Carburant TRX 3.3

En fait je cherche ici des idées pour ranger mon stock de pièces de rechanges, mais ce n'est pas une boite ou des tringles qu'il faudrait, il faut carrément acheter un magasin de modélisme
Tu as toujours besoin de se que tu n'as pas en stock

Salut,
Je viens de recevoir mes 5L de Labema Monster M27 que je me suis vite empressé d'aller tester
Comme je n'ai pas reçu les diff pour le TM523, je n’ai pris que le TRX3.3.
J'ai changé le joint de décompression d'origine 0.10 par un 0.20. La bougie est une RB N°5 (ancienne) J’ai ouvert la richesse d’un ½ tour.
Le premier démarrage s'est fait au 1/4 de tour. J’ai fait quelques allés retour pour faire chauffer avant d'envoyer les gaz.
Ma première constations: Ca marche plutôt bien Malheureusement un caillou a traversé devant le REVO !!! Bilan un push rod explosé Par contre merci Mr RPM pour vos triangles...
Retour au stand, changement de push rod (Merci mon stock..) et reprise des tests. Il marche vraiment bien, il me semble que seconde passe bien plus tôt qu’avec le 25%. Malheureusement (bis) J’ai cassé le chauffe bougie et comme le fil de l’Ez Start ne rentre pas sur la bougie RB N°5, Jai du interrompre mes tests et bien évidement les réglages. Mais je pense qu’une fois bien réglé il devrait bien envoyer
Vivement les tests avec le TM523

félicitations , .. au fait si tu fais juste le contact avec le fil bleu et la bougie lorsque tu utilises le easystar ....ca marche aussi !!

J'ai essayé de faire contact avec le fil. Mais comme je l'ai dit ici une de mes 3 poignées de démarrage ne délivre pas assez de jus à la bougie et j'ai du prendre celle là... Donc je le noyais
Par contre il est transparent. Avec le réservoir propre s'est bon mais une fois sale pour voir le niveau...Pas TOP Mais j'ai vu qu'il existe des colorants.

Tiens d'ailleurs est-ce que je peux mettre un peu de colorant pour textile

oui colorant labema uniquement

le colorant textile, bonjours les dépôts et c'est surement pas miscible avec certaines composantes du labema

donc non tu est pas encore assez bon pour devenir vendeur XD

Justement oui. Un moteur foutu = un moteur vendu
Sérieux merci
Je ferais un test dans petit récipient pour voir si au bout d'un certain temps le colorant se sépare de la nitro. Mais juste manière

perso je prendrais pas le risque je mettrais du colorant labema en plus c'est vraiment pas chér

Je trouve que se n'est pas trop facile de savoir si la fumée qui sort du reso est du au Labema ou à la richesse Si je règle la richesse sur TM523 pour avoir de la fumée comme sur la vidéo du platinum de chrisdecannes ,ben il est pas au mieux de sa forme Ca s'est un peu C...t quand on n'a pas l'habitude. Mais après je dois reconnaitre que pour la température s'est vraiment le TOP Le TRX2.5 avec les réglages d’origines, 4.5 richesse et 2 reprise il marche déjà pas mal . En serrant un peu au bout de 3 pleins j’étais à 105°C pour 15°C. Ca me change du tout début ou je tournais avec du 16%...

Il marche tellement bien le petit TRX avec le M27 que j’ai arraché une biellette de direction

moi j'ai pris du 25% labema (M19) pour mon picco 26 max j'ai aussi pris de l'after run, huile pour filtre a air et colorant de la méme marque.
manque plus que le moteur...

J'ai pris aussi le l'after run mais la prochaine fois je commanderais le colorant parce qu'une fois que le réservoir est recouvert de poussière on ne voit pas trop bien le niveau
Tu fais bien de me parler de huile de filtre parce que j'en ai plus demain faut que je pense d'en prendre

Au fait sur amain le Picco 26 max + cale = 153€ avec le code promo
Le Picco .26 MAX JL Red est en rupture Mais demain je vais voir mon mag pour voir ce qu'il pense du RB Sport 10 et selon soit je l'achète ou alors je cherche un red dispo sur le net ou j'attends sa dispo chez amain...

