Revo made in juniortiti

Ouais mais lequel, avant ou arrière?!

Je fais comment pour le voir?!
je voudrais bien éviter de redémonter les 2 quoi!!!

Merci à toi!

Oui il se peut que tu l'ai mis à l'envers:

La grande couronne est du mauvais côté !

A++

juniortiti a écrit:Ouais mais lequel, avant ou arrière?!

Je fais comment pour le voir?!
je voudrais bien éviter de redémonter les 2 quoi!!!

Merci à toi!

Fait tourner ta couronne centrale à la main et tu verras quel train tourne dans le mauvais sens !

Bin c'était bien ça, diff à l'envers!

Pfiu, tout à l'heure j'ai mis 1h à griller un plein, tant j'avais du mal à régler le moteur et encore j'y suis pas arrivé!

Sinon pour mon pot c'est nikel, plus d'huile sur mon train arrière mais pour ça, c'est que du positif! contrairement au réglage...

Heu... Petite question, est ce normal que mon moteur tienne bien le ralenti, pendans un certain temps, pis au bout d'un moment il cale!

De meme si je le fais tourner, je suis surpris de pas arriver à le régler comme il faut quand meme, pensez vous que ça puisse etre à cause de ce joint de reservoir que j'ai mis en lieu et place de celui d'origine, derrière le support backplate/tirette?

Est il possible qu'il y ai une prise d'air quelconque?!

Ce qui m'etonne si tel est le cas c'est que ça calerai de suite non?

Ou refuserait meme carrément de démarrer je pense?

Je suis loin d'etre un expert mais de là a pas arriver a régler ce **$$£µ£+(§ de moteur quand meme...!

Merci à tous!

Toc toc toc!!

Petite question :

Je voudrais changer de moteur "c'est bien" allez vous me dire!!!

Mais je voudrais un moteur facile a régler mais aussi et surtout un moteur où mon coude et mon pot pourront s'adapter, maintenant que je les ai, ça me ferais de la peine de devoir les "virer" et tout racheter!

J'ai pas mal de pb avec le trx, j'ai du mal à le régler, il ne tient pas bien le ralenti... L'ayant eu d'occas', avec la voiture, je ne sais pas ce que l'ancien proprio a bien pu lui faire subir mais rien de bon à mon avis!

Je pensais donc reprendre un trx mais si vous avez l'idée d'un autre, qui conviendrais à toutes ces petites "exigences", je suis tout ouïe!!!

Je ne veux pas engager d'autres frais que le moteur, donc pas de support différent non plus, juste le moteur!

J'aurais d'autres achat (budget à peu prés 100, 150€) mais qui ne concernent pas le moteur donc...

Restat à votre disposition si vous avez d'autres questions pour me renseigner!!!

150€
Prend toi un Picco .26 maxx C'est un petit monstre de puissance. Avec sa cale spéciale.
Tu t'en tires pour 155€ FDPI est tu as un vrai changement.

Par contre, il faut être franc, ton embrayage d'origine ne va pas faire long feux...Sinon masselotte M.I.P

Ps. tout les liens du même vendeur. (vendeur approuvé)

Non mais l'embrayage j'en ai déjà un alu!

Par contre j'aurais aimé éviter de mettre 155€ dans un moteur car j'ai d'autres petites hchoses à acheter, telle que le renvoi de carbu, des soufflets, une carosserie, des skid plate... Enfin pleins de petites choses mais aditionnées les unes aux autres... Sans compter l'essence!!!

Sinon sur ce moteur mon coude d'echappement s'adapte? (si j'arrive à le chopper à 80€ max, on peu tjs réver...!)

Merci quand meme!

Ouais tu peux mettre le pot d'origine

arrf j'avais oublié...J'ai vendu trop de pièces...

Sinon ce vendeur français pourrait te redonner le sourire.
Par contre je ne sais pas s'il faut une cale support spécifique pour le T323 ?

Me rappelle jamais si c'est le TM323 ou T523 qui est le même le Sirio .23 ?

Non, c'est pas le pot d'origine que je veux mettre mais celui que j'ai acheté, avec le coude qui va sur le coté, voir page 2 de ce post il me semble!

Vouais chezoit, merci j'avais vu ces 2 moteurs mais (on va me dire que je le fais exprès, que j'en demande beaucoup, je vous vois venir!!!) j'aurais bien aimé repartir sur du neuf, trop de mauvaises expériences avec les moulins d'occas'!

Les performances de ce 323 sont bien au dessus du 3.3?

Parce qu'en fait, bien que le 3.3 soit chiant à régler, je me serais bien sentit d'en reprendre un neuf, en faisant le rodage comme il faut et tout le toutim dans les règles de l'art, ça m'aurais permis de garder mon actuel pour les pièces!

Je me contredis un peu (un coup je veux le 3.3 un coup je le veux plus...) mais je vous expose toutes mes "hypothèses"!

Pour ce que je fais du Revo, les performances du 3.3 me suffisent amplement!

