Nouveau moteur pour summit

Je n'ai pas les mêmes pignons que toi, ça vient peut-être de ça
Je roule avec un mix kershaw/titan, le temps de réparer le second kershaw

slt,tu peut essayer de tourner les pignons moteur dans l'autre sens a+dr

@GILLES DU 25
Tu utilises deux moteurs différents.
Un va tourner plus que l'autre et l'autre ralentir le premier > pas bon.

@Svseb38
Tu as des pignons qui ont des corps trop longs, donc pas trop de possibilité de les reculés.
Il te faudrait les mêmes que GILLES DU 25.

Merci Chezoit pour ta réponse seulement les pignons que j'ai m'ont été fourni avec les moteurs donc quel pignon acheté et ou merci encore pour tout

j'ai bien regardé les deux photos et on voit bien que les cales sont pas de la même longueur sur celle de GILLES DU 25 et le mien quand on regarde le bout du slipper qui ressort de la plaque pour moi donc je vais aller acheter du tube et des vis plus longue.

Il faudrait que GILLES DU 25 mesure une de ses tiges qui sépare les deux plaques.
Et par la même occasion, donner la réf de ses pignons !

Les tubes alu qui séparent les 2 plaques de support moteur mesurent 25 mm et les pignons sont des 16 dents, ils étaient livrés avec le kit Kershaw.
Voilà, si ça peut aider.

Chezoit a écrit:@GILLES DU 25
Tu utilises deux moteurs différents.
Un va tourner plus que l'autre et l'autre ralentir le premier > pas bon.

AH ! qu'es-ce que j'avais dit


Sur la photo, j'ai l'impression que les pignons sont très larges, genre le double de la largeur de la couronne, il n'y a donc pas de problème ? La photo est un peu floue ...

et surtout griller un des deux moteurs ...

GILLES DU 25 a écrit:Les tubes alu qui séparent les 2 plaques de support moteur mesurent 25 mm et les pignons sont des 16 dents, ils étaient livrés avec le kit Kershaw.
Voilà, si ça peut aider.

j'ai mesuré mes cales et elles font 21mm donc voilà pourquoi c pas centré je sais pas comment ils mesurent .
J'ai essaye un pignon d'origine et il est plus court de 2mm par rapport a ce que j'ai voilà donc je vais acheter du tube et refaire mes cales.

Au passage prend du tube en diamètre 6 extérieur et 4 intérieur.
Perce à 4 mm les trous d'origine des supports moteurs et monte des vis en 4x40 avec écrous nylstop.
Cela rend l'ensemble plus rigide et à mon avis plus solide que l'origine.

Et pour mon mix titan/kershaw, je me doute bien que c'est pas top (!), j'ai bien compris...merci à tous quand même pour vos commentaires.
Mais en ce moment je ne roule plus, triangle avant gauche cassé...bouhhh. Donc pas de risque de cramer quelque chose

Et bien voila j'ai suivis tes conseils Gilles25 et c nikel avec les cales de 25mm.

Content d'avoir été utile, bye

qq'un pourrait il faire un p'tit tuto pour l’installation de çà :
http://204.186.93.64/Summit-700-HOConversion.htm

en revanche ,niveau choix de pignon ,je sais pas quoi prendre

Vaut mieux prendre le kit dewalt.

@ nonoleterrible Que tu déterres un sujet de 2 ans, ce n'est pas un problème, bien au contraire, ça prouve au moins que tu as fait des recherches.
Mais j'aurais bien vu un petit bonjour pour commencer...
(Un bonjour et un petit sourire ouvres bien souvent beaucoup de portes)

Ensuite les titres du genre déterrage de sujet ou je ne sais plus exactement ce que tu avais mis, tu évites.
Tu évites également le langage SMS

Gsxzera a écrit:@ nonoleterrible Que tu déterres un sujet de 2 ans, ce n'est pas un problème, bien au contraire, ça prouve au moins que tu as fait des recherches.
Mais j'aurais bien vu un petit bonjour pour commencer...
(Un bonjour et un petit sourire ouvres bien souvent beaucoup de portes)

Ensuite les titres du genre déterrage de sujet ou je ne sais plus exactement ce que tu avais mis, tu évites.
Tu évites également le langage SMS

1: ma présentation a été faite en bonne et due forme ,quand au "bonjour" je ne le dis qu'une fois par jour...et pas à chaque post..
2: je vois pas où est le "langage sms" dans mes textes ! Si c'est "qq'un " ou "p'tit" qui te chiffonne ,je te trouve bien susceptible

Sur ce, merci à Capsule pour toutes ses réponses

@ nonoleterrible Merci de ne pas faire de citation complète du message qui est juste au dessus. Ça alourdi les post pour rien.

Je ne dis pas de dire bonjour à chaque fois que tu postes un message, mais là sur un sujet vieux de 2 ans, ça ne t'aurait pas écorché de commencer par un petit bonjour histoire de dépoussiérer le sujet en douceur... Idem si tu ouvres un nouveau sujet à 15h30 et que tu as déjà dit bonjour quelque part à 9h du matin.
HS OFF

Arf vous changerez jamais sur revopowa

gsx est en grande forme....

il a du bien profité des vacances

charles

Sujet séparé