06 Summit DeWalt WinterProof

_________photo. Auréli1


Hello hello,

Une fois n'est pas coutume, je ne vais pas vous présenter mon futur modèle une fois fini...Non, je vais justement faire l'inverse et vous lister les évolutions qu'il va recevoir.

Vous aurez remarqué la base, Summit Blanc Mhz, acheté à Gilou.

Specs :
>Moteur DeWalt : 14.4v
>Contro : MMM Epoxyfé
>Accus : 2x 3s 40C 5000mah.
>Servos direction : 1x SDX-901 Sanwa
>Servo vitesse : Hitex.
>Servos T-Lock : 2x Hitex
>Émetteur / Récepteur : TQI 5ch

>Châssis : Teinté en noir.
>Rockers : Teinté en noir.

>Pneus : RC4WD X-Lock / Jantes : Axial Rockster Oversize (matte)
>Pneus : Pro-Line Moab XL / Jantes : Axial Rockster Oversize (brillante)
>Triangles arrière : TeknoRC à déport.
>Triangles avant : RPM
>Porte Fusées : TeknoRC
>Slipper : Hot Racing
>SkidPlate avant & Arrière : New Era Racing ...en Alu mais...
>Protection moteur : Outerwears
>Carro : HPI Chevrolet Chevy Pick-Up 1980 / Peinture : ADRCRacing.

A venir :
>Cardan Central : Option Traxxas.
>SkidPlate central : alu d'une certaine marque que je ne citerais pas.

Paramètre Summit 14,4v / 6s 5000mAh / MMM :















Spécial dédicase à Charly76. Thx man !







_________photo. Charly76



_________photo. Auréli1



_________photo. Auréli1



_________photo. Auréli1

Suite.

J'ai hâte de voir ce que sa va donner avec le DeWalt en 6S...
Pas mal la liste de modifs/options, vivement la suite

Je crois que je vais commencer avec un punch control à 100%...

Petite vidéo d'un Summit avec un DeWalt 12v en 5s.



Je me demande combien de temps l'EVX2 peut support 18,5 de voltage...
Colonna avait posé la question récemment...

EDIT.

Vidéo d'un Summit en 6s mais en Brushless.

je comprend mieux pourquoi tu as dit "punch control a 100%..."

EDIT.rapide Chezoit lol
(pour la 1ére vidéo)

EDIT.2
La 2eme vidéo est pas mal non plus mais je trouve qu'il arrache trop pour un Summit.

héhéhé

La vitesse n'est pas mon but avec cette machine.
Je veux un couple de beu avec un peu de vitesse comme sur le combo DeWalt 12v 5s...

Je suis en train de terminer de monter une p'tite vidéo quand je l'ai essayé la première fois.
Cet engin est vraiment incroyable...

Sinon pour les options alu niveau SkidPlate...je réfléchie encore, il ne faudrait pas que j'alourdisse trop la machine.

Chezoit a écrit:La vitesse n'est pas mon but avec cette machine.
Je veux un couple de beu avec un peu de vitesse comme sur le combo DeWalt 12v 5s...

Perso je préfère aussi le combo DeWalt 12V 5S
Sur la 2eme vidéo le pauvre Summit n'est pas dans son élément...

Tu m'étonnes, le mec aurait dû coller ce combo sur un E-Revo...

Logiquement, en DeWalt 14v j'aurais moins de Kv et donc plus de couples mais monté en 6s,
je le survolterais assez pour récupérer de la vitesse.

En DeWalt 18v, je pense perdre trop de vitesse...même en 6s.

Oui le 14V en 6S a l'air d'être un bon compromis.

Avec le 18V en 6S ---> trop de couple (il est déja assez sur le toit en 12V/5S lol), et comme tu dit peut être pas assez de vitesse.

Beau projet qui commence là.

Pour le choix de l'électronique il ne faut pas perdre de vue la souplesse, c'est vraiment une élément important avec le couple évidemment.

Et cette carro 80' est vraiment superbe...le genre de caisse que je kiff depuis que je suis gamin, façon "l'homme qui tombe à pic".

Alors bon courage pour le démontage intégrale, et vivement la suite!

PS:Toujours aussi doué pour manier la souris et transformer une photo banale en une superbe carte de visite (je parle du polaroid de présentation )

Super projet !
Petite question: Si je souhaite monter un moteur Dewalt sur mon Summit, il faut que je change mon controleur d'origine ?
Je pense prendre un Dewalt 12V car je veux le faire tourner en 2*2S Lipo.

Chezoit a écrit:
_________photo. Auréli1


Hello hello,

Une fois n'est pas coutume, je ne vais pas vous présenter mon futur modèle une fois fini...Non, je vais justement faire l'inverse et vous lister les évolutions qu'il va recevoir.

Vous aurez remarqué la base, Summit Blanc Mhz, acheté à Gilou.

Modifs.
-Châssis > Teinté en noir.
-Rockers > Teinté en noir.
-Soufflets > Teinté en noir.
-Ressorts > désanodisés.
-Pneus > Pour l'instant ceux d'origine qui me semble très bien mais revu à la sauce CHX.
-Rings Jantes > Jaune Traxxas, qui va parfaitement avec la Carro.
-Servos direction > Deux Hextronik hx12k 13Kg/cm - 0.13 sec/60° en 6.0V (recommandé par Tomaris),
qui vont être ultra Waterproufés avec du LiquidTape.
-Bras direction > Alu STRC.
-Micro servo > En recherche dans le même style qualité prix que les Hextronik hx12k.
-Récepteur > SpekPro.
-Moteur > DeWalt 14v en 6s.
-Contro > MMM Ultra WaterProofé avec du LiquidTape.
(D'ailleurs, je suis à la recherche d'un ventilateur WaterProof compatible)
-Cardan Central > Option Traxxas.
-SkidPlate central > alu d'une certaine marque que je ne citerais pas. (en réflexion)
-SkitPlate avant > Option alu Integy(en réflexion)
-SkitPlate arrière > Option alu Integy. (en réflexion)
-Triangle avant supérieur > Option alu Integy. (en réflexion)
-Buzzer accus > Alarme 3s HobbyKing WaterProofé, sur chaque lipo.
-Lipos > 3s Zippy 5000mah.
-Barres de lumière Carro > 3RACING (5 ou 4)
-Carro > ...Aller pas de surprise...hop Photos.

