moteur qui chauffe énormement

salut tlm
alors me revoila avec mes souci lol
apres des petites casses aussi. pare choc et autre, jamais tres bon de prendre un arbre :s
Donc mon gros probleme est que mon moteur chauffe énormément.
je sais plus quoi faire. j'ai ouvert la richesse ça ne change rien.
j'utilise du 25%. régler il me semble deja tres gras. deja repris plusieurs fois les réglages d'origine.
alors 1 la température max au ralenti apres quelque seconde ou minute doit est de combien? au maximum?
ensuite en fonctionnement apres des phases accélération décélération etc... de combien en °c?
je parviens pas a faire baissé la température je l'ai deja vu monté a plus de 130°c au ralenti apres quelque minute.
je commence a désespérer.

quel est l'indice de ta bougie?

R6, j'ai essayer il y a peu une bougie n 4 mais hélas elle a tres vite fumé
alors je suis revenue a une n 6
je tourne avec des 6 depuis mon rodage.
c'est mon magasin qui m'a vendu ça disant que ça aller tres bien.

enrichi la reprise! et surtout si tu peut passe au labema! c'est bien connu les trx chauffe énormément!

le labema, c'est pas magique.
j'ai beau enrichir, cela ne change rien.
le moteur fume et crache meme de l'huile ou essence non brulé.
quand tu dis qu'il chauffe, c'est de combien? dans le manuel c'est marqué 130 max, c'est tout.

vé venir a toulouse pour que tu me le régles lol, je plaisante.
mais ça m'énerve mon frere a une hyper ST avec un picco 0.28 et il a le meme probleme.

pour enrichir la reprise je dois dévissé, je me trompe pas?
je peux aller jusqu'a combien de tours, car doit bien y avoir une limite ou la visse sort :s

si!!!! tout le monde peut te confirmé que le labema m27 c'est de la top qualitée et que c'est MAGIQUE!

bon ok mais pour le moment j'ai pas de labema et j'ai 3L de 25% a écouler

ok de toute facons ce pu***n de trx j'ai jamais réussit a le régler correctement avec du rocket fuel 25%...tres tres gras et au ralentis j'avais minimum 120° (ce qui est trop) et en plein run intense ca dépasser souvent les 140°...bref je prefere ne plus y pensait et aller vers "que du bonheur" avec mon RB lol ...


@++

mé euuuhh >_<
pareil mais pff meme pas un conseil?
j'ai pareil que toi, d'apres ton expérience comment je peux faire pour baissé la température?

ben a part ouvrir la richesse puis la reprise puis de changer la culasse puis de passer au labema...je vois rien non sérieusement des que tu a fini ton bidon de 25% passe au labema m27 et ca va etre le jour et la nuit!


ps : moi je vais tester mon labema sur mon RB tres prochainement et je te dirait si ca baisse vraiment la t° par rapport au rocket !

comme le disent certains, le labema fait bcp baissé la température du moteur mais si tu veux faire descendre la température, tu peux changer la culasse de ton moteur pour une plus grosse (la plupart du temps c'est radical ) !! et puis aussi d'essayer de mettre un mini ventilo !! par ce je ne sais pas où cela s'achète... je pense que tu peux en trouver dans les mag' de PC !!

tu peux faire comme j'avais fait sur mon T maxx, installé un ventilo de pc, même si il tourne que en 7.2V , sa soufflera un peu, et met une culasse nova.

en suite, si tu veux vraiment un bon conseil, change de moteur, tu t'en portera que mieux. et si ton frère a le même problème que toi avec la même essence, alors c'est qu'il faut que tu jette ton essence... c'est la Révolution? ou de la classique?

bref, d'abord, change d'essence, si sa va mieux pour ton frère et pas pour toi, change de moteur, après sa sera bon

c'est de la kyosho world champion.

je suis entrain de voir pour une culasse acncm savoir si elle passe ou pas avec l'EZstar

pour un nouveau moteur vous me conseillez quoi?

RB ou picco 26?
avantage
inconvéniant
avec ezstar ou pas?

ben forcément je vais te dire RB car j'en ai un lol ... mais franchement réglage super stable aucine chauffe et quand ca se libere ca avoine méchant maintenant si tu ne fait pas de piste le RB TM 523 te servira a rien car tu pourra pas l'exploiter : si tu reste sur bash/trial prend le picco .26max!

bash?

mon revo est plus trial désormais surtt que mon frere a un hyper ST

bash c'est a dire faire le fou sur un terrain vague + boue etc...

mais tout a l'heure tu comparait niveau réglage le moteur de ton frere et le tien...mais si il a un hyper st, forcement ce ne sont pas les mm moteurs! tu peut pas comparé le trx avec le moteur de l'hyper st, car le trx est un peu "spécial" niveau réglages...

@++

je compare pas les réglage mais le faite que je fais pas de trial vu que l'hyper ne peux pas en faire.

non mais plus haut tu disait que le moteur de l'hyper chauffait moins! m'infin j'arrete de polluer!


@++

lol tkt pas pour la pollution

et j'ai dit que mon frere avec son picco aussi il chauffait énormément.
samedi il a dépassé plusieur fois les 130
tu me diras on les régles peut etre mal nos moteur mais pourtant il fume pas mal deja. :s

et bien je vais te donner la réponse a ton problème! ton essence! elle vaut rien, prend de la RB révolution, ou de la labema M27 EVO, en tout cas, pour ton frère sa sera nickel, pour toi, je préconise la M27 simple, car tu ne prend pas beaucoup de tours, mais pour du trial, trouve toi un moteur coupleux, genre le picco P2 ( ZX21 ) ou un picco 26, mais le sushi avec ces moteur, c'est qu'ils sont très puissant, donc faut leur mettre dans la gueule defois.

enfin, ton sushi vient de l'essence, change la, et ensuite tu verra ce que sa dit...