Pneu/Pneus/Roue/Roues pour Summit 1/8 - 1/10 P1

MMm c'est bien ce qui me semblait concernant les Mudslingers S40.
Je vais vraiment rester sur les pneus d'origine qui me semble très bien pour mon usage ou prendre des Moab XL avec insert retaillé.

@Abbsolum
Tu fais un peu de franchissement avec ton Summit ?

Les Trencher ont l'air pas mal, mais je pense qu'ils ne sont pas adaptés au franchissement (par rapport à leur design).

Chezoit a écrit:@Abbsolum
Tu fais un peu de franchissement avec ton Summit ?

Les Trencher ont l'air pas mal, mais je pense qu'ils ne sont pas adaptés au franchissement (par rapport à leur design).
Tu fais un peu de franchissement avec ton Summit ?

Les Trencher ont l'air pas mal, mais je pense qu'il ne sont pas adapter au franchissement (par rapport à leur design).

Un vilain doublon des deux premières lignes.

EDIT.

je fais que du franchissement le diamètre des trencher (et je parle que ceux pour l'avant que je monte sur les quatre) permet une bien meilleure approche des gros passage ou il démultiplie la force impulsée pas le moteur. Ensuite très important en crawler c'est le rayon de braquage surtout en situation de passage de guet ou les mousses remplies d'eau ne permettent pas de tourner correctement. Et pour finir aucun entretien du pneu car pas de moisissures ou autre.Et je roule sans les inserts autrement tu flottes et c'est impossible de faire du remonte torrent

Le faite d'utiliser les Trencher sans insert change la donne avec le retour de Jeff4x4.
Tu aurais une vidéo avec lors d'un franchissement ?

jeff 4x4 utilise les pneus arrière et moi que ceux de l'avant je pense que ça fait une sacrée différence... pour la vidéo suis une pomme...

abbsolum a écrit:jeff 4x4 utilise les pneus arrière et moi que ceux de l'avant je pense que ça fait une sacrée différence...

Explique-moi, là je suis un peu perdu...

sur les baja les pneus avant mesurent la moitié en largeur de ceux de l'arrière vu que c'est un 4x2 et tout bon montagnard sais que sur la neige, le mouillé, ou le glacé plus un pneu est fin et moins il y a de risque de glissade cela vaut pour la boue aussi. Maintenant si tu fais que du caillou les moab xl vont très bien mais les géod aussi donc les avantage des trencher ne sont pas qu'au niveau franchissement, tes servos si t'as gardé ceux d'origine te diront merci de plus un summit monté avec des moab mouillés fait à peu près 15 kg alors y a pas photo enfin pour moi

Merci de tes conseilles.

Tu n'as vraiment pas une petite vidéo pour voir tes pneus sans insert en action ? Je serais vraiment curieux de voir si ça ne se déforme pas trop et pourquoi pas tenté l'aventure !

Salut,

Oui, ce serait bien, moi aussi suis intéréssé par les trenchers pour mon RSummit 4 tps.
Je pense comme tu l'expliques que ces pneus ont l'avantage d'être assez fins.

ok j'ai compris, tu a pris le model qui se monte sur baja HPI .
qui sont moin large que les mien.
les mien sont en série 40 et peuve se monter sur des jantes 3.8 ou 40.
les tien se monte que sur des jantes de baja HPI, donc plus cher et en plus il faut passé en hexa de 23 si je me trompe pas .

voissi quelques photos (c pneus peuve se monté que sur des jantes HPI car le diamètre int et ext ne sont pas les même)











mais je doit dir que je n'ai pas essayé sen les mousse .
mais je pense que les mien juste avec des mousse plus mol sa devrais étre mieu .
mais je pense pas que sa arrive a la cheville d'un XL dans les pierre!!
si non pour les passage a gué j'ai pas testé trop peur de cramé mon MMM

Ah oui, là ça rechange encore la donne !