HPI Chevrolet Chevy Pick-Up 1980/ peinture signé ADRCRacing.

pur style cette C10

Sympa ton projet

je vais suivre tout ça malgré que je ne soit pas un inconditionnel du summit.

a peine reçu et deja ruiné mon summit
jvais me venger

Comment tu la ruiné ?
Je le trouve vachement résistant !

slt,j'adore le summit,on peut monter des kershawn aussi tres bon moteur a+

terrible ton projet et la carro est vraiment tres belle tres bon choix.
pour ce qui est du reste je m y connais pas assez pour en parler

Super projet.
Ça c'est un Summit comme je les aimes.

aureli1 a écrit:PS:Toujours aussi doué pour manier la souris et transformer une photo banale en une superbe carte de visite (je parle du polaroid de présentation )

Voilà du gros....

Mais pourquoi mettre un moteur aussi puissant ? le titan d'origine suffisait pas ?....
Magnifique carro, pour les skid, je vois pas trop l'intérêt, en crawling, tu risque pas d'en casser un seul.... par contre les cardans avec un moteur comme tu nous montre.... ça va sauté !

Adrien

Salut,

Un beau projet en perspective. La caro est originale et va bien avec l'idée de la voiture. Tu ne parles pas des diffs, tu conserves le système des T-Lock?

@Aureli1
Pour la souplesse, j'ai vu des vidéos de perceuse DeWalt et elles sont bien progressives, associée au ratio court de la boite, je pense que j'en aurais un peu plus qu'avec le Titan 775.

Quand j'ai vu l'enchère de la carro, avec cette peinture OldSchool, je suis tombé tout de suite amoureux

Tu m'étonnes, il va m'en falloir du courage pour démonter le Summit...

Merci pour l'image, mais j'avais aussi une superbe base !

@KIKOSAURE
Tu peux garder ton EVX2 pour du 4s....même certaines personnes lui font prendre 5s. (Discussion récente avec Colonna)

@CHX
Je ne cache pas que j'ai pensé à la tienne quand je l'ai vu.

@Jejebrl
Pour être franc, au début je ne voyais pas trop le trip du Summit mais en voyant les photos & vidéos de Leatherface, CHX, Jeff4x4, Jérome, Revomania, etc. Là je me suis dit...Il y a quand même un sacré trip à se taper là !

@Gilou
C'est l'hôpital qui se fout de la charité !

@Pascal
Oui, mais je voulais tester quelques choses de hors-norme pour changer un peu de mes autres modèles...

@Dragon-obscur
Merci

@Patoff
Merci !
Yessss, de plus c'est moi qui "chipote"... car le Summit d'origine est vraiment costaud.

@Revotom's
Le mérite est partagé avec Aurélien.

@Adrien74
Je reprends ma réponse que j'ai donnée à Pascale

Oui, mais je voulais tester quelques choses de hors-norme pour changer un peu...

Yess elle claque vraiment cette carro !

Pour les SkidPlates, je me pose justement la question de leur utilité...Du moins pour le centre et l'arrière, car pour l'avant je suis sûr qu'il en faut un plus costaud (du moins pour ma conduite...) et pour apporter un peu de poids.

Pour les cardans, je vais changer le cardan central (d'ailleurs, j'attends de voir s'il faut aussi que je change de slipper).
Pour les cardans de roues, j'attends aussi de voir ce que ça va donner vu qu'ils sont plus costauds que les cardans du E-Revo.

@Fireblade
Merci.
Niveau diff oui bien sûr que je vais les garder, le système est tout simplement top.

J'ai des cardans centraux option pour e-revo et summit neuf, juste déballés, suite à une erreur de ma part, j'ai cru que ça irait sur mon revo platinum....
Si tu es intéressé, MP !

Perso j'ai cassé une fois un skid arrière, et par la suite, j'ai perdu un axe de triangle car j'avais rien vu... un alu aurait pas bronché !
Par contre j'ai explosé un bulkhead avant, et je me dis qu'avec un skid alu, ça aurait peut-être permis d'encaisser gentillement !
Sur ce point, avis un peu controversée de ma part.. :p
Pour le skid cenral je vois pas l'intérêt, il est très rarement en contact avec le sol, étant légèrement renfoncé vers le haut, à part si c'est la même m*rde que sur le revo vxl .....
Un pote avec un summit full stock avait cassé un cardan latéral après une sortie pourtant banale, d'après ce que j'ai pu voir..

Perso je mettrais tous les cardans option, les skid origine, histoire de garder un peu de monnaie parce qu'à force !!!

Voilà mon avis perso, après libre à toi de faire un mega summit de la mort qui tue ou "juste" un mega summit de la mort .....


Adrien
PS: hésite pas à MP

Mp pour les cardans.

MMmm pour l'arrière je posais aussi la question vu comment il peut s'écraser à l'arrière.

Salut à tous .. 06 summit ... ton titre .. O6 c'est le département ?? tu descends enfin???

héhéhé

Si Aurélien descend un de 4, why not ?