupart des ga en Brevo optionné sont en pignionnerie de boite métal donc déja plus de poids au centre + accu+combo...ca grimpe vite...

Gros déterrage mais tes badland se sont des 3.8 ?

Salut, non ce sont des 3.2.

Toujours en forme ton E-Revo ?

Oui je reviens d' ailleurs a l' instant d' une sortie avec ma copine et Cerber je regarde toutes les photos vidéos fait le tri et je poste tout sa dans quelques instants dans la bonne section

Coquin va !

Salut à tous, il n' y a pas que mon merv qui as le droit a des nouveautés.

Changement du chassis et bulk arriere (c' etait ceux d' origine quand j' avais acheter l' Erbe d' occase et présentais des marques de fissures sur el chassis.)

Nouvelle carro enfin la meme que d' origine mais en bonne état celle la

Fabrication d' un renfort chassis à l' arriere à la façon de Revotom's et mise en place d' un nouvelle aileron.

Tres bien tout ça!

Fais aussi à un renfort à l'avant si tu peux. En BigBash mieux vaut renforcer le châssis E-Revo.

de partout

Salut!

J'aimerais adapter une barre de renfort comme sur ton véhicule mais je ne trouve pas la pièce qui va sur les fixations d'amortisseurs... Fabrication maison?

Tu trouveras toutes les infos pour faire ce renfort de chassis et bien d'autre chose
sur le Post-it Renforcer/fiabiliser E-Revo/Revo 1/8

[TUTO] Fabriquer Renfort chassis Arrière/Avant(Revo3.3/Erbe)

EDIT gsx a été plus rapide

Salut, il s' agit d' une pièce de meccano On fait avec se qu' on a.

Mais elle na pas tenue, la plaque c' est un peu tordue et je ne parle même pas de la vis qui tennais le renfort à la plaque, plier malgrès un bon serrage.

Depuis j' ai ajouter une 2ème pièce en plus de celle déja présente et depuis sa ne bouge plus malgrès de big big jump et de bonne gamelle. toujours un truc de meccano

si ca peut t aider

en carbone mais tu peux la faire en alu

Salut à tous, aller quelques news de mon Erbe.

Après ma dernière sortie voila le résultat des casses.





Après plus de 3 ans de bon et loyaux services mon skid avant a lâcher

Une couronne de revo 3.3 qui aura donc totaliser le record de 1 sortie

Le bouchon d' amorto je pense c' est à cause de mon renfort de chassis il frottais un tout petit peu dessus, j' ai mis 1 rondelle pour le surelever à peine que sa ne touche plus.

J' hésite à prendre un skid alu ou titane quand je voie le temps que ma duré celui d' origine, pareil pour le bouchon d' amorto.

A+

ha waih... quand même ... c'est la saison des casses

en même temps pour le skid, ça va, il a fait son temps
effectivement, ça motive pas à prendre une option pour ça ... à voir si la pièce détachée est de la même qualité de plastique que la pièce d'origine

(dixit ce qu'on a put constater Vinci et moi sur les bulks)

pour le bouchon d'amorto, par contre, si t'as tendance à bourriner un peu ça vaut le coup de passer à l'alu à mon avis...