à l'envers

Tu en avais pour combien d'accus à la base ?

Chezoit a écrit:Tu en avais pour combien d'accus à la base ?

50,05 euros chez hobby king mais j'ai choisi de déclarer la moitié

alors j'avais un problème de direction depuis le début.elle ne revenait pas bien, se bloquait de temps en temps voir bougeait tout seule
j'avais donc commandé la direction/steering HR pour la remplacer étant donné que ça n'avait pas l'air de venir du servo. Pièce inutilisable car usinée comme un pieds pas moyen de la bouger même à la main c'est difficile
par contre j'ai utilisé le ressort et la miracle la direction impeccable!!!
je me pose maintenant la question d'utiliser 2 servos mais on verra plus tard
en tout cas aujourd'hui j'ai enfin " runner " en li-po 2S ca claque de trop !!

Je te conseillerais un Servo et un bon.
Regarde le post de Quadman sur ce sujet.

j'ai tapé un trottoir aujourd'hui j'ai plié un turnbuckle (celui avec la visse? je sais jamais lequel c'est) acier GPM ca m'a arraché le steering arm mount et fendu le châssis à ce niveau
en plus y'a de l'huile qui a coulé je sens bien qu'elle vient du diff avant
je suis dégouté
ps: wheelie bar driven prod de la merde aussi

Tu as eu la totale toi...
Bon bah...Bon courage pour la réparation...

voila des photos de l'étendue des dégâts





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je vais commander des turnbuckles en alu ce coup la l'acier ça a du aggraver mon préjudice!!
un steering arm mount en alu HR et une direction d'origine ou j'essayerais de limer ma HR qui coince on verra
par contre la piéce en plastique qui est cassée c'est quoi en fait? c'est quoi qu'il faut commander?
existe-t-il des roues qui s'adaptent directement sur l'aileron pour remplacer une bar de wheeling?
merci

Si c'est la petite pièce/axe(steering-arm-mount) sur lequel le sauve-servo pivote,
elle existe en alu ,je l'ai et pas recassée depuis look=
https://www.revopowaaa.com/news-en-general-f16/new-aluminum-steering-arm-mount-par-hot-racing-pour-1-16-t3360.htm
et effectivement= sacré dégats

Quadman a écrit:Si c'est la petite pièce/axe(steering-arm-mount) sur lequel le sauve-servo pivote,
elle existe en alu ,je l'ai et pas recassée depuis look=
https://www.revopowaaa.com/news-en-general-f16/new-aluminum-steering-arm-mount-par-hot-racing-pour-1-16-t3360.htm
et effectivement= sacré dégats

et la pièce qu'on voit sur les 2 dernières photos c'est la cage du diff qui va jusqu'à la?

Quadman a écrit:Si c'est la petite pièce/axe(steering-arm-mount) sur lequel le sauve-servo pivote,
elle existe en alu ,je l'ai et pas recassée depuis look=
https://www.revopowaaa.com/news-en-general-f16/new-aluminum-steering-arm-mount-par-hot-racing-pour-1-16-t3360.htm
et effectivement= sacré dégats

apparemment c'est plus dispo

Oui je l'ai cassée aussi mais pas la peine de le remplacer

polton a écrit:
et la pièce qu'on voit sur les 2 dernières photos c'est la cage du diff qui va jusqu'à la?

Yes l'ami c'est le Bulkhead(carter de dif) qui vient jusque là= visses des amortos

ce qui est bien avec le revo 1/16 c'est que t'es obligé d'apprendre vite!!
heureusement qu'il y a de bon profs ici

Spoiler:

j'ai passé la soirée à tout démonter/remonter.
résultat ce matin:
j'ai monté le diff à l'envers!!!!!
dégouté faut tout que je recommence

Hep Déjà-vu