Mon MERV (chassis carbone en cours V2 !!!)

Je vous présente donc mon MERV :

La photo n'est pas de super qualité, mais j'en referais



Donc pour l'instant le chassis est entièrement d'origine.

Je viens de recevoir mes pneus Pro-line Gladiator, je les ai monté pour voir ce que cela donnait, j'attend encore mes jantes Pro-line Agitator pour les monter !

Au niveau de l'accu je tourne uniquement avec un LiPo 2s 2200Mah pour l'instant
Niveau transmission je tourne (quand j'ai les jantes origine) avec un pignon moteur de 31, qui réduit un peu les weeling mais augmente pas mal la vitesse de pointe (63km/h mesuré avec un GPS)

Au niveau des casses, j'ai déjà 2 porte fusée qui ont plus ou moins laché
J'attend une commande avec notamment les porte fusée, et un support carrosserie / pare choc avant qui lui aussi a cassé le tout en alu.

Très vite d'autres news !!! (quand le MERV sera à nouveau en état )

PS : Apres avoir perdu une bonne douzaine de goupilles de carrosserie j'ai opté pour des scratch

et un merv de plus

tu vera tu vas devenir acro aux options

je m'intéresse depuis un bout de temps aux gladiators mais j'hésite vis a vis de la taille
est ce que tu pourrais prendre des photo de coté afin de bien se rendre compte de la taille de ces pneus stp

voila :


Je les ai pris en gomme medium, j'ai fait un test tout à l'heure dans un gravier, ça grip très bien. Sur du beton je voulais voir si le pignon de 31 les emmenai sans peine et la aussi pas de soucis, mais je pense remettre le pignon de 28.
Sinon avec ce diamètre de pneu le MERV se renverse beaucoup moins, il est plus stable et l'aileron fait office d'une vraie bar de weeling
Sinon pour les dimensions du pneu c'est du 108mm de diametre

merci
ah houai ça fait quand même géant !!! avec les deux pneus il ne doit plus avoir beaucoup d'espace entre eux

sa fait dragster ta photo de profil

tu n'as pas de problème de chauffe avec le pignon de 31 et ces énormes pneus ?

l'aileron d'origine ne fait pas wheelie bar longtemps tu verras

Je m'en doute oui pour l'aileron lol
Sinon pour le pignon de 31 je pense que ça doit chauffer (j'ai essayé 5 minutes à peine car j'ai pas collé les pneus j'attend mes jantes )c'est pourquoi je compte remettre le 28 voir le 23, je vais faire des tests

Sinon Ray-mt, comme tu peux le voir sur la première photo il y a vraiment de la marge entre les pneus c'est pas un soucis

Greg a écrit:Sinon pour le pignon de 31 je pense que ça doit chauffer (j'ai essayé 5 minutes à peine car j'ai pas collé les pneus j'attend mes jantes )c'est pourquoi je compte remettre le 28 voir le 23, je vais faire des tests

ok

Juste pour info, pour retrouver les mêmes rapports qu'avec les pneus Talon d'origine et le pignon de 31, il faut le pignon de 23 pour les pneus Gladiator

Faites tes calculs:

http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html

Bonne chance

patoff a écrit:Faites tes calculs:

http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html

Bonne chance

oui c'est bien la dessus que j'ai calculé
J'avais trouvé le lien sur ce forum d'ailleur

Après la casse de 2 fusées, 1 triangle de suspension avant et une couronne d'entrée de boite, mon merv est enfin de retour avec en prime ses nouvelles roulettes ! (en mode légèrement crado )






La configuration retenue de transmission pour l'instant est pignon d'attaque en 23 avec couronne de boite en 55. Bientôt je vais tester avec la couronne de 50.

Ce matin dans la boite à lettres un petit cadeau de moi pour moi
Un petit EZ Run 60A, manque juste une prise Dean et je pourrais le monter
Hate de voir la différence !!!

ça y'est EZrun testé et adopté
Le plus impressionnant ça reste le frein !!! J'ai mis 50% et au début le MERV partait en front flip lors des freinages !
Faut vraiment y aller molo avec la gachette :p

Tu nous feras une petite vidéo

ça marche !!! il va juste falloir attendre la fonte des neiges

Greg a écrit:ça marche !!! il va juste falloir attendre la fonte des neiges

Pourquoi attendre ?

Si elle gèle cette nuit c'est grosse session demain matin
Sinon, la c'est de la grosse poudreuse collante, le MERV coule

ça y'est la sous couche de neige a gelé et une petite couche de poudreuse s'est posée dessus !!!

Elles font trop bien ces roues ^^ !!!!!

Les jantes ont une belle finition et les pneus accrochent du tonnerre !!!
Ils bourrent un peu la terre collante et la neige mais gardent un bon grip meme sur la glace

Bon alors aujourd'hui le MERV a croisé un trottoir en 3S et le choc a été fatal au chassis
Je crois qu'il est temps de commencer mon projet chassis carbone alu

Très belle machine, pense à mettre des photos de ton évolution en carbone cela me décidera peu être à faire de même

Alors je mettrais des photos de l'évolution.
Déjà pour information, la base du chassis sera un composite type sandwich, avec âme alu nid d'abeille et 3 couches de carbone et 2 de kevlar de chaque côté. Autant dire qu'il n'y aura aucun risque de casse.
Les fixations de cellules seront en aluminium un peu à la manière du chassis integy.
Le but sera d'avoir un chassis unique et surtout d'avoir la possibilité d'intégrer un servo de taille standard ainsi qu'un accu 3S 2200mAh A2 pro 132x31x20mm. La suite bientot

Beau projet

C'est parti pour le projet,
donc la c'est la première découpe grossière du chassis. Pour l'instant j'ai laissé du rabe sur l'arrière du chassis pour peut-être avoir le support de cellule arrière carbone à voir par la suite.