Débridage TITAN 775 - Bague/Couple/Anneau

Je viens de déposer la bague montée sur le titan 775(là ou il est notée TITAN 775), j'ai fais quelques essais et je peu dire que la différence est assez impressionnante surtout à haut régime."Le moteur prend plus de tours", le summit déboule à toute vitesse.
Quelqu'un aurait-il une explication?
Cette modification dégrade t elle le moteur?

la cage sert a emprisonner le magnétisme des aimants
si tu l'enlève, tu perd en couple mais tu gagne en RPM et inverse

merci pour l'info, alors cette bague c'est un moyen de faire gagner du couple au moteur.

Autrement dit il vaut mieux la laisser, le Summit a besoin de couple, inutile de le faire tourner plus vite !

ca veut dire quoi rpm j arrive pas a tout déecrire

Rotations Par Minutes

Padbol a écrit:Autrement dit il vaut mieux la laisser, le Summit a besoin de couple, inutile de le faire tourner plus vite !

Je trouve que la perte de couple est négligeable par rapport aux essais que j'ai dejà fait,part contre le gain en vitesse est assez intéressant sans être exagéré, je pensais investir dans un kershaw mais maintenant je pense avoir trouvé le bon compromis, je vous conseils d'essayer c'est bleffant...

comment fait tu pour demonter la bague et il ny a aucun risque pour le moteur ou autre

francky000 a écrit:comment fait tu pour demonter la bague et il ny a aucun risque pour le moteur ou autre

salut Franky

Il faut déposer le moteur de son support, ensuite j'ai écarté la bague qui est fendue (non visible quand le moteur est monté)à l'aide d'un gros tournevis.
Aucune difficulté et aucune dégradation

Tu veux des photos?

salut manolo
et quand tu remet la bague elle reprend sa place elle ne flotte pas
si tu a des photo je veut bien.

Non il n'y a aucun problème au remontage car elle est assez élastique et reviens vraiment dans sa position initiale
Laisse moi 5 minutes je te poste quelque images

je ni connais rien en modelisme depuis gamin j ai toujour voulu une voiture
radio commander performente, et depuis 2 mois je regarde tout ca et j ai choisi le summit alors je voudrais pas faire de bétise vu le prix
ca ne risque rien

j'ai pris les photos, je vais les poster, enfin si j'y arrive.
non franchement il n'y a aucun risque, le plus important est que tu recales bien ton moteur au remontage pour éviter une usure prématurée de la couronne, pour se faire tu utilise une feuille de papier(fine 0.1 à 0.05 mm) que tu glisse entre le pignon de sortie de moteur et la couronne, tu bloques avec la feuille coincée entre les 2 et c'est bon, ton jeu est réglé.

sa marche pas ah la technologi

File moi ton mail en message privé, je te les envois direct

ok merci c'est recu
avec mes batteries d'origines je vais gagner de la vitesse.
plus besoin de lipo alors

Vous pourriez poster les photo sur le fofo ca serait sympa.

Si tu veux vraiment avoir une différence vraiment importante moi j'ai commandé ça:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11614

c'est du 2 S 40 C je peux te dire que la différence est impressionnante et en plus 1 heure d'autonomie
à toi de voir...

ta mis un cutoff toi ,jai vu qu il faut mettre ca apparamment

Non aucun cut off, mais je fais super gaff, si tu n'as pas habitude c'est plus sur d'en mettre un pour pas tuer prématurément tes accus.

J'en ai marre je n'arrive pas à poster mes photos et là je commence à perdre patience, HELP
J'ai respecté le post dédie à la lettre pourtant, je ne doit pas être doué

je ne peut pas t aider je ne les jamais fait et moi et les ordi s'est pas le grand amour .
et pour les lipo j ai pas tous compris charge decharge 1 s 2 s
s' est pas trop le bordel

MANOLO merci d'éditer tes messages a si peu d'intervalle. (Charte)
(j'ai aussi supprimé ton message blanc entre 0:05 & 0:12)

Ou tu bloque pour les photos?

On va un peut dévier du sujet, c'est pas trop grave.
c'est une batterie 7,4V 2S 5000 40 C
-C'est une 7,4 v donc deux éléments (2S)3,7 volts par éléments.
-5000 Mah c'est sa capacité ou contenance (5 ampère).
-40 s en décharge, c'est le coefficient de décharge en continue, tu calcules de la manière suivant 40 (s) X 5 A= 200 ampère de décharge admis par la batterie
-5s en charge, donc si tu a bien suivi 5 X 5A= 25 Ampère admissible en cycle de charge. Mais la c'est une valeur maxi; tu peux très bien charger à 1S c'est à dire 1X5A=5Ampère
Et voilà

Revotom's a écrit:MANOLO merci d'éditer tes messages a si peu d'intervalle. (Charte)
(j'ai aussi supprimé ton message blanc entre 0:05 & 0:12)

Ou tu bloque pour les photos?

Bonsoir,
alors je t'explique
j'ai redimensionné mes photos, je l'ai ai mise sur flickr, jai copier puis coller le lien. Rien n'apparait une fois posté
Merci pour ton aide