Amortisseurs GPM alu E-Revo VXL / Summit VXL + Rally VXL 1/16

Les GPM sont très biens. Rien à voir avec les ***** qu'il y a d'origine.

Avec le nombre de MERV qu'il y a sur le forum avec des amortisseurs GPM, ça se saurait s'ils n'avaient aucun avantages par rapport aux amorto d’origines.

OK les copains!!!!
Alors je fonce!!!!!!!

Vu que tu vas changer d'huile, il y a un petit truc à savoir pour remonter les bouchons

Quadman a écrit:Pour fermer les bouchons sans que le joint torique se fasse la malle à cause de la pression:
Il faut que le bouchon, le joint torique et le filtage soient super-propre/sec,
je remplis env. à 2mm du bord et vissage jusqu'en butée ,sans forcer de trop= aucunes fuites

pour les coupelles Caoutchouc= je les laisse en place!

Si tu vois que je joint torique sort de son logement quand tu visses les bouchons, tu les retires et tu enlèves un peu d'huile en l'absorbant avec du papier sopalain.
Ça permet d'être plus précis que si tu vidais l'amortisseur. Quite à faire 2 ou 3 essais. Au moins tu auras la quantité quasi parfait d'huile.
Bien sur avant de remonter le bouchon tu sèches bien le joint torique et le filetage.

Avant de refermer les bouchons, il faut laisser toutes les bulles d'air remonter à la surface.
De temps en temps il faut faire coulisser le piston délicatement 3 ou 4 fois pour ne pas faire gicler l'huile.

Une fois que ton amortisseur est remonté, il faut que la tige ressorte toute seule.
Dans le cas contraire, c'est qu'il y a de l'air qui est rentré, ou que tu n'avais pas mis assez d'huile.

et le dimanche et jour ferier GSX t offre le forfait vidange et contrôle de clime pour 2 gueze et une chipo

Vouai vouai, j'avais lu le sujet sur le remplissage avec une personne qui avait merdé son étanchéité, mais merci de le rappeler!
2 couches vallent mieux qu'une!!!

Hello,
HELP HELP .......
Alors comment commander sur le site thetoyz????
Pouvez-vous me donner des tuyau car il n'accèpte pas mon zip code....
J'ai l'impression qu'il n'accèpte pas de livrer ailleur qu'aux US....
See ya!

J'ai un compte chez eux, hier j'ai voulu faire une simulation, mais je n'ai jamais pu dépasser l'étape ou tu dois renseigner l'adresse (Qui est déjà renseignée vu que j'ai commandé plusieurs fois)

Je suis sur mobile, je peux chercher, mais il me semble avoir lu qu'il y a quelques temps qu'ils ne faisaient plus d'expéditions vers la France...
Mais ensuite il me semble qu'ils l'avaient remise...

Oui .......
Ce n'est pas cool!

Je vais chercher ailleur.

regarde en france il y a plein d'option sur ce site : rc team

oui, ou Speed RC qui sont super rapides (par contre frais de ports en conséquence)

sinon Liquid RC aux US (frais de ports 0,90$)

et sur E-bay il y a pas mal de choix également, et si tu as le temps il y a moyen d'avoir certaines pièces pour vraiment pas cher aux enchères

cela dit, les amortos GPM pour le MERV se font rares

Cet un site que je connais parce qu'il revient souvent, je ne me souviens jamais du nom...

Tant que j'y pense, je le mets dans les favoris avec les autres

Hello,
J'ai enfin trouvé mes amortos chez Blackstarhobby !

J'ai eu de la chance car j'ai acheté le dernier!!!!
... maintenant me faut l'huile!
C'est assez pénible d'acheter un truc ds un shop, un autre truc ds un autre shop....

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Hello,
Alors pour info j'ai été contacté par Ira de "Thetoyz" et il est possible de commander sur leur site.
Il faut oublier le ZIP CODE et le tour est joué! Hier soir j'ai fais une grosse commande qui s'est bien passée!
Voici pour l'info!
See ya!

