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Summit: Modification de l'alimentation

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Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 Empty Re: Summit: Modification de l'alimentation

Dim 20 Jan 2013 - 19:32
Salut

Capsule a écrit:Sur la prise d'équilibrage de chaque accus, le fil noir sur le (-)

On trouve des prises à une broche?

Du fait que mes Lipo sont en série, 1 seul buzzer est possible pour 2 batteries?
Si oui, il faudra surement un Y?

Si possible photos de ce branchement

Merci
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Dim 20 Jan 2013 - 19:46
Arkhangel a écrit:Si possible photos de ce branchement

Honnêtement, avec un peu de recherche : en regardant simplement à quoi ressemble un buzzer et une prise d'équilibrage, tu aurais déjà la réponse.

Si oui, il faudra surement un Y?

Il faudrait câbler une nouvelle prise déquilibrage de telle sorte à simuler un seul accus de 4,5 ou 6 éléments. C'est possible, certains l'ont fait, j'avais même proposé un schéma je crois. Le câble coutera presque aussi cher qu'un deuxième buzzer. Un Y simple ne permettra pas de vérifier chaque élément indépendamment. Perso, je préfère un buzzer par accus.
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Lun 21 Jan 2013 - 4:05
pour pas faire derreur je crois je fait ok mais juste pour etre sur

si je relis un bec et le speed avec un Y au ch des gaz sur le reciver et que je coupe le fil rouge sur le Y cote du speed il aura pas de probleme ?

merci d'avance à vous

a plus
kevin
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Lun 21 Jan 2013 - 7:22
Oui c'est bon
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Lun 21 Jan 2013 - 9:58
Arkhangel a écrit:
Du fait que mes Lipo sont en série, 1 seul buzzer est possible pour 2 batteries?
Si oui, il faudra surement un Y?
Merci


Oui c'est possible, il faut faire comme ça!
Revers-76- a écrit:Bon,
Chez traxxas ils ont pas fait simple avec l'EVX-2
J'ai donc réussi à faire marcher un unique lipo-saver pour controler les deux lipo 2S en série... Soit 4C à checker.
La prise d'équilibrage avec le fils noir(-) doit être branchée sur la lipo côté étiquette d'avertissement de l'EVX-2.
Si on inverse, pas de cours circuit mais le lipo-saver detecte que 2C...
Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 Lipo_s11
Et la preuve par l'image

Finalement c'est beaucoup plus simple avec 2 Buzzer, en utiliser un seul c'était plus pour le plaisir de bricoler!
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Lun 21 Jan 2013 - 22:26
Merci REVERS-76-

De toute façon il va falloir que j'me mette au bricolage de l'électronique, vu que je suis une bille en électricité. Et pour une fois qu'une bidouille peut se faire sans risque même si je me plante. Laughing

Avec 2 buzzers il faudrait quand même 2 cordons, alors ça change pas beaucoup.

Pourquoi une prise 3 S dans ton schéma? Alors que les Lipo sont en 2S.

Donc si je résume, il me faut 2 prises pour 2S et 1 prise 4S à brancher sur le buzzer. EXACT?
Et du fil bien sûr.

A moins qu'il existe un adaptateur tout fait ( Y 2S vers prise 4S).

Au fait j'ai pas d'étiquette sur mon EVX2 (Summit d'occas.), comment définir quel coté je doit prendre??? scratch

Merci
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Mar 22 Jan 2013 - 7:53
Arkhangel a écrit:Avec 2 buzzers il faudrait quand même 2 cordons, alors ça change pas beaucoup

Les cordons sont déjà sur les accus !

moi-même a écrit:Honnêtement, avec un peu de recherche : en regardant simplement à quoi ressemble un buzzer et une prise d'équilibrage, tu aurais déjà la réponse.

Arkhangel a écrit:Au fait j'ai pas d'étiquette sur mon EVX2 (Summit d'occas.), comment définir quel coté je doit prendre???

De la même façon que celle utilisée pour monter le bec externe.

moi-même a écrit:... il aurait fallu brancher le BEC sur le (-) de la prise possédant l'étiquette rouge Traxxas avec le (+) de l'autre prise. Mais je conseille vivement à chacun de faire le test au multimètre

Concrètement, sur le schéma de Revers-76, la prise ayant l'étiquette rouge est celle possédant la prise avec laquelle la fiche (-) et le (+) de l'autre prise donne la tension 4S.

