Evolution B-Revo Aureli1

Mise à jour Janvier 2011 (Chassis True Dynamic)









Mise à jour septembre 2010:






Mise à jour Mars 2010:










Set Up:

Electronique:
MMM 2200Kv
Controleur Mamba Max isolé avec du "Plasti dip clear"
Batterie Lipo 5S Hyperion 30C
Servo de direction Sanwa Sdx 901 (30kg...)
Télécommande Spektrum DX3S + récepteur avec télémétrie (sonde de T°)

Réglage Controleur:
Punch Control à 50%
Brake 50%
Reverse 50%
Cut off 15Volts
Restes des paramètres par défauts

Boite
Pignon moteur 18T  RRP
Couronne 38T RRP
Support Slipper RRP
Boite origine bloquée en seconde
Différentiel central Traxxas avec le "diff cup" Nova Rc aluminium ou kit Foc Traxxas.

Options:

Chassis True Dynamic en Carbone/Kevlar Unique au monde
Kit Foc + boite bloquée en seconde vitesse.
Monobras de direction Golden Horizon
Triangles RPM
Fusées avant RPM
Jantes/Pneu Proline Badland + Exa 23mm Dynamite
Skids Integy
Basculeurs P1 Titane "Hardcore Racing"
chappe d'amortisseurs arriere Integy
Amortisseurs Traxxas option
Ressort d'amortisseurs: avant>Orange / arriere>or
Boitier de recepteur Tekno Rc
Support Lipo Gorilla
Support contro en Carbone 1.5mm
Protège couronne en Carbone 1.5mm
Carro E Revo Graphic.

Huiles:
Differentiel avant>7000
Differentiel arriere>3000
Amortisseurs avant/arriere>700







Début du post de conversion thermique>>>brushless (septembre 2009):

Du coup j'hesite entre racheter un Picco neuf ou passer mon Revo en B Revo.

Première question, est-il possible de faire tourner un B Revo avec un combo mamba 1/8 + moteur 2200Kv avec des Lipos 3S?

Sinon voici la liste de pièces pour la conversion:

Support moteur Tekno Rc (y'a t'il d'autres supports moins cher et aussi bien fait?)
Support controleur Tekno Rc.
Combo Mamba max 1/8 moteur 2200KV
Passage de boite de vitesse en single speed made in Lepeople.

J'oublie quelque chose? En sachant que j'ai déjà un chargeur Lipo et un Lipo 3s (bientôt 3 lipos 3S..)[i]

Salut


dommage pour le picco....

en 3s tu ne vas pas avoir de vitesse de pointe

il faut du 4s ou du 5s

au fait j'ai un support moteur et contrôleur tekno rc a vendre si tu veux en discuter mp

il te manque un support lipo quelques câbles et des prises pk

@+

edit : tu as aussi le support rc monster qui très bien même mieux que le tekno rc

4,5...6s!
Il peut charger combien d'éléments lipo ton Chargeur et enfin il fait combien d'ampères en sortie ?

salut aureli1

je viend de finir mon B-revo (revo 2.5r)
pour la 3s. pas sure , moi jai une 4s hyrerion 35c 4200, jai tester aujourdhuit 70.8km sur gps ,

jai mis mon project avec toute mes options:
https://www.revopowaaa.com/b-revo-f33/project-revo-25r-convertion-bl-t2413.htm

cela peux surement te guider.....

a+

Tu vas faire un pack avec ton 3s...tu vas vite comprendre, surtout si je suis à côté !
Je te promets que le soir même tu vas te prendre deux packs 4-5s minimum !

Salut

avec le 3s tu vas être obligé de mettre un pignon plus gros

pour aller assez vite, tu vas consommer plus de courant et donc tu risques de chauffer.

la logique voudrait que l'on soit le plus fort possible en tension 5 ou 6s avec un moteur 1700 2000kv pour consommer et donc chauffer le moins possible.

perso en 5s avec un pignon pour pas tout faire chauffer a mort je dois être a 60 65km/h pas plus

@+

pour les supports moteur, il y a des avantages et des inconvénient pour les 2

tekno rc + rigidité chassis

- obligé d'utiliser des pignons long et réglage entre-dents pas très pratique et aussi limitations au niveau de la taille des pignons

rc monster + réglage entre-dents très pratique, utilisation de pignons normaux

-rigidité chassis, obligé de supprimer arceau.

oui montent 2 lipos meme marque meme modele meme C meme Mah

et en montant un 6s en 3000mah avec un 1800kv tu auras autant d'autonomie et puissance qu'avec un 2200kv en 4s 5000mah

Prends-le Combo Mamba Monster 2200kv.

Après je te conseillerais bien du Lehner...mais bon vu le prix du moteur.
Il y a aussi Hacker ou Neu (haut de gamme), mais je ne suis pas assez expert pour te conseiller.

La je suis en 2200kv avec du 2x2s Neu

J'adore cette vidéo, je l'ai vue 10 fois! Surtout le grillage nimortenawak^^

vive el bl , super ta video

le grillage c'est moi XD
il devait y avoir une poubelle pour la réception
mais yen avais pas XD

mon bout préféré c'est le raclage de caro XD

ben c'est du pilotage a la Gilou ... no comment

Flo65 a écrit:ben c'est du pilotage a la Gilou ... no comment

Combo MMM V3 commandé...

Manque:

Support moteur/lipo/pignons/support batterie/support contro/

YO!

Bon voilà aujourd'hui j'ai reçu ma première pièce "B Revo"!!! Le support Rc Monster!





Je peux donc etre déplacé de catégorie "B Revo", bye bye le Thermique, content d'avoir fais cette expérience Nitro-mécanique.

La suite cette semaine j'espère!

C'est parti !

La vache, j'avais pas vu ce post

Tu compte garder ta rollcage? Elle avait de la gueule ta machine avec

Salut Julien, pour ta boite ça peut m'interrésser mais pour le moment je vais tester avec ma bidouille.


Voilà quelques photo avec la roll cage juste posée + support contro en plexiglas:




J'ai enlever tout le systeme de frein mécanique.

C'est beau ! c'est propre ! c'est niquel

Ca y est, reception des "Ex" Lipo 5S de Nitrous.

Bonne nouvelle, le bleu se marie bien avec l'ensemble du Revo, par contre grosse surprise ils sont énormous! Ca dépasse du support Tekno Rc qui est vraiment petit, il est prévus pour du 3S en fait!

Je pense que je dois déplacer le recepteur radio pour gagner de la place, et aussi retailler un peu la roll cage de quelques centimetres.



Question: les prises Dean ce sont les mêmes que sur mes lipo 3S ce n'est pas trop juste pour du 5S? De plus, y'a t-il des prise Dean mâles fournie avec le contro? (il ne me semble pas..)

Soudure des PK 6mm + gaine thermo + fusée avant RPM (made in Jejebrel).

Tout est en place:




En attendant les premiers tours de roue...

Yééé, vivement les premières impressions

Premier essai sur un tout petit parking au taff, je suis surpris par le bruit pignon/couronne et du craquement du moteur au freinage, pas si discret que ça le B Revo comparé au Rustler.

Sinon le pignon RRP de 18 s'est dévissé, j'ai doublé la dose de frein filet.

Voilà, avec un bridage de 70% du punch je commence tout doucement, en attendant le vrai run samedi si tout va bien....