MMMm retailler les inserts pour du franchissement, fermé les troues d'évacuation d'air...Ça pourra être pas mal.

@Abbsolum
Là il nous faut des photos !

En faite je suis allé voir la différence entre les moab et les trencher au niveau diamètre, quand les moab ne sont pas mouillés il ont le même quasi le même diamètre c'est juste que si tu roules 2/3 fois semaine, les mousse ne sèche pas. En vérifiant le diamètre je me suis rendu compte que les moab laissés sur le bord d'une fenêtre n'ont pas séchés depuis plus de trois mois qu'il y sont. Mais j'ai pas essayé les inserts bleu qu'il y a avec les trencher donc je ne sais pas si il prenne l'eau ou pas...
@ jeff: oui il faut les exa en 23 mm (le prix avec les jantes environ 70 euro la paire)
@chezoit et fireblade j'arrive pas pour les vidéos suis pas équipé et mes deux terreurs de fils ne me laisse plus autant de temps qu'avant... Sory j'adorerai pouvoir faire des vidéo à la Chx Mt mais c'est pas donné a tout le monde...

Le jeu, 149,3€ FDPI exactement...
J'espère franchement, pour toi, qu'elles sont bien...

Tu les avais vus monter quelques parts ?
Qu'est-ce qui t'a décidé par ce que le prix refroidit bien.

Abbsolum n'est pas le seuil sur forum a avoir monté des jantes de 1/5 baja, il y a CHX MT PROD qui la fais aussi.

Yess Exact.
D'ailleurs, il les a vendus par la suite.
Au moins, ça permet de voir le rapport de taille visuellement...qui n'est pas si grand que par rapport au pneu d'origine.

c'est chx mt qui a le premier parlé des pneu baja, lui sauf erreur roule également avec des trencher (après contrôle des bowties) mais moussé
@ jeef oups j'ai pas vu que tu parlais déjà de chx mt

Chezoit a écrit:Yess Exact.
D'ailleurs, il les a vendus par la suite.
Au moins, ça permet de voir le rapport de taille visuellement...qui n'est pas si grand que par rapport au pneu d'origine.

Je les ai fait reprendre par tower car l'hexa est 24mm...ils ont corrigé par la suite l'erreur sur leur site web.
A+

pourquoi les miens font 2 cm de plus en diamètre que les moab et les géod y'a t'il des différences dans les pneu pour baja??

@CHX MT PROD
Sur tes photos, tu les avais juste posé ?

j'ai reçu et monté les miens ce matin, ils sont un peu plus durs que les origines mais on fera avec

Ils ont un super look !
Mais c'est bizzare ils ne ressemblent pas exactement a mes Moab XL...peutetre qu'il me manque des yeux lol...

luc68 a écrit:ils sont un peu plus durs que les origines

Mais tellement plus résistants!

je n'ai pas pris de XL parce que je vais prendre des ROK LOK 4.0, et que ceux ci sont fait pour remplacer les pneus d'origine. reste à voir si les ROK LOK montent sur les jantes d'origine

Je ne suis pas un grand professionnel mais je me suis pas mal pris la tète sur ce sujet..... je peux peut-ètre t'éclairer !!!
les rock lock 4.0 sont des pneus géant en diamètre mais pas en largeur...les jantes géode sont vraiment larges (beaucoup plus larges que les rock-lock) de plus les geodes sont des 3.8" de diam , les rock-lock des 4.0"..... ça passe peut-ètre mais ça risque d'ètre vraiment
pour ces pneus , la jante qui va bien c'est ça
elle a l'avantage d'ètre assez étroite d'avoir un déport suffisant pour que les roues ne touchent pas la carro quand tu tournes et d'ètre parfaitement compatibles avec les rock-lock 4.0
je te parle de ça car , pour un autre projet , j'ai monté pneus cousins
(rock crusher 4.0) sur ces jantes....... ça va ètre