Tu sais comment tu vas le roder. Classique ou la jap

je ne sais pas encore
beaucoup parlent a la jap
et d'autres me disent qu'il est preferable de le faire normal

tu préféres le red dot au 26 max?
153 euros sa va moi j'en est eu pour 190 environ avec les frais de ports

perso le picco est plus gros en cylindrée et prend moin de tours donc moin d'usure a la longue (c'est mon avis) par rapport au RB

comme tu la dit sur un autre post le picco est réputé fiable
as tu eu autan d'avis sur le RB (c'est juste une question je ne connais pas le RB sport 10)

gsxzera a écrit:J'ai pris aussi le l'after run mais la prochaine fois je commanderais le colorant parce qu'une fois que le réservoir est recouvert de poussière on ne voit pas trop bien le niveau
Tu fais bien de me parler de huile de filtre parce que j'en ai plus demain faut que je pense d'en prendre

Au fait sur amain le Picco 26 max + cale = 153€ avec le code promo
Le Picco .26 MAX JL Red est en rupture Mais demain je vais voir mon mag pour voir ce qu'il pense du RB Sport 10 et selon soit je l'achète ou alors je cherche un red dispo sur le net ou j'attends sa dispo chez amain...

Tu sais comment tu vas le roder. Classique ou la jap

il y en a un sur ebay

http://cgi.ebay.fr/OFNA-Picco-26-MAX-JL-Red-Dot-Nitro-Engine-w-PS-OFN51225_W0QQitemZ290419589869QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item439e5b42ed

Merci d'éditer tes messages à si peu d'intervalle.

153€ s'est fdi avec 40€ d'économisé tu peux en remplir des réservoir

Je ne sais pas si je prendrais un red ou un max. Je pensais que le red serait moins coupleux vu que s'est un 7 transfert mais gilou me dit que non.

Moi se n'est le fait que tel ou tel moteur tourne plus vite, parce que ça doit etre kif Kif...Mais se qui me fait peur, s'est d'explosé la transmission

Pour le rodage du TM523 j'ai ouvert la richesse pour qu'il lubrifie davantage et avant j'ai chauffé au sèche cheveux. Pour celui là j'irais acheté un décapeur à 10€ parce qu'au sèche cheveux j'y ai passé l'après midi Par contre je ne pense pas que le roderais au 30% mais plutôt au 16 ou en 20%. Même si j'ai lu qu'on pouvait le faire. Déjà au 25% j’ai trouvé qu’il ne chauffait pas assez et j’avais peur de plutôt faire de l’usinage que du rodage !!!!

pourquoi tu ne te lance pas vu le prix?

tu peut changer le rapport pour ne pas exploser la transmission (vu sur le forum) aprés si sa casse ben... couronne alu etc...

je penssait aussi a le chauffer au seche cheveux avant le premier demmarage.

pour ce qui est du carburant je vais le roder avec le meme que j'utiliserais par la suite (M19) biensur en surveillant en permanance le température.

il y a plusieurs méthodes sur le site labema
http://www.carburant-modelisme.com/1rodagevoit.html

Si tu me parles du max à 153€ chez amain il est en rupture. Sinon pour le red sur ebay je verrais selon se qu'il va me dire demain pour le sport 10.

tu n'as pas dit que c'était le red dot qui était en rupture?

Les 2 sont en ruptures. Il ne reste que du max avec tirette. Mais comme je n'en veux pas...si jamais j'attendrais

ok ok
donne nous des news demain

ok mais plutot là parce qu'ici on est dans la Nitro et on va se faire taper sur les doigts à force de parler bourrin

c'est pas faux...

gsxzera a écrit:Je ne sais pas si je prendrais un red ou un max. Je pensais que le red serait moins coupleux vu que s'est un 7 transfert mais gilou me dit que non.

je peut te garantir que c'est exactement pareil pour les 2
le maxx est origine
le red dot est préparé
donc il a autant de couple

il a juste plus de pointe

j'ai l'impression que je radote

à gilou

REVOtOm's a écrit:
tu préféres le red dot au 26 max?

Je ne faisais que lui répondre et lui expliquer se que tu m'as dit ici Mais j'ai compris pour le red et le max sinon j'aurais écris: "Je ne sais pas si je prendrais un red ou un max. Je pensais que le red serait moins coupleux vu que s'est un 7 transfert mais gilou me dit que non..." Les 3 points laissant supposer que j'aurais eu un doute sur tes dires. Mais je te rassure ce n'est pas le cas

ok lol

oui j'ai relue après

fatigué GILOU?