06 Summit DeWalt WinterProof

On prépare une migration de Parigots dans le 06!

Reste à trouver du taff...

Quand vous voulez les garçons je fournis le spot, peut être le photographe et quelques copains triés sur le volet! .... pardon pour le HS .... mais en tous cas ca me ferrais vraiment plaisir !!!

Chezoit a écrit:...

@Patoff
Merci !
Yessss, de plus c'est moi qui "chipote"... car le Summit d'origine est vraiment costaud.

...

Oui mais...
Le "trip" Dewalt, je l'adore

A+

@Chrisdecannes
Ça sera avec grand plaisir.

@Patoff
Oui sacré trip ! L'idée d'adapter un tel moteur est vraiment un joli challenge.
Ces moteurs de perceuse ont vraiment d'excellents retours.

D'apres-vous un Dewalt 12V avec deux Lipos 2S marchera plus fort que le Titan d'origine avec tjrs deux Lipos 2S ?
Car je crois que le Titan est un 12V a l'origine... sa ne sert rien de gaspiller de l'argent si les perfs sont les mêmes.

KIKOSAURE a écrit:D'apres-vous un Dewalt 12V avec deux Lipos 2S marchera plus fort que le Titan d'origine avec tjrs deux Lipos 2S ?
Car je crois que le Titan est un 12V a l'origine... sa ne sert rien de gaspiller de l'argent si les perfs sont les mêmes.

Mais qu'aimerais tu comme performance ? Efficacité, fiabilité, couple ou vitesse ?

A+

Alors euhh pas de vitesse avec mon Summit, sa c'est sur..
Enfaite je recherche plus de pèche pour le franchissement pour pouvoir lever l'avant du Summit en arrivant sur un obstacle..de la nervosité quoi.
Donc je dirais plutôt Performance !

Pas mal la carro!
Petit détail qui tue, le toi ouvrant ouvert
terrible

@KIKOSAURE
Je pourrais laisser mon retour du DeWalt 14v 6s qu'en mars...

@Ikks
Oui d'ailleurs, il vaut que je pense à le protéger.

hey Gonzo, tu as commencé à recevoir tes pièces pour ton Summit?

Balance les tofs qu'on voit où tu en est!

OK :
-Moteur 14v OK.
-Composant antiparasite moteur OK. (Merci Màjô )
-Servos OK.
-Graisse Marine pour bourrer les servos OK.
-Contro MMMv3 OK, je récupère celui du B-Revo que je vais ultra waterproofé.
(Je suis en train de cherche un ventilateur Waterproof IP67 ou plus)
-CorrosionX pour waterproofé le MMMv3 OK.
-Bague jaune pour les Geode Ok.
-Cardan central option Traxxas OK.
-SkidPlate avant & arrière NewEra Racing en Titane OK.
-Lipos OK. (juste une paire pour l'instant, pour testé le 14v en 6s)

Il ne manque :
-Bras de direction alu.
-Plasti Dip.
-Barre de lumière 3Racing.
-Protection pour la barre de Lumière 3Racing.

En réflexion :
-Triangle avant supérieur : J'attends de mieux essayé de le Summit pour voir s'il en a vraiment besoin.

En test :
-Récepteur HobbyKing 4Ch 2.4Ghz compatibilité avec mon module SpekPro ou je repasserais en 4ch Corona Mhz...

Pour les photos...Je peux te prendre le carton que tu connais déjà très bien !
Qu'est ce que j'ai hâte de déménager.

Ok ca avance! Pour le Plastidip tu sais ou en trouver

Oui !

J'attaquerais tout ca au calme.

Chezoit a écrit:Je crois que je vais commencer avec un punch control à 100%...

Petite vidéo d'un Summit avec un DeWalt 12v en 5s.



Je me demande combien de temps l'EVX2 peut support 18,5 de voltage...
Colonna avait posé la question récemment...

EDIT.

