Summit: Modification de l'alimentation

+1 avec un petit schéma

Message édité.

nickel

C'est vraiment optionnel. Le bec externe ne consomme quasi rien : il peut rester allumer tout le temps, il suffit juste d'enlever l'accus en fin de session.

Bonsoir a tous,

Implantation du relais réalisée avec succès. Tout s'allume grâce au bouton de l'esc, comme a l'origine, et en plus le relais tiens de le boitier du récepteur.

Modèle du relais utilisé ici



Bonne soirée.

Ca l'air de bien fonctionner !!!!

effectivement, pas mal cette modif' !

Bonjour a tous,

Voici un petit schéma du câblage que j'ai effectué pour le montage du relais, pour ceux qui voudrait ce lancer...



ATTENTION !!! Ce schéma n'est valable que pour cette référence de relais. Si vous utilisez un autre modèle référez vous au schéma approprié.

Je ne comprend pas ton schéma, là le bec externe est alimenté par son accus en permanence, en fait tu coupes uniquement la sortie du bec externe, celle alimentant le RX. Ne serait-il pas préférable d'agir sur le (+) entrant du bec externe.

En théorie, si ça serait mieux de couper l'alim du bec externe, mais pour des raisons "esthétiques", j'ai choisi de couper la sortie car ainsi tout tiens dans le boitier de réception, et ça évite d'avoir pleins de fils qui se promènent. Et vu que la sortie du bec est coupé, sa consommation est quasi-nulle.

sa consommation est quasi-nulle

Mais est-ce pas un problème de le laisser tourner à vide ? (ceci dit, il est peut-être équipé d'une LED pour pallier ce genre de problème)

Non, je n'ai pas de led dessus, mais je ne pense pas que le fait que le bec soit alimenté en permanence pose de soucis en particulier, car c'est un peu comme quand tu laisses les accus branchés pendant longtemps sur la voiture sans l'utiliser. Malgré le fait que la voiture soit éteinte, tout le circuit de commande de l'esc est alimenté jusqu’à l'interrupteur, et à part le fait que tes batteries finissent par se vider, y a pas grand chose a craindre (sauf si c'est des lipos...).
Par curiosité, j'ai tout laissé branché toute la journée en position éteint.
Je vais mettre la batterie en charge (qui était pleine ce matin), et ainsi je verrai se que ça aura consommé en une journée.

bon, je n'arrive pas à fixer mon ubec/batterie lipo a l'avant du summit... j'ai juste reussi a le fixer à l'arrière...

cela me dérange car j'aurai préférer le lester de l'avant plutot que l'arriere... menfin, le jour ou j'ai le matos, je me ferai une platine alu sympa

je voudrais changer les servos de directions (2075 =1 hs) pour du plus costaud , il faut un bec externe apparemment, c'est quoi le meilleure branchement ???sur les accus de propulsion ou avec un 3° accus .

merci

Solution avec le 3eme accus :

- ajoute du poids à l'avant, donc meilleur en franchissement
- augmente l'autonomie,
- plus simple et moins dangereux à câbler.

Tout bénef

ok je vais allé dans cette solution , au niveau du tarif
1 bec,1 lipo, 1 inter , du fil et gaine thermo + plaque d'alu j'en ai ,,,,j'oubli rien

pour les sorties humides (neige) une chaussette (sachet PE) que je récpère au boulot .

L'inter est fournit avec le bec

Mais avec un accus auxilière, sa fonctionne aussi pour un erbe car ça roule plus vite que le summit !

VAL

Pas compris. Un ERBE n'a pas ce problème de décharge, puisqu'il a un ESC Mamba Monster.

Non, mais si j'installe un bec, et vu que l'erbe se ballade plus rapidement qu'un summit, est-ce qu'un accus auxillière pourrait être endommagé ? Et sinon, où caser le troisième accus sans qu'il bouge mais sans augmenter le sens de gravité ?

En espérant avoir été clair,

VAL

moi aussi j'ai une question si on monte un mamba sur le summit pas besoins du troisième accus ?

Si ..... Pour alimenter mes 5 servos et ainsi soulager les accus principaux pour un gain réel d'autonomie !

D'accord avec Charly !!!

Et sinon, où caser le troisième accus sans qu'il bouge mais sans augmenter le sens de gravité ?

Dans la mesure où l'accus sera placé inévitablement au dessus du plan des accus principaux, le centre de gravité va augmenter. En plus sur un Erevo, on cherche plutôt une machine légère qu'un bulldozer comme le Summit. Enfin, un ERevo c'est 1 ou deux servo simplement. Le gain d'autonomie ne sera pas significatif.