Sur la prise d'équilibrage 4S, on mesure ainsi les tensions :

Globale entre 1 (noir) et 5
Element 1 entre 1 et 2
Element 2 entre 2 et 3
Element 3 entre 3 et 4
Element 4 entre 4 et 5
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Mar 22 Jan 2013 - 19:50
Merci Capsule
Capsule a écrit:
Les cordons sont déjà sur les accus !
Oui, oui je sais.
Certes, j'ai dit que j'étais nul (c'est vrai), mais en électronique. Par contre j'suis pas totalement simplet. :mortderire:
Quand même, sinon comment je les équilibrerais avec mon chargeur. geek

Non, moi je parlais de rallonges (des prises d'équilibr. des accus jusqu'au buzzer) pour pouvoir le fixer un peu en hauteur, hors d'eau quoi.



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Mer 23 Jan 2013 - 11:05
Cherche par ICI

J'ai utilisé des ralonges 6S que j'ai démontée et modifiée (avec une petite aiguille on peu sortir un connecteur de sa prise plastique et le remettre où on veut pour faire un Y par exemple) Mais encore une foi, c'est plus simple, plus fiable et pas plus chère de déporter 2 buzzer.
Mais ça n’empêche pas de bricoler pour s'amuser et apprendre, c'est toujours intéressant. :honte:
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Mer 23 Jan 2013 - 22:04
Merci pour le lien et l'astuce pour démonter les broches. :prosterne:

Je vais quand même tenter la modif. ça me fera bricoler. vil-bravo2 "s'amuser et apprendre, c'est toujours intéressant."
Et puis le Summit reste quand même opérationnel, le temps que je bricolerai l'intall. du buzzer. study
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Mer 23 Jan 2013 - 23:25
Autre combine, si pas de buzzer stopper quand le summit montre une franche baisse de puissance.
L'autre jour j'ai oublié de brancher les buzzer...
Quand le summit est devenu moue du genou j'ai stoppé.
Gros moment de solitude quand j'ai vu que les buzzer étaient débranchés...
Contrôle des lipo et bonne surprise, aucun élément sous 3,4volts.

Mais bon, vaut mieux la jouer sécu avec les buzzer!
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Jeu 24 Jan 2013 - 23:27
D'accord avec toi pour la sécu, surtout vu le prix des Lipo Turnigy 7600mAh. :money:

Revers-76- a écrit:Quand le summit est devenu moue du genou j'ai stoppé.
Sauf que, dans un de mes premiers posts concernant le buzzer, j'avais déjà écrit ça: Page 22
"Seulement avant l'install du Corona le Cut-off de l'EVX2 me prévenait de la baisse de tension en réduisant la puissance de 50%. Now, le Summit s'arréte d'un coup ???"

Hé oui, c'est ça qui m'a étonné, je dirais surpris, vu qu'il m'a fallu porter le monstre sur 800m et dans la neige. affraid Je m'y attendais pas à celle là.
Donc j'ai pas envie de renouveler l'expérience.
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Dim 10 Fév 2013 - 19:29
Salut a tous

Je vais aussi faire cette modif mais qu'avec une batterie supplémentaire.

Personne n'a réellement parlé du gain en temps d'autonomie avec une batterie en plus.

Dans le cas d'une utilisation uniquement "à fond", combien d'autonomie gagne t'on ? Avec par exemple des lipo 5000mah (batteries propulsions)
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Lun 11 Fév 2013 - 18:16
Pour ta question, c'est vraiment aleatoire...

Tout depend de ce que consomment ton moteur, tes servos, tes LED et autres accessoires électrique sur ta machine...

Perso je dirais que full stock, tu dois gagner environ 10 à 15 min

Attends d'autres avis mais le but de cette modif est principalement d’équilibrer la décharge des accus.
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Lun 11 Fév 2013 - 19:41
+1 avec Dreufic, sauf que j'aurais été dit moins concernant le gain d'autonomie.
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Lun 11 Fév 2013 - 19:58
J'avais bien gagné 15 mn avec la modif de l'alim mais c'était avec des 7600mah...
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Lun 11 Fév 2013 - 23:42
15 minutes c'est pas mal quand même !!!

En faisant que du "a fond" avec des 7600 tu tiens combien de temps ?
Comme ça on pourra connaître le pourcentage d'augmentation d'autonomie Smile
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Mer 13 Fév 2013 - 6:38
bonjour a tous je prepare ma commanded chez hk pour le materiel necessaire a la modif ;je voudrais ajouter le troisieme accu qui sera surement un flight 2s 2200 mah mais je me demande si du coup il faut que je prenne aussi 3 alarm lipo car je ne vois personne qui en parle pour ce troisieme accus (peut etre car c'est evident)? et y'a t il un avantage a prendre un 3s ou ca ne changera rien?
merci c'est pour ne rien oublier et eviter plusieur frais de port.
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Mer 13 Fév 2013 - 7:29
djimmy a écrit: il faut que je prenne aussi 3 alarm lipo car je ne vois personne qui en parle pour ce troisieme accus (peut etre car c'est evident)

Oui, en effet, il faut un buzer (à moins de prendre un UBec équipé d'un low voltage detection, mais c'est plutôt rare)

djimmy a écrit:et y'a t il un avantage a prendre un 3s ou ca ne changera rien?

