Mon Revo + ou - stock

Et ben voila! Je ne placerai pas de photos de mon Revo tout de suite, parce qu'il n'y a rien d'exceptionnel pour le moment...j'ai changer l'huile des shock arrières pour de la 80WT et j'ai mis des pare-chocs avant et arrière de RPM. J'ai aussi commander le différentiel central de chez Traxxas! Je le roule présentement en LiPo Rhino 2S 20C 1750mA! et je dois dire que j'ai un plaisir fou!

Maintenant j'aimerais savoir, pour vous quelle sont les faiblesses que je devrais corriger rapidement! j'ai par contre pas l'intention d'investir une fortune rapidement je veux faire ca progressivement! faut bien que je paie le loyer a la fin du mois!

Merci!

Cool un autre adepte qui vient de la ville de Québec!!

Perso moi pour l'instant j'ai en commande:

- bras de suspension avant et arrière de RPM en rouge
- bumber avant et arrière de RPM, toujours en rouge
- carrosserie noire et rouge de Traxxas (qui servira que pour les photos, je garde la bleu pour mon bashing)

Prochains achats:
- Alum shocks: 7061x
- Black springs (rear): 7148 + Tan springs (front): 7147
- Red Rocker Arm Set
- Hollow balls: 7028x
- Red Tube Toe Link: 7138x
- Red Push Rod Set: 7118x
- Dirt Hawg Tires & Titus Bead Loc Rims

faudrait se faire des petites scéance de bashing un moment donné! ca pourrait être cool! Bah j'ai 29 chui pas tellement loin de la 30aine..me reste juste quelques mois

Taponeux a écrit:faudrait se faire des petites scéance de bashing un moment donné! ca pourrait être cool!

Pas de trouble, j'ai un de mes chums qui a son MERV aussi, on serait 3!

On est dans la 30aine mais c'est pas grave! on est d'éternels gamins! haha

L'âge ne compte pas pour le modélisme

Tiens d'ailleurs on devrait faire un post sur les options utile de base sur 1/16.

renforts chassis...

Pour moi ce sont les portes fusées optionnelles qui sont #1 sur la liste.

Dommage que je ne suis pas de votre région...
Vous m'auriez sûrement accepté. Je suis moi aussi dans la trentaine.... avancé

A+

pour le moment le mien est pas trop vieux donc pas trop usé..mais on m'as dit que a la longue de rouler dans le sable, c'est une des premières pièces qui vont user...quelle marque tu recommanderais?

et dommage que tu sois aussi loin oui ca aurait fait un bashing a 4!

Les HR sont de très bonne qualité.

pour le moment je vais garder ceux là puisque mon RC n'est pas vieux mais je crois avoir vu plusieurs personnes avec des HR...sa sera probablement mon choix!

Taponeux a écrit:pour le moment je vais garder ceux là puisque mon RC n'est pas vieux mais je crois avoir vu plusieurs personnes avec des HR...sa sera probablement mon choix!

Va lire ceci:

patoff - Re: Meilleure Fusée/Fusées pour E-Revo 1/16 / MERVE - Hier à 19:32 a écrit:Ce sont pas les fusée mais bien les portes fusée



https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/quelle-fusee-acheter-t5282.htm

A+

Moi je suis de drummondville. Un peu loin lol, et je suis un petit kid! Ahah (21).

J'ai entendu des bons commentaires des HR aussi! Pour l'instant j'attends que ceux d'origine lachent...

bon j'ai pas changer grand chose encore..je roule en lipo 2S, j'ai ajouter le central diff, des ressorts 2.22 en arrière et j'ai essayer avec de la 80WT dans les amortisseurs mais je pense que c'est trop épais, au lieu de coller dans les courbes, je pense a mon avis que c'est tellement rigide qu'il cherche plutôt a basculer! donc je vais essayer de la 50WT..et je risque de devoir changer de pneus bientôt parce que ceux d'origine commencent a être usés et je dois en recoller un ce soir...

la 80WT tu parles pour les amorto? opu tu voulais dire de la 80k pour le diff?

jgodin03 a écrit:la 80WT tu parles pour les amorto? opu tu voulais dire de la 80k pour le diff?

Taponeux a écrit: j'ai essayer avec de la 80WT dans les amortisseurs mais je pense que c'est trop épais, au lieu de coller dans les courbes, je pense a mon avis que c'est tellement rigide qu'il cherche plutôt a basculer!

@ Taponeux Je mis de 80WT ce vendredi, mais j'ai pas pu l'essayer ce we. Je viens d'y aller et je confirme se que tu dis, dans les virages elle fait du 2 roues quand ce n'est pas un tonneau. Avant j'étais en 50WT et dans les virages elle glissait plus facilement. Mais les diff ont aussi leurs importance et les miens doivent être complètement vides...Avec de la bonne 100K WT comme Quadman le train AR devrait décrocher plus facilement

Car même avec de la 20wt la mini peut partir sur le toit dans un virage
(avec des pneux qui accroche beaucoup mieux que les Geminis/Stocks )

Mais c'est une question d'utilisation aussi:
- j'utilise mon mini pratiquement autant en TT, sur bitume et en Bash
J'ai testé pas mal de réglages différents sur chaque type d'utilisation(huiles amortos/difs,ratios etc...)
alors pour éviter de retoucher trop de chose suivant le terrain/l'humeur du jour,
J'ai choisi ce compromis :
-Amortos GMP-Alu (ils ont leur importance dans leur fluidité de fonctionnement par rapport aux stocks)
= 70wt avec quelques gouttes de complément en 40wt,
-Difs = 100K partout (je rectifie Gsxzera
ça reste juste mon avis/ choix perso, l'arrière part à la demande mais pas trop,
j'adore ce comportement légèrement typé glisse-du-cul
(aussi, je suis un adepte de la propulsion, toutes échelles/engins confondus)

j'essaie de la 50WT en arrière et l'original 30WT en avant..avec des ressorts 2.22 en arrière et 1.96 en avant pour les diffs je ne les ai pas ouvert encore..je voulais voir l'effet du diff central avant de jouer la dedans...mon pti Revo ne lève plus maintenant! me reste a tester avec la nouvelle huile moins épaisse!

En mettant du carrossage AR elle glisse et elle se met moins sur le toit, mais le probleme s'est que les pneus ne se bouffent que dans l'angle intérieur seulement...

J'ai commandé de la 100K pour les Diff et je mettrais de la 70WT quand 'aurais reçu les GPM et selon je mettrais de la 60WT voir de la 50WT...

L'usure de mes pneus est à peu près régulière
Avec en gros comme réglages châssis :
-petit poil d'ouverture à l'avant , petit chouille de pincement à l'arrière,un zest de carrossage pour ma part

Je vais tester sur la mini de mon gars (dès que j'aurais reçu les cardans CDV Integy )
100K dans les 3 difs (pas de dif-central sur la mienne) et
50Wt dans les amortos
j'ai pas encore essayé ça (avec ressorts à 2.2 sur les 2 minis)