Summit: Modification de l'alimentation

Y'a quelqu'un qui imaginait ça aurait changé ..... ???

Normalement en annoncant une seconde version avec lipo cutoff, ca aurait dû être mieux que ca

L'ajout d'un cutoff n'implique pas forcément la modification de l'alimentation du Bec ...
Si on sait le modifier , l'EVX2 est certainement le variateur (brushed) le plus fiable du marché !

Charly76 a écrit:Si on sait le modifier , l'EVX2 !

?????????????????????? modifier l'EVX2? Peux-tu préciser?

oui +1 c'est a dire ?
tu parles de l'alim séparée ?

C'est à dire faire la modif du début du post !!!!

Cam2007 a écrit:

Voici la photo de mon branchement :

Pourquoi as tu un connecteur Traxxas femelle sur cette photo ? que vient faire ce connecteur dans ce schéma de branchement ?

Merci !

Il alimente le bec externe.

okay ! merci !

bonsoir,

quel ubec me conseillez vous ?

j'aimerait le brancher sur mes deux lipos 2X2s (voir mes 2x3S)

de préference etanche

Il n'y en a pas d'étanche à ma connaissance.

Les conseillés : ceux justement conseillés dans les précédentes pages.

Mon Corona rentre pile poil dans un boitier étanche traxxas ..... Nickel

vous me confirmer qu'avec la modif en ajoutant une batterie 6V special recepteur, il n'y a pas besoin d'ubec ..?

Je confirme

J'infirme

Encore une fois, un accus n'a pas vocation à stabiliser la tension. Avec un pack 6V, d'une part, la tension va chuter rapidement au cours du run (et donc moins de puissance aux servos), mais en plus, d'autre part, lors de grosses solicitations (notamment avec des servos plus gros), il y aura des coupures au niveau de la réception.

Le deuxième point sera résolu avec l'ajout d'un condensateur, mais pour le premier, il faudra augmenter la tension de l'accus et donc passer au dessus de 6V et donc mettre un BEC externe.

Je suis d'accord avec toi Capsule, je répondais simplement à sa question
En théorie, si il a un accus 6V, il n'a pas besoin d'ubec.
Après, effectivement en pratique, c'est un peu plus compliqué comme tu l'as très bien expliqué.

Bonjour a tous,

En me penchant sur cette modification de l'alimentation du Summit, j'ai pensé a un montage, qui serait encore plus simple que ceux présentés jusqu’à présent. Sans gain d'autonomie, mais d'une simplicité de mise en place déconcertante (Une seule soudure).

Mon idée est la suivante, shunter la liaison entre les deux batteries sur l'evx,
et utiliser un connecteur série traxxas pour alimenter directement l'esc en 14.8v, ainsi il n'y aurai plus de différence de décharge possible entre les deux batteries. Le seul soucis que j'ai, c'est que je ne sais pas si le bec d'origine supporterait les 14.8v.

Un petit schéma rapide :



Qu'en pensez-vous?

Bur2ouf a écrit:... Le seul soucis que j'ai, c'est que je ne sais pas si le bec d'origine supporterait les 14.8v.
...

D'autres personnes s'étaient posé la même question, avec la même idée.
Pas de test pour l'instant de cette config.

Je vais m'y risquer, j'ai commandé un câble série. Je vous tiens au courant.

or not that is the question?

Bon courage!

Le bec interne ne tient pas plus de 2S.

Et surtout, je ne vois pas l'intérêt de garder le bec interne dans la mesure où on sait par expérience que ses 2.5A sont trop faibles.

Bonsoir a tous,

Suite a de nombreuses recherches, et comme l'avait indiqué Capsule ( ), il semble en effet que le bec d'origine ne supporte pas plus de 2s.

Je me suis donc rabattu sur la solution avec batterie externe, que j'ai temporairement installé avec la batterie d'origine du merv (batterie 7.2v 3000mah en commande).

Je vais par contre y apporter une modification en y ajoutant un petit relais 6v alimenté par la sortie du bec d’origine, contrôlant l'entrée du bec externe, ainsi tout sera commandable via le bouton on/off de l'esc comme a l'origine.

Très bonne idée le coup du relais.

Je n'ai pas de relais mais des optocoupleurs en stock, ça fera l'affaire

Ca serait pas mal d'ouvrir un post pour présenter cette nouvelle idée d'installation.

Je ne penses pas qu'il faille en ouvrir un nouveau, mais peut être plutôt éditer la P1 de celui-ci, car ces deux modifs sont liées.

A vous de voir. Voici un schéma rapide expliquant la modif.



Ainsi, comme expliqué plus haut, l’arrêt de l'esc, désactivera le relais qui coupera la sortie de l'ubec, et donc le récepteur.