Utilisation des accus li-po et NIMH avec moteur brushless?

Bonjour,
Je suis nouveau et j'ai acheter un E-REVO brushless édition j'utilise pour l'instant les accus NIMH vendus avec d'origine 7 éléments 8.4volts 3000 Mah j'ai également des accus 6 éléments 7.2volts en 4000 Mah.
Si je ne me trompe pas je peut utiliser ces batteries normalement sans regler quoi que ce soit au niveau du variateur.
Par contre j'ai des accus LI-PO 11.1 Volts 3 éléments 4000 Mah voici le lien vers ces accus: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTET2&P=ML
Question: Ece que je peut utiliser ces accus sans faire de réglages sur le variateur? Si je dois faire des réglages quels sont ils?
Ece que je peut passer d'un type d'accus à l'autre sans changer de config?

salut,

pour les lipo je te conseil d'allé sur le site hobbyking les prix sont vraiment interressant exemple:lipo 3S 5000 Mah

pour ceux qui est du passage de l'un à l'autre je crois qu'il a un reglage à faire avec le castel link, pour le cut off je crois et autre chose.

amuse toi bien avec cette super voiture

Ok merci tu as raison il y a le cut off a régler avec le castle link il est en commande je devrais le recevoir bientôt pourrai-je l'utiliser avec windows 7 ?
De combien la valeure du cut off doit elle être avec mes accus li-po?
Et une fois la valeure du cut off réglé peut on passer d'un accu lipo a un accu nimh?
Merci par avance de vos réponses

salut
pour ton cut off 3V / element à savoir ton accus 3 S ne doit pas descendre en dessou de 9V
sinon dans le castel link tu as une fonction lipo automatique
par contre pour passer du lipo au nimh tu devra à chaque fois configurer ton cut off via castel link
bon courage

https://www.revopowaaa.com/moteurs-electrique-contro-bec-etc-f30/didacticiel-castle-links-en-francais-pour-mamba-monster-max-t1532.htm

ca c un petit lien bien pratique pour utiliser au mieux le castel link

Ok merci beaucoup beaucoup vous avez exactement répondu à mes questions.
Thunder-jeff merci pour le lien vers le tuto il est super complet avec ca je vais vraiment pouvoir profiter pleinement du potentiel de ma grosse bêbête!
Une question persiste cepandan.
Lorsque j'utilise un accu nimh je dois régler le cut off aussi?
Par exemple pour mon accu 7éléments 8.4 volts de 3000MAH le cut off doit être régler à 5,6 Volts (0,8Volts par éléments. 0,8 multiplié par 7 = 5,6 Volts) C'est bien ca?
Donc des que je change de batteries (NIMH LIPO LIPO NIMH) je dois "perfuser" le bête au pc pour régler le cut off en fonction de l'accu utilisé? (Je me vois mal emmener l'EEPC de ma femme sur le terrain)

pour ton info si tu roule en 6S serre bien ton slipper pour éviter trop de frottement et voi pour adoucir l'accel si tu as pas de diff central sinon tu va peter du cadan d'office sur terrain accrocheur moi j'en ai peter 5 avent de trouver le bon reglage sans diff central

brutalité accel = punch control

Je pense rouler plus tard en 4s pour des raisons de confort car je n'aurai pas a régler le cut off a chaque fois (deux NIMH 7 éléments en serie 11,2Volts et en lipo un 4s 12Volts donc je regle le cut off à 12 Volts et c'est bon pour rouler en nimh ou en lipo) Si je ne fais pas d'érreur évidement.
Merci a tous je commence a comprendre comment les accus fonctionnent moi qui jusqu'ici ne comprenais rien à l'électricité
Quelqu'un conaitrai t'il des carrosserie a mettre sur le E-revo brushless a part celle d'origine?

Ouvre un nouveau post pour les carros E-Revo.

Bien recu chef
Je fait ca tout de suite
En tout cas j'usqu'ici je ne me trompe pas quand je parle de mes projets accus? "Je pense rouler plus tard en 4s pour des raisons de confort car je n'aurai pas a régler le cut off a chaque fois (deux NIMH 7 éléments en serie 11,2Volts et en lipo un 4s 12Volts donc je regle le cut off à 12 Volts et c'est bon pour rouler en nimh ou en lipo) Si je ne fais pas d'érreur évidement."
Mes calculs sont bons? j'ai bien compris?

bonjour il faudra qd meme régler ton cut off car en car de très forte accélération la tension de tes nimh peut chuter fortement en dessous de 12V sans pour autant etre déchargé
alors que le lipo tien la charge jusqua la fin et chute d'un seul coup d'ou cut off obligatoire

pour le punch controle je suis à 40% et pas de casse de cardan mais en 6S c encore un peu brutal

je pense que 60% est un bon compromis

bye

jeff

OK merci jeff
Je n'est plus qu'a emener l'EEPC de ma femme sur place à chaque fois ca va faire un peut stand de f1 lol.
Je crois que je suis prêt je vais me lancer des que j'ai recu le castle link et vous tien au courant

pense à prendre le castle field link c'est la meme sauf que tu peu programmer sans ordi juste avec une carte et 1 accu

C'est super je ne savais pas qu'il existait une carte de programation portable c'est super ou pui-je en acheter une pour pas trop cher j'ai regarder sur le net mais je ne trouve pas.
Quelqu'un peut il m'aider S.V.P?
Merci.

liquid RC 23E dispo difficile mais régulière

ok tiens nous au jus
il fait beau aujourd'hui je part dégourdir les pneu du revo
bye

tien le lien direct

en stock fait vite

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