Re: Diff/différentiel Renforcé/Renforcer/Solide Revo/E-Revo 1/8

Mar 31 Jan 2012 - 0:21

Qu'est-ce qu'il y a comme vis, des hexa 6 pans ou une X

Tu nous diras comment tu les as monté, parce qu'avec les anciens, j'avais du mettre les joints noirs des diff d'origines à la place du gros joint vert sinon je n'avais pas assez de jeu et le diff était bloqué

Mar 31 Jan 2012 - 0:56

Les vis c'est du 6 pans. Par contre je ne l'ai pas encore monté, j'aime mieux attendre d'avoir des problèmes avant de démonter les diffs...

Mar 31 Jan 2012 - 1:11

Ok merci

Par contre je ne sais pas si tu les as acheté aussi, mais je te conseilles de mettre des carters de diff en alu, parce que ce sont généralement les couronnes qui cassent. Et elles cassent parce que les carters en plastiques peuvent s’écarter, ce qui qui éloigne les dents du pignon d'attaque et de la couronne.

Mar 31 Jan 2012 - 1:47

Non mais c'est déjà dans ma prochaine liste d'achat Very Happy

Mar 31 Jan 2012 - 5:35

C'est donc ca la raison pour laquelle les diffs sont presque "indestructibles" en alu Smile

LÀ j'ai ma réponse Wink

Mar 31 Jan 2012 - 15:12

Alexandrets a écrit:C'est donc ca la raison pour laquelle les diffs sont presque "indestructibles" en alu

Presque... Laughing

Mar 31 Jan 2012 - 22:19

Là je me souviens de ta péripétie, mais avec les nouveau corps, qui sont en un morceau, peut-être que ca changer TOTALEMENT la résistance de cette pièce scratch

Il m'est impossible de monter mes corps de diff HR V2 car l'espèce de barre ne entre pas dedans. Quelqu'un connait une solution?

La "T" barre des diffs d'E-Revo n'entre pas dans les corps HR

Oui je parle de la barre "brune" sur cette image

C'est vrai que les encoches n'ont pas la même forme que sur les anciens, elles sont plus arrondies

Il faut retoucher la cale avec une lime pour qu'elle rentre dans les nouvelles encoches.

carter diff - Diff/différentiel Renforcé/Renforcer/Solide Revo/E-Revo 1/8 - Page 5 Image145

carter diff - Diff/différentiel Renforcé/Renforcer/Solide Revo/E-Revo 1/8 - Page 5 Image242

Pourtant j'ai essayé et je n'ai jamais réussis à le faire entrer Evil or Very Mad

Et tu as les nouveaux corps de diffs (pas les bleu, les noirs) ????

Oui se sont les nouveaux (les noirs).

Pourtant d'après la forme du gasket la barre semble passer scratch

En tout cas moi j'ai pas réussis, et de plus j'étais rendu au bout de ma patience donc j'aimais mieux arrêter avant que je lance quelque chose :honte:

J'ai donc remonter mon diff avec le corp en plastique...

Mais plus j'y penses et plus ca me parait clair, tu n'as pas besoin de cette barre, car l'avantage de celle-ci était d'empêcher la déformation du corps original en plastique et celui de HR en bleu (car ce n'était qu'un cylindre) mais maintenant qu'il est concu en une seule pièces, on n'as donc plus besoin de ce morceau Smile

Doyon-12 a écrit:Pourtant j'ai essayé et je n'ai jamais réussis à le faire entrer

T'as essayé de retoucher la cale avec une lime ou un dremel, ou une meule ?

Oui avec la dremel mais comme j'ai dit plus haut j'étais vraiment au bout de ma patience alors j'aimais mieux arrêté... Mais maintenant j'aurais le goût d'essayer comme dit alexandrets en enlevant la barre.