REVO de LOLO

Merci de vos réponses,
mais j'ai encore quelques questions :

J'ai vu sur liquid rc que le 26 max jl red est discontinued : le 26 max(normal) aussi ? et est ce que cela à une influence sur les pièces de remplacement du picco,... ?

A ce que je lis sur le forum, pas mal de personne en ont, donc il est bien fiable (plus que le 3.3 ?)

Y a t-il besoin d'un big block ou il se monte directement sur le support d'origine, mais aussi sur le site picco, je viens de lire ça :

This engine is the first direct .26 TRAXXAS 3,3cc engine replacement on the market. The P2 uses your existing Traxxas clutch assembly, manifold, pipe & EZ start system and we even include the engine mounts to make the job easier.

C'est vrai ?

Voila, je crois que c'est tout

Oui c'est vrai, mais la cale est vendue séparément.

Tu le montes directement sans modification.
L'Ez Start à quand même beaucoup de mal à faire passer le point mort haut tellement il y a de pincement

Avec le reso d'origine il marche, mais il est conçu à l'origine pour le TRX.2.5cm3.
Alors avec un 4.3cm3 ça bouchonne un peu à la sortie

Regardes la difference de taille entre le reso d'origine, le reso pour le RB TM523 (en noir) et le JP3 que j'ai sur les Picco

Un site ou tu peux trouver des pièces détachées pour le Picco 26 Max Red ou le Picco 26 Max

Par contre ils se gavent en frais de port Tu repères les références et cherches plutôt sur ebay ou sur d'autres sites.

Ok, ok. Donc si je résume, j'ai besoin du moteur + bougie (sauf si la traxxas stock est ok) et c'est tout ?
Le joint torique orange échappement du 3.3 peut se remettre sur le max ?
Il se monte directement sur les small block stock et tout les équipements (volant moteur, cloche...) se monte sur le vilo.

Oui tu récupères aussi le volant moteur, la cloche et l'embrayage, ainsi que le joint orange.
Par contre l'embrayage va vite s'user. L'idéal c'est un embrayage 3 points.

Tu as l'embrayage Chezoit. Perso j'ai un 3 points avec volant New Era. Mais tu as plus simple avec celui là ou un STRC comme Revotom's (Je trouve pas de lien...)

Pour la bougie prends des N°6 voir une N°7 pour les grosses chaleurs.

+1 avec GSX.
L'embrayage d'origine ne vas pas faire long feu...
Le picco marche déja bien avec le reso d'origine, mais avec un reso plus adapté c'est le jour et la nuit.
Les bougies RB sont très bien, comme Gsx je tourne avec une n°6 voir 7.

Embrayage STRC.

D'accord, donc niveau volant moteur: Integy, STRC.

Niveau démarrage, vu que l'EZ va avoir des soucis, je pensais passer en roto, mais la il y a trop de modèle de je ne sais pas trop lequel prendre ?
J'ai trouvé ça : Ofna, Hot Bodies (les moins cher ).
Après, dire lequel est le plus adapté ...

Pareil pour la black plate, j'ai trouvé ça : Ofna
Je préