MadMax et Dragon; les minis E-Revo d'EncoreUneMod!

Comment est tenue la boite ?

Une seul vis

Regarde le post américain et ses photos pour plus de détails...


pour l'idée.

Reste à voir, si quelque chose de propre et solide est possible...

Chase à la Gopro... Pour vous expliquer le concept, voici une petite vidéo sans édition de ma dernière sortie au Sand Banks:



... C'est pas toujours le pilote qui gagne!

MadMax : 0
GoProHD :

PS : Avoir eu le temps, j'aurais ralenti les sections ou le MERV me passait proche des oreilles...

Tu es fou de vouloir vraiment tester la durabilité de cette caméra

Attends de savoir ce que j'ai en tête pour ton MadMax

Aucun bolide ne voudras se frotter à toi

Alexandrets a écrit:Aucun bolide ne voudras se frotter à toi

À toi ou à moi?

Tu vas vraiment porter le nom de MadMax après ce que je te réserve, en plus que tu m'as dit qu'il était trop léger du devant

J'ai fait travailler le facteur dernièrement. Voici donc des news avant le rebuild du MadMax.

1) Je vais tester les boîtiers de diff en métal :



2) Les portes fusées en plastique



3) Un pinion en acier Integy



4) Des nouveaux souliers pour ma collection



5) . L'ancien n'était pas suffisamment costaud pour le big Tires. Celui-ci est fait pour les Hex 17mm et 12mm (option).



6) D'autre rocker. Pourquoi j'ai commandé ca donc? lol.



Je dois aussi me commander une paire de 3S. La deuxième est morte. Il y a surement des nouvelles bat avec plein de C maintenant. Ça évolue vite les lipos... Suggestion (must : Full waterproof après mod)?



Sur le Dragon, je vais faire un autre test avec le shaft central integy. Plus borné que ca tu meurt! Si ca marche je vais publier sur le post spécifique à ce sujet.













Donc;
- encoche dans la pin en question
- Grub screw plus longue
- Thread lock rouge dans les règles de l'art.


... À suivre, je vous prend d'autre photos de la nouvelle roll-cage et des options pour le pilote...

Beaucoup de news.
Les bulkheads GPM sont plus "étanches" que ceux d'origine?

@EncoreUneMod!
Tu as fait chauffer la Visa !

Pour le cardan, s'il fait encore la malle, tu pourras l'appeler MC Gyver...

- La mod pour le drive shaft Integy semble prometteuse

- Enfin un testeux pour les "bulkhead" en alu. Vite vite vite, je veux des retours

- L'appareil Dynamite, c'est pour balancer les pneus/roues ? Ça vaut la peine ou c'est du perfectionisme?

A+

Tu peux me faire signe si jamais tu as besoin de mon aide pour fabriquer quelque chose de spécial !!!!

J'ai bien hâte d'avoir ton retour sur les pneus mousse !!! C'est pour l'asphalte ???

Le balancer, tu dit que tu as pris l'option 12mm ???? Y en existe-t-il pour les durango (pin et hex 10mm) ????

Revotom's a écrit:Les bulkheads GPM sont plus "étanches" que ceux d'origine?

Patoff a écrit:- Enfin un testeux pour les "bulkhead" en alu. Vite vite vite, je veux des retours
- L'appareil Dynamite, c'est pour balancer les pneus/roues ? Ça vaut la peine ou c'est du perfectionisme?

Alexandrets a écrit:J'ai bien hâte d'avoir ton retour sur les pneus mousse !!! C'est pour l'asphalte ???
Le balancer, tu dit que tu as pris l'option 12mm ???? Y en existe-t-il pour les durango (pin et hex 10mm) ????

Wow, wow les questions! Je viens juste d'ouvrir la boite!

Quelques semaines certain, des mois peut-être... Je veux monter le SCT avant l'hivers!

Alexandrets a écrit:Tu peux me faire signe si jamais tu as besoin de mon aide pour fabriquer quelque chose de spécial !!!!

Cool merci. Ça va prendre des tiges d'acier du bon diamètre, je trouve ca ou? Le centre de masse va être au ciel, mais je m'en fou un peu, temps que je peux le retourner avec la manette. Ou même rouler à l'envers.

Chezoit a écrit:Tu as fait chauffer la Visa !

Alexandrets a écrit:Et si tu essayais un de ces petits G.I. JOE de l'ancien temps

Ils étaient complètement articulés et peut-être légèrement plus petits que l'échelle désiré, mais tout de même très bon

Donnes nous en des nouvelles !!!!

C'était une très bonne idée ça!


En effet, les articulations sont vraiment bien faite.



lol j'ai taponné 2 mins pour balancer le poids de l'amortos en ajustant les articulations. J'aurais du au moins placer la mains.

By the way, tout ca c'est pour mes enfants

EncoreUneMod! a écrit:...
Wow, wow les questions! Je viens juste d'ouvrir la boite!

Quelques semaines certain, des mois peut-être... Je veux monter le SCT avant l'hivers!

OK, mais balancer les roues. Gadget ou un "must"?

