Re: Summit: Modification de l'alimentation

Négatif.... L'EVX2 est plongé dans la résine époxy....
Il est VRAIMENT étanche !

maeldan a écrit:Tu a rouler dans l'eau avant ???
Tu dit quil y avait un bruit d'eau qui bouillone . Sa vien petetre de l'etenchiter dans se cas

Non il n'avait pas roulé du tout. Quand je disais qu'il avait fait un bruit d'eau qui bouillonne, c'est la sensation que ça m'a fait. Mais ça fait comme un "frrrssshhhhhh", ou un vélo qui roule sur du gravier,... enfin tu vois Wink

La seule chose, en lien avec l'installation, qui pourrait expliquer le cramage c'est une surtension au niveau du bec interne de l'esc. Cela voudrait dire que tu as pris le mauvais couple +/- sur les prises. Or, à priori tu as repris les mêmes qu'au premier test.

En fait, je ne demande, si le plus simple et sûr pour se prendre sur les accus de propulsion ne sera pas de ne plus alimenter du tout le bec interne :

Summit: Modification de l'alimentation - Page 9 Ubec_p10

Il faut juste vérifier quelle prise alimente le bec interne, mais normalement c'est celle portant l'étiquette.

PS : tu utilisais quoi comme bec externe ?

Comme spécifié sur un post (que je ne retrouve pas), j'avais pris le - sur le côté où il y a l'étiquette, puisque de l'autre côté ça semblait ne pas fonctionner. Mais comme tu dis, je n'ai rien changé entre les deux manips, si ce n'est débrancher/rebrancher les accus de propulsion.

Voici le BEC que j'utilise.

Mais bon, je trouvais pratique de se brancher sur les accus de propulsion, mais là ça m'a soigné. Je vais donc passer sur un 3ème Lipo et faire un support.

Par contre faut que je me prenne un Lipo plus petit car pour le moment le seul que j'ai en magasin c'est un 3S 3000 mAh. A part prendre de la place et ajouter du poids, ça sert pas à grand'chose. Je pensais partir sur celui-ci mais il faut que je regarde si les mAh seront suffisants.

Essaye de trouver avec un peu plus de mah, c'est toujours un peu plus d'autonomie de gagner Wink

Moi j'ai des 2200 mais je pense que je vais partir sur des 3000mAh voire plus (j'ai 4 servos de direction, ça consomme pas mal)

D'autant que j'ai doublé les LED devant et que je pense en mettre aussi sur le toit... En fait 3000 ça va pas être de trop, je vais peut-être garder le 3S Smile

En ce qui me concerne , j'ai le mème Ubec que toi et la batterie , c'est celle-là ça pèse moins de 80g et ça coute moins de 5$....... et je tiens une bonne heure-et-demi......

Good to know... Merci Smile

Du coup , j'en ai acheté 4 Wink

donc l'autonomie ........

J'espère ne pas etre hors sujet...

avec l'arrivé du nouveau Summit et un ESC avec low-voltage detection, serait-il possible qu'il y est eu aussi un upgrade de l'utilisation des batteries et donc plus de besoins de faire les modifs préconisé dans ce post?

Je ne pense pas qu'ils aient modifié à ce point l'evx 2. D'après les retours sur l'evx2 et le lvd, ce n'est pas forcément une bonne amélioration. Il couperait à 3.5V / cellule ce qui semble trop tôt (perte d'autonomie). Dans tous les cas, c'est une moyenne sur les accus et les cellules, cela ne reflète pas l'état d'un accus qui se détériore prématurément. Préfère des buzzers avec un bec externe en complément. Wink

Il es vrai que le nouvel EVX-2 V2 est doté d'un Low-Voltage cut-off qui permets d'utiliser des lipos alors je crois moi aussi qu'en ayant ajouté cela, les batteries devraient ce décharger également !!!!

Ca reste à voir !!!

Bon, eh ben non, je viens de tester le nouvel evx-2 v2 avec des lipo, batterie 1 : 76% batterie 2 : 66%!!!!!!!!!!
Traxxas y'a encore du boulot à faire! Pour quand la V3? nan

Bon, alors ce n'est pas miraculeux encore une fois Sad

C'est bien ce que je disais :siffle:

Y'a quelqu'un qui imaginait ça aurait changé ..... ???

Normalement en annoncant une seconde version avec lipo cutoff, ca aurait dû être mieux que ca

L'ajout d'un cutoff n'implique pas forcément la modification de l'alimentation du Bec ...
Si on sait le modifier , l'EVX2 est certainement le variateur (brushed) le plus fiable du marché !