Aprés j'ai peut etre du mal à le régler parce qu'il a peut etre un problème due à la mauvaise utilisation de l'ancien propriétaire non?!

Ok, le Pot en option de chez Traxxas. Sur un Picco !? MMmm je dirais trop trop juste.

Si c'est le même que le Sirio .23 - 7 transferts..Tu verras la différence, je peux te le dire.

Le 3.3 va un moment...
et enfin pour les réglages, c'est sûr si l'ancien proprio t'a réglé ça comme une patate...bah tu vas rouler comme une patate...

Bin moi ce que je me dis c'est que j'ai un mach28 sur mon torpeda, j'ai aucun mal a rouler à le régler et y a que là que ça foire!

Sinon c'est le pot du jato avec un coude hpi, que vous m'aviez conseillé!

Connais pas les Mach28.

Ton pot de Jato restera quand même juste pour un Picco .26...

Bon alors si tu me confirme que le 3.3 est pas si dur que ça a régler, je vais rester là dessus, j'en ai eu pour plus de 40€ entre le pot et le coude, je vais pas encore changer maintenant que c'est quasi neuf!!!

Autre question qui me vient (oui je suis en train de faire ma liste! )

Quels accus, à ceux qui les ont remplacés, vous avez mis à la reception de votre Revo?

Car moi, le pack d'origine en 1100mAh tient à peine une aprem donc bon...

Je voudrais donc un pack qui aille en lieu et place de celui d'origine, si vous avez des suggestions...!

Merci...

Pour le 3.3, connais pas, il faut attendre la réponse d'une autre personne...Je ne suis pas trop dans les petit moteur.
Le max c'est chez Ofna que tu vas trouver ton bonheur avec son pack à 1600mah.

Je vais certainement encore poser une question con, on change pas une équipe qui gagne, mais en quoi un moteur influence t'il sur l'accu de reception?!

J'avoue ne pas trés bien voir le rapport!

Enfin bref, lol, si quelqu'un a acheté un accu plus résistant que celui d'origine, qui va dans la boite de reception, merci de me faire signe!

Vous m'arrêtez si je dis des bêtises, mais logiquement tes servos devraient prendre plus d'énergie pour freiner un plus gros moteur et donc aussi réussir à faire tourner une voiture qui va plus vite (la force d'inertie pour ce dernier).

Personnellement j'ai les Ofna que d'ailleurs je dois tester et mettre en ventre... Bref, tu vois quand même que tu as gagné un peu plus en autonomie.

Bin mmoi c'était pour gagner en autonomie justement, puisque dans tous les cas il faut rester en 6V...

Mais enfin bon, comparé aux accus d'origine qui ne font que 1100mAh, ce sera dur de trouver pire!

Ce que je voudrais savoir et etre sur, c'est que tel ou tel accus rentrera bien dans la boite radio!!!

Sur ebay tu prends des Flat Receiver Battery Avec la bonne longueur /largeur et c'est tout bon, il n'y en a pas 36 000 non plus...

Bon, voilà tous mes achats pour le moment!!
réglage parallélisme (est ce utile et pratique ça, je l'ai pas encore pris mais vu le prix ça me branche bien...)
soufflets de cardans
skid plate alu
pivot de renvoi de carbu
accu reception
Voilà, nous en sommes à pas loin de 70€, de quoi donner un coup de jeune au revo!!

Le skid plate c'est parce que lorsque j'avais testé mon premier arceau, j'avais percé celui d'origine (de skid plate) et du coup il ne ressemble plus à rien donc autant en prendre un beau couleur chassis! )

Reste plus que le moteur, je pense donc rester sur un 3.3, j'en suis un paquet, j'en ai vu partir à 50€, fdpout mais je voudrais donc me limiter à ce prix là!!!

Tu peux le faire toi même.
[url=LIEN INTERNET DE LA PAGE]NOM DONNE AU LIEN[/URL]

Sinon pour tes liens;
-Je ne vois pas l'intérêt de l'outil du lien liquidRC.

-Sinon tous les autres magasins ebay sont top sauf Rcmaxpower qui se gave d'une puissance au niveau des frais d'envoi et traitement.
Il te dit par exemple 30$ et finalement quand tu regardes l'enveloppe il a payé 10$...
Je te conseillerais plutôt johnhobbyworld qui est en faite NitroHobbie (excellent mag) !
Leur prix d'envoi est plus que correct, et envoyé rapidement sous bulle.

Parfait, je n'avais pas encore acheté l'accu, je vais donc prendre celui que tu donnes en lien.
Pour le lien liquidrc, je voulais prendre ça pour etre sur que mes roues soit bien réglées, nottament le parallélisme car à part de le faire "à la vue" je ne sais pas trop comment faire!!

Merci pour l'insertion des liens, je vais le faire de ce pas!

Alors prend un spécial pour Monster Truck au moins.
(Advantagehobby, excellent mag niveau prix/prix envoi)