revo + tm 523 cale à l'accéleration

Bonjour,

Je vous explique mon cas qui commence à me prendre la tête. Il ya de ca 2 mois j'achete un revo 2.5 d'occasion pour mon petit nathan et depuis il a toujours pas tourné : quel père indigne!!!

Pour moi acheter un moteur d'occasion sans le démonter à une personne que l'on ne connait ni d'eve ni d'adan, cest du suicide. Donc je considere mon achat comme un achat de chassis et donc je rachete un tm 523 neuf.

Je le rode, le moteur tiens le ralenti mais des que j'accélère il cale (réglage de base notice RB). Je me dis que ca peut venir de l'embrayage, je galere pour le changer je met le volant moteur d'origine du revo + masselottes carbone kc45 kyosho en générale ca tient la route avec les ressorts annulaires noirs (pas le temps de commander une option je ne sais ou style 3 pts à épingles chez integy par exemeple).
L'embrayage est hors de cause à mon sens

Maintenant, la seule piste qui me reste c'est l'ez start. D'ou ma question, est il possible que l'hexagone à aiguille de l'ez start soit défaillant et me fasse caler à chaque accélération? Si quelqu'un veut bien éclairer ma lanterne je lui en serais très reconnaissant.('')

Si cest est l'ez start ou le oneway il ne tiendras pas le ralenti. Tu dis que tu est au reglages de base et cest peut etre la d'ou viens le probleme, les reglages sont bien riche (normalement) et si le vis de reprise est trop riche le block moteur s'engorge du nitro et donc quand tu accélere il se noie et cale. Essaye de apourvrir le vis de reprise et je suis presque sur ca marchera.

Ouvre ta richesse et éventuellement la reprise

un peu plus d'infos :

mon probleme c'est que le moteur cale, donc pas d'entrainement des roues; alors qu'un jour ou je l'avais laisser de cote un peu desesperré, je le reprend et la il fonctionne parfaitement pendant 2 minutes puis cale puis recommence à déconner.
Je n'ai pas compris e fonctionnement intermittent.


Par contre ca fait 2 messages contraire, j'ai deja essayer de fermer la reprise, mon probleme est bien a bas regime et apparament ca s'engorge je vais reessayer tout de suite.

si tu as le réglage de base soit les reglages d'usine pour le rodage, tu dois fermer la richesse au fur à mesure de ton rodage donc + 1 pour moteur noyé

hello julien !!!

pourquoi tu me passe pas un coup de fil et on le vois ensemble ton soucis ???

hésite pas si tu veux que j'y jète un oeil , au pire tu me le laisse et je vois ça tranquilloo quoi ...

@ toi de voir ...

ben sinon @+++++++++++++

t'cho ...

PS: no de tel donnés en mp !!!

Moi je dis moteur bien trop gras, dès que le carbu bronche ça cale, ton moteur est noyé.
Essaye de faire monter le moteur dans les tours les roues dans le vide, tout doucement, ça devrait l'aider à partir et si il part, observe bien ton résonateur, il risque de cracher énormément d'essence non brûlée, dans ce cas, resserre ta richesse d'1/8 voir plus si ça ne bronche pas, mais ne resserre pas plus d'1/4 à la richesse, après resserre ta reprise, par quart de tour, et ça doit pouvoir tourner.
Si rien de bouge, effectivement l'ez start peut être en cause.

Adrien

adrien74 a écrit:Moi je dis moteur bien trop gras, dès que le carbu bronche ça cale, ton moteur est noyé.
Essaye de faire monter le moteur dans les tours les roues dans le vide, tout doucement, ça devrait l'aider à partir et si il part, observe bien ton résonateur, il risque de cracher énormément d'essence non brûlée, dans ce cas, resserre ta richesse d'1/8 voir plus si ça ne bronche pas, mais ne resserre pas plus d'1/4 à la richesse, après resserre ta reprise, par quart de tour, et ça doit pouvoir tourner.
Si rien de bouge, effectivement l'ez start peut être en cause.

Adrien

tout à fait d'accords avec toi !!!

merci pour toutes ses reponses, meme en fermant bcp c'est à dire vers les 3 tours, je n'arrive ni à lui faire prendre ses tours, ni à faire tourner les roues.
MUGEN38, je te remercie pour la proposition, dés que j'ai un moment je passe te voir.

Messieurs bonne soirée

revo38 a écrit:MUGEN38, je te remercie pour la proposition, dés que j'ai un moment je passe te voir.

je suis étonné que ton hésitation cher voisin ...

tu mériterais le non mais ... quel timide !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par contre tel moi avant d'ac

CE SAMEDI suis pas trop dispo because 8h30 doit aller à la poste pour faire un mandat-cash

pour payer une HPI SPRINT 2 DRIFT que j'attends d'occaz et après rdv à 10h00 chez SUZUKI mais

tel moi le soir vers 18h15 et on verra comment on procède , mais pour moi le mieux est que tu me confie ta "tutue"

( avec de quoi m'en servir !!! chouette yeeeeeeeeessssss ) pour que je l'osculte dès que j'ai 5mn chez moi

ou carrément à la boite pendant ma pause de midi à 14h00 ...

je te tiendrais au jus ( vas falloir me filer ton portable mec ... enfin le numéro en mp suffira !!! )

suis joignable facilement car je garde mon portable sur moi sinon tu as celui de la boite

pour me joindre directement ...

allez courage ton môme jouera bientôt avec ... ou je me mets au cerf-volant-rc !!!!!!!!!!!!!

t'cho !!!