Hello,
Et voilà, j'ai reçu mes amortos GPM... un peu déçu ds un 1er temps car je pensais recevoire 4 amortisseurs alors qu'il n'y en avait que 2 ds le paquet!!!
Puis, après les avoir montés, mon plaisir est arrivé! Oui ils sont très bien! J'ai donc installé les ressorts argent (medium) sur les amortos arrière Traxxas de base et j'ai installé les GPM sur l'avant avec les ressorts noirs (les plus souples). Demain je ferai un petit run. Sinon j'ai remarqué que les ressorts GPM ont un diam + grand que ceux d'origine et donc lorsqu'ils sont montés sur l'arrière, ils touchent les vis qui sont sur le chassis. Est ce que vous avez le même pb?
See ya!

Je squatte le topic parce que j'ai aussi une question amortisseur (je ne sais pas si ouvrir un nouveau fil est pertinent).

J'aimerais bien que les amortisseurs arrières de mon E-Revo soit plus fermes. Avant de changer complètement, est-il simplement possible de changer l'huile des amortisseurs Traxxas de base ?
Je pensais mettre de la 60W dans ces eaux-là. Qu'y a-t-il comme huile de base dedans ?

Oui il est possible de changer l'huile des amortisseurs d'origine.
L'huile qui est dedans est indiquée dans la notice de mémoire, c'est de la 30W.

Ok merci. Donc y mettre de la 60W ça devrait quand même affermir un peu non ? Parce que là il tape pas mal de l'arrière quand j'atterris d'un saut (pourtant je fais des sauts pas trop hauts). Et je voudrais juste qu'il arrête de taper si facilement.

Ca sera ma première "modification" sur mon Merv, je suis newbie en RC, donc j'ai un peu peur (bon, j'ai recollé un pneu aussi mais ça ça compte pas ).

D'origine sur le MERV il y a de la 45WT

Gsxzera a écrit:Une fois que ton amortisseur est remonté, il faut que la tige ressorte toute seule.
Dans le cas contraire, c'est qu'il y a de l'air qui est rentré, ou que tu n'avais pas mis assez d'huile.

J'ai pas des gpm, c'est des Hr racing mais tu es sûr que le piston doit ressortir tout seul juste avec l'huile? De ce que j'en sais sur la mécanique d'un amortisseur, c'est que le piston d'huile ne sert seulement qu'à empêcher le ressort de rebondir

Je me bourre ou non, car j'ai refait le shock 2-3 fois et toujours le même résultat, le piston de ressort pas seul. Je crois pas qu'il y ait d'air dedans car quand tu en as tu entend le bruit de broue en l'actionnant.

Logiquement, si toute l'huile a eu le temps de traverser le piston et de passer de l'autre côté, effectivement il n'y a aucun raison pour que la tige remonte seule puisque plus aucune force ne s'exerce.

Le piston ne sert qu'à freiner la dessente et la remontée de la tige actionnée par le ressort.

Il y a une discussion sur les tiges qui doivent sortir (ou pas) ICI

Salut,
je me permet de participer à votre discussion juste pour dire que j'avais commencé chez blackhobbies mais les frais de port sont un peu exagérés (environ 40$). Du coup, j'ai commandé chez thetoyz et en payant avec paypal, pas de problème d'adresse. Et juste 7$ de port...

Bonjour a tous,
J'aimerais changé mes amortisseurs d'origine par ceux ci car tout le monde en dit beaucoup de bien.
Mais j aimerais savoir avant de commander quel est leur taille par rapport a ceux d'origine? Si quelqu un pouvait me mesurer ça ou une petite photo de comparaison, ca serait top!
  

Personne???
Je demandais cela car j'ai mes câbles de leds qui passent entre les 2 amortos. Il faudrait pas que ça soit beaucoup plus gros.