Enfin mon ERBE !!!

bonne idée

Salut, alors voila, j'ai enlever le ressort, et j'ai appuyer sur la tige de l'amortisseur et devinez quoi? bein elle remonte pas. Et c'est comme ca pour les deux, donc cumuler aux basculeur qui force un peut ça m'étonne pas que le revo ne se relève plus a l'ar....

au boulot !

J'ai jamais fait ca lol, donc il faut que j'achète 2 kit mentionner sur la page d'avant c'est bien ca?

http://cgi.ebay.fr/Traxxas-TRA5462-5462-Rebuild-Kit-GTR-Shock-Revo-SLY-/270492925316?cmd=ViewItem&pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item3efaa27d84#ht_3640wt_904

Pour les basculeurs je vais en prendre en alu en même temps que le slipper, d'ailleurs vous me conseillez quoi pour ces deux pièces?

oui ce que t'a dit GSXZERA

pour le sliper tu as quelques post qui en parlent ici

perso j'ai toujours celui d'origine donc je peut pas trop t'aider

Ok, c'est cool les mecs merci!!!

Je viens de recevoir mes PK 6mm, je vais a bricoMR pour acheter de la gaine et c'est partit pour une journée de soudure lol.

Merci REVOtOm's pour le lien

derien et bonne soudure

Aller 2 − 3 photos =)

. .

Merci, et de faire mes soudure ça me permettra aussi de tester mon chargeur avec 3 lipo a la fois

c'est bien ce chargeur que tu as?

oui en effet c'est bien ce chargeur que j'ai acheter ^^

Cool, tu nous diras!!

Tu as bien pris l'alim de 20 ou 25 ampères et pas celle de 15 A ?

Pour l'instand pas d'alim, batterie de voiture que j'ai dans mon placard pour ca

Ha oui, c'est vrai, bien joué

j'ai vu une alim a 60€ c'est une 20A donc pour l'instant avec ma batterie ça marche pas trop mal donc a voir par la suite, mais au cas ou je sais laquelle prendre =)

HS on: pour les lyonnais ça fait 40min que je suis bloce en voiture a avenue Jean mermoz LOL (merci l'iPhone)
HS off

Salut a tous,
Ce ne sont que mes amortisseurs arrière qui ont se problème, donc un seul kit de réparation devrai suffire normalement?

Vous êtes sur que ca viens du fait que les amortisseurs ne sont plus étanche?

Que me conseillez vous de faire pour que ca ne reste plus coince en position plier, comme une réception de saut?

reprend moi si j'ai mal compris mais apparemment ton train arriere bouge pas librement sans les amortos non???

donc si c'est le cas,résout déja ce soucis

je serais toi,je viderais les amortos de leur huile et je vérifierais la fixation des pistons

si y'a pas de fuite le long de la tige,pas la peine de prendre un kit de réfection

suffit juste de remettre de l'huile neuve dans les régles de l'art pour pas avoir de bulle sinon ca sert a rien et l'amorto fonctionne pas correctement

J'aimerais bien regler en premier le problème du train arrière, mais alors je ne sais pas du tout comment, de ce que j'ai put voir, ça viendrais des basculeurs car des que je les déboîtes le train redevient libre et quand je les remets, si je lève le train comme lors d'une réception de saut par exemple et que je le relâche, il reste coince donc le cul du revo par terre

Je viens de regarder et il n'y a pas de fuite d'huile apparemment car quand je compresse et tire la tige de l'amorto (pck elle ne revient pas toute seul) il n'y a pas d'huile le long de la tige. Par contre j'entend bien qu'il y a de l'air qui circule au milieu de l'huile dans l'amortisseur.

Donc je vais les vider, acheter de l'huile (svp pouvez vous me dire la bonne marque et le bon modèle), et la remplacer ^^

Probleme uniquement sur les amortisseurs arrière.

Pour le fait que le train ne soit pas libre, j'espère que vous pourrez m'aider avec les infos que je vous donne

Merci en tout cas =)

ben faut trouver ou est le point dur

les axes de basculeurs tordus?roulements basculeurs hs?etc...

Merci michael, et si je changeais les basculeurs pour les mêmes en alu?

Et est ce que c'est normal que des que je lève une des deux roues arrière, l'autre se lève aussi? Du a la BAR arrière peut être?

je trouve les P2 d'origine très bien après si tu aimes les options c'est toi qui voit

j'ai eu la chance d'avoir 3 revos,un th puis un bl et enfin un e revo,jamais eu de soucis de fiabilité avec cette pièce que j'ai gardé d'origine

kentin a écrit:

Et est ce que c'est normal que des que je lève une des deux roues arrière, l'autre se lève aussi? Du a la BAR arrière peut être?

oui c'est tout a fait normal avec les BAR

Par contre ca nenle fait pas a l'avant c'est ca?

Ok pour les basculeurs je vais voir pour les meme en plastique. Les roulements sont vendus avec?

pourquoi tu veux acheter a chaque fois

les réponses aux problemes ne se résoudent pas systématiquement avec la cb

c'est pas parce que tu vas mettre du neuf que ca ira,imagine qu'il y est juste un petit caillou de coincé....la cb pourra rien y faire

regarde plutot ou est le problème avant de commander des pieces

J'ai deja démonter, j'ai nettoyer les basculeurs et la tige sur laquelle ils vont avec des coton tiges etc. mais ça continu. Apres si ça vient des roulements (et j'en est l'impression) a part les changer je vois pas ce que je peut faire.

Pour l'huile des amortos vous avez une marque et un type spécial a me conseiller?