Il existe deux technologies de dévolteurs (UBec) sur nos machines :

Les linéaires (linear) qui, expliqués de façon grossière, transforment le surplus de tension en chaleur. Ainsi, pour transformer du 7.4V en 6V, ils jettent 1.4V, pour transformer du 11.1V en 6V, ils en jettent 5.1. Plus l'écart de tension est grand, plus le rendement est mauvais et plus le bec chauffe.

Les becs à découpages (switching) qui eux sont capables de n'utiliser que ce qu'ils ont besoin (ou presque). Entre un accus 2S ou 3S, il faudra prendre celui qui donne le meilleur résultat à P=U*I, en tenant compte de la place physiquement disponible (les 3S sont plus gros). Un accus 2200mAh en 2S pourra délivrer une puissance de 7.4*2.2=16.28Wh alors qu'à taille physique équivalente, un accus 3S (1400mAh) délivrera 15.54Wh. Si l'installation consomme 5A sous 6V, elle consommera 30Wh. L'accus 2S tiendra alors 0.54h= 32 minutes, le 3S tiendra 0.51h= 31 minutes (sachant que l'installation ne tourne pas effectivement à plein régime, elle passe une grande partie de son temps à consommer moins de 1A)
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Mer 13 Fév 2013 - 9:43
@Capsule
Des exemples de modèles selon leur particularité?

Genre le CC BEC 10A on le classe ou?


Dernière édition par Dreufic le Mer 13 Fév 2013 - 13:31, édité 1 fois
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Mer 13 Fév 2013 - 12:45
Merci Capsule pour cette très bonne explication (comme d'hab) donc si j'ai bien compris (et ça c'est pas sur) vu qu'il n'y a pas de grosse différence de prix et surtout de dimension il vaut mieux que je prenne un lipo 2s 4000mah 40c plutôt que une 3s 2200 mah 20c ,le rendement sera meilleur avec moins de risque de chauffe. J'espère que c'est ça
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Mer 13 Fév 2013 - 18:42
Dreufic a écrit:@Capsule
Des exemples de modèles selon leur particularité?

Genre le CC BEC 10A on le classe ou?

Sur le site de Castle Creation, il est écrit : Switching regulators, donc à découpage

Le Corona CBC-5 :

Designed with an advanced Switch mode DC-DC Regulator IC
, donc à découpage aussi.


Exemple de bec linéaire : Sky Rc
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Dim 17 Fév 2013 - 18:28
Salut,

Quelques photos de mon install. sur les accus de propulsion.

Le BEC Coronna
Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 P1000110
Le bouton M/A
Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 P1000111
Et l'autre bidule (Anti-parasites, je crois???)
Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 P1000112
L'ensemble du montage
Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 P1000113

Les photos me semblent grosses pourtant j'ai choisi "800pxs pour forums". A virer ou à réduire si ça convient pas.

@+
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Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 Empty Re: Summit: Modification de l'alimentation

Dim 17 Fév 2013 - 19:14
Arkhangel a écrit:

Les photos me semblent grosses pourtant j'ai choisi "800pxs pour forums". A virer ou à réduire si ça convient pas.

@+

J'ai édité les photos, le prochain coup, pense à le faire, les modérateurs ne sont pas des boniches...
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Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 Empty Re: Summit: Modification de l'alimentation

Dim 17 Fév 2013 - 19:57
Autre chose,

J'ai fais le branchement du Buzzer selon le schéma de Revers-76 (voir photo) mais il ne trouve toujours que 2 cellules au lieu de 4. J'ai même inversé le branchement des rallonges sur les prises d'équilibrage des accus, mais résultat identique.
Mes câbles ne sont pas de la même couleur mais j'pense pas que ça pose problème, puisque la prise débute par le fil noir sur la fiche "moins" com sur la vidéo, soit: Noir, bleu, rouge, bleu, rouge au lieu de, Noir jaune bleu jaune bleu.

Alors je sais pas s'qui se passe et d'ou vient le problème??? scratch

Summit: Modification de l'alimentation - Page 15 Image123
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