Salut, moi je me demande comment ils font pour brancher le 5s pour le diviser en 2

2s + 3s, même marque, même capacité mAh en série.

je viens de voir une image, parce-que je comprends pas le language Ricains
http://traxxas.com/forums/showthread.php?470420-5S-lipo-on-EVX2-Dewalt-motor

Chezoit a écrit:
-CorrosionX pour waterproofé le MMMv3 OK.

Tu l'as reçu en combien de temps?

Chezoit a écrit:
-SkidPlate avant & arrière NewEra Racing en Titane OK.

2 questions:
Tu les avais en stock? sinon tu les as eu où?
Le titane n'est pas trop lège pour un summit?

Chezoit a écrit:
Il ne manque :
-Plasti Dip.

Si tu as du corrosionX, à quoi il va te servir?

Chezoit a écrit:
Qu'est ce que j'ai hâte de déménager.

Tu quittes pour partir en maison où bien?

@P-H
Qu'est ce que tu voulais savoir sur ce lien ?

@Vrille
C'est en cours de livraison, par USPS First Class International (2 semaines ouvrables)
Les Skids Titane, je les prends à Didoush.
Justement, c'est plus lège mais costaud.

Le PlastiDip c'est pour l'électronique des servos que je vais aussi bourrer de graisse marine. (Tech de CrawlerMan)

Le CorrosionX, c'est pour le MMM.

Apparte, mais beaucoup plus grand en banlieue de Paris (15mn)..Tranquillou.

Sur le schéma ils chainte une prise, c'est comme ça qu'il faut faire pour du 5s ?
Est-ce que l'EVX 1 acceptera cela ?

Attention on sait que L'EVX2 supporte 5s mais le 1 !?
Un post pour t'expliquer le branchement en série et en Parallèle.

une jolie p'tite bête en préparation

un p'tit conseil, controle bien l'état des roulement de diff AR au niveau du pignon d'entrée.

Et mais de la bonne graisse, car selle d'origine c de la mer...e.

car moi avec mon MMM et 2200 au debut que je les intalé j'avais une p'tite usure et avec la puissance sa me la cassé. les billes sont partie dans la grande couronne du diff et sa ma cassé une dent du pignon et deux dents de la couronne.
pour le slipper j'ai testé plusieur marque et model plus des mélenge entre c marque et model.
et si toute fois tu a besoin de le changer car il crame je t conseil de chois possible :

--1-- prendre juste le plateau renforsé de chez RRP avec tous le reste d'origine

les gros aventage de se plateau : c le plus solide(toute marque confondu) et du a son épaisseur il dissipe la chaleur comme aucun autre, donc même si le slipper patine il ne chaufe pas, contairement aux autre pour un rien, sa chaufe, sa pu et sa se deforme.

--2-- prendre le plateau RRP plus le slipper de chez Hotracing qui a 6 patin au lieur de 3 pour l'origine

les même aventage que dans le premier ka avec un peu plus de gripe

la photo du plateau RRP + le slipper Hotracing

Merci de tes conseils.

Je m'étais posé la question niveau solidité Slipper surtout avec le combo que j'allais lui coller. Je vais attendre de l'exploser et je prendrais la config que tu me conseil.

Rien à voir, tu le protège comment ton Contro contre l'eau ?

c justement la le problème, pour le moment je le protéje en évitent l'eau lol.

j'ai vue plen de métode differrente sur le forum traxxas USA mais je ne sais toujours pas la quelle prendre

du coup pour le moment je roule sur le sec

Quelle méthode tu as vu ? Des liens.

Personnellement je vais le waterProofer avec du CorrosionX.
(Je pense assez l'avoir répété... )

Ps. Il me semble que je n'ai pas posé la question "En combien d'"s" tu roulais ?"

dans l'encemble les produit et méthode utilisé sont les même que celle que l'on peus trouvé sur le forum.
a par certain qui on utilisé des produit de type carrosserie auto (résine, mastique voir même silicone pour le batiment)
mais rien de bien térible

ton corrosion X pour le moment tu la testé sur quoi ?

je suis en 3S 5250mA maxamps en 13/68 pour le summit et 22/54 pour E-revo
et j'attend des 3S nanotec 45a/90a en 5000mA