Mini E-Revo VXL qui crack

non c'était bien le shim kit...
(j'ai l'habitude de raccourcir les liens je trouve ça plus pratique à copier/coller ^^)

c'est d'ailleurs le lien donné par Quadman (http://bit.ly/dYdIEu) :

Pour ces rondelles,ce sont les même que pour les RC18T
d'ailleurs dans le listing des pièces du mini-revo=Gear & Cover,lien Thetoyz:

ok dsl, je disais ca parce que tu l'as placé apres ta mention de rear alu shock body mount tower... ca m'a melé. a moins que tu te sois trompé et que tu aies mis le meme lien au 2 places par erreur. Je pense que c'est le cas ici

Pour ce qui est de tes liens racourcis: oui c'est super pratique sur twitter par exemple mais sur une page web comme ici c plus facheux qu'autre chose car ca m'oblige a ouvrir une nouvelle fenetre et copier le lien dedans au lieu de juste cliquer dessus... Je dis ca comme ca.

Pour le lien que je t'ai mis juste au dessus c'est bien ce que tu cherches?

en fait ce que je cherche c'est des rondelles pour caller mes différentiels.

j'ai papoter avec un collègue qui à fait du rc thermique et en lui expliquant mon soucis il m'a parler de pignons dont les dents ne collent pas bien
un peu comme l'embrayage d'une voiture d'ailleurs

en gros:
- gaz tout doucement: craque pas
- gaz simple: craque
- gaz rapide: craque plus aigu

je pense donc effectivement que j'ai un problème de callage...

après il faudrait que je fasse une capture son

C'est effectivement fort probable que ca vienne de la...


Mais je parlais de ca: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12537&cat_name=

si ca repondait a ca:

kraoc a écrit:
Je cherche aussi "Red Aluminum Rear Shock Body Mount Tower" d'Integy
(http://bit.ly/dyi8Jx) aussi en rupture chez The Toyz... j'ai pas trouvé sur la bay :'(

Toutes mes confuses

Je viens de comprendre ou était mon erreur de lien: http://bit.ly/gVE2mF
En fait c'est ça que je cherche et qui est en rupture de stock.

J'ai commandé le bumper et la wheelie bar directement chez T-Bone

Dites... les rondelles indiquées dans le post "caler ses diff" sont toujours en rupture chez the toyz...

du coups, vu que je n'ai pas de mesures et encore moins de références, je suis à la recherche de rondelles de calage à acheter... peut importe ou en fait.

je veux juste pouvoir caler mes diff lorsque je vais démonter mon merv ^^

merci

Si je peux te donner un petit conseil : commande un set complet sur Ebay : le bulkhead avec les diff, pignon d attaque et roulement : http://cgi.ebay.fr/Traxxas-1-16-E-Revo-VXL-Rear-Differential-Diff-Slash-/300497584919?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item45f70d431

au moins tu repars avec un ensemble neuf complet, pignon d attaque et roulement. Tu as tout à y gagner à faire ca :
- ce n est pas plus cher
- toutes les pièces de l ensemble son neuves.

Perso à chaque fois que j ai changé juste le diff, ca n' a pas été durable. Si ton pignon d attaque est un peu usé, il suffit qu il rippe une seule fois pour que ton diff mange. Et c est reparti pour les krouik krouik

Bien sur en prenant un pack complet, ca ne t empeche pas de le caller correctement et de faire l etanchéité.

Oki merci pour le lien... je vais y songer
J'attends ma commande de chez The Toyz et je me demande si elle n'est pas bloquée à la douane... haem...

Ayé je crois que j'ai trouvé ce qui craque @@

J'ai remis le pignon moteur d'origine que j'avais remplacé avec celui fourni pour les configurations vitesse... Et bizarrement ça c'est remis à craquer !

Je vais donc remettre le pignon speed et voir à commander un pignon stock de remplacement.

Au final j'aurais quand même démonter quasi intégralement ma voiture

Salut
Moi j’ai mis une rondelle de callage derrière le pignon d’attaque en vert sur le schéma est sa marche très bien aucun jeu aucun point dure sur la rotation du différentiel
J’ai teste a mettre aussi au niveau du différentiel axe de sorti je me retrouver avec des point dur

Intéressant

As-tu une référence (grandeur) pour la rondelle.

Je pense que certains aimeront investiguer et avoir tes retours.

A+

Pour la rondelle de calage les dimentions son diamètre ex 8mm diamètre in 5mm épaisseur 0,20mm

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12805&cat_name=MINI 1/16 REVO

Ha mais ils sont toujours "out of stock" :'(

Tiens sinon mn merv craque quand même...
Je me demande si ce n'est pas tout simplement la façon dont je l'ai remonté...
Mais comme ça ne le fait que depuis que j'ai joué avec les pignons moteurs j'ai du mal à comprendre ce que j'ai mal fait.

Est-ce qu'on doit sentir les deux pignons appuyer l'un sur l'autre ?

l ors du montage met un morceau de papier entre les 2 il faut que ca tourne sans trop d efforts et tu serres bien ton moteur

Réglage entredent entre dent - cloche pinion couronne.

Dites... (j'ai les docs dans la chambre du pti qui dors) le pignon stock c'est quelle référence (nombre de dents, ...) ?
Même question pour le sport

Merci !

de memoire je crois que c'est un 28T

Est-ce qu'il crack sans le pinion ?

D'origine c'est le 28T
Le "speed" est 23T

Je te suggère aussi un 21T et 19T si tu désire mettre des pneu plus gros comme des Sand Paw et/ou rouler dans la neige et le sable.

Ne pas oublier que le "pitch" est 48P. et le "shaft" 3.15mm.
De plus il ne faut pas mélanger les pinions en acier avec une spur gear en alu ou plastique. Et vis-versa..

A+

sans vouloir abuser monsieur Patoff... tu aurais des liens pour des combos
- pignon 28T, 23T, 21T
- "spur gear" adéquat (même quelles nombre de dents) ?

tu peux faire une petite recherche sur Ebay. mot clé: pinion 1/16

Bon magasinage

j'ai déjà recherché c'est pas le soucis

ce que je cherche c'est le "bon couple" pignon + spur en fonction des dents du pignon... je ne voudrais pas faire de bêtises en somme