Et ce SCT... moi avoir un kit comme ça, ça ferait longtemps que je l'aurais commencé. Surtout avec le combo moteur/ESC que tu veux monter....
Bon je suis jaloux, je veux un Shortcourse...
Je n'ai même pas roulé mon RC18T que j'aimerais le vendre pour un Losi TEN-SCTE

A+

Dragon :





MadMax :





Autre news, un champ en construction à 2 mins

Good news

J'adore les figurines, surtout la sexygirl
Sérieusement tes enfants doivent adorer ?

Avec des enfants, que fais-tu debout à 2:20AM

A+

EncoreUneMod! a écrit:Wow, wow les questions! Je viens juste d'ouvrir la boite!

Alors fais moi parvenir, les pièces que tu as besoin, ou encore, si jamais pendant l'hiver tu n'as pas besoin de MadMax, envois moi le par poste, ou encore, si l'on ce rencontre à 3R, donne moi le là bas et je te ferai ce dont tu as besoin !!!!

En passant, Patoff a raison, qu'est-ce que tu fais debout à 2h20, tu as des enfants ??? Mais il me semble que lui aussi il en a , et il est debout pour t'écrire ca !!!!

Et je savais pas que tu avais un SC ????

Présente nous au moins la boîte

Patoff a écrit:
J'adore les figurines, surtout la sexygirl

C'est Lady Death Dommage que ses articulations ne soient pas du même design que les GI-Joe.

Alexandrets a écrit:Alors fais moi parvenir, les pièces que tu as besoin, ou encore, si jamais pendant l'hiver tu n'as pas besoin de MadMax, envois moi le par poste, ou encore, si l'on ce rencontre à 3R, donne moi le là bas et je te ferai ce dont tu as besoin !!!!

Et je savais pas que tu avais un SC ????

Présente nous au moins la boîte

Pour le SC, oui, oui je vous le présente bientôt... C'est le prochain à avoir de l'attention

Le MadMax; ben tu vas l'avoir dans les mains dès que le design sera déterminé (je suis ouvert à vos suggestions). L'idée est de faire un habitacle pour GI-Joe.

Fiston va adorer je crois.


PS : Ouf, les enfants étaient debout à 7h45 ce matin...

Pas trop mal quand même... c'est mieux que 5h30! lol, je vais faire la sieste en même temps qu'eux je crois.
Et dire que ma femme était supposé me laisser dormir ce matin

Hey Patoff, tu me vends les pièces du mini Summit pour monter le moteur 540. Si je me souviens bien, tu ne les utilisent pas.

J'ai pas le gout de me fabriquer un couvert d'engrenage (vs Tembo ou plaque moteur maison). Si nécessaire, je vais retravailler la configuration quad shock...

Je me cherche aussi un 540 sensored, à bas kV et d'une longueur la plus courte possible (pour éviter l'interférence avec les amortisseurs).

Merci

Je t'ai envoyé un MP

A+

Patoff!


J'ai installé la nouvelle RollCage sur le Dragon pour voir... :










Une petite bosse et il se fait écouiller par l'anti-roll bar le mec!


La cage VG Racing : +225 grammes



Les hors sujets :

Je me lance enfin dans le SC10 4x4

... à suivre dans un autre post.



Et un autre genre, pour le fun... Un aéroglisseur à deux hélices.


Pas facile à conduire!!! Je vais surement ajouter des "gouvernails" un de ces 4.

Tranquillement mais surement je décolle
je ne suis pas encore qualifié pour l'avion ou l'helico!
Il faut apprendre à marcher avant de courir

EncoreUneMod! a écrit:je ne suis pas encore qualifié pour l'avion ou l'helico!
Il faut apprendre à marcher avant de courir

C'est pas si compliqué que ca, mais l'important, c'est de ne pas vouloir commencer trop rapidement, vas-y graduellement et tout ira bien

Petite sortie des MERV avec leurs pot aujourd'hui



MadMax :





Ok, ne riez pas.
Dragon :









... C'était question d'essayer une combo de pièces inutilisées. Poche cette config avec un déport extrême. Imaginez le dommage si tu accroches la roue sur bords du trottoirs. Anyway, je vire tout ca pour le Proline F150.


Mod de la prise ESC pour une connection parallèle direct. 1/3 moins de volume pour le même résultat.



Sur le MadMax, j'ai réutilisé un connecteur Y finalement. Paresseux! Les élastiques sont efficace pour éviter le contact avec les quad shock mais c'est pas très esthétique.



J'aime pas cette cage non-plus, mais c'est déjà mieux. Désolé pour la photo floue :



Ca c'est un point faible du MERV...



Voilà pour les news.
Ha et enfin, le MERV est mort, il fait crick crack et n’avance presque plus. Je le remonte avec les boîtiers de diff en alu...

Et ; rien à redire vs les Lipo Traxxas (2S et 3S testé).

Je devrais aussi avoir quelques action shot sur la GoPro...

Tu ne m'oublie pas !!!!!

Et laisse moi savoir ce que tu voudrais pour changer le look de la cage du MadMax ???

J'ai bien hâte de voir le F150 !!!!

ouah mad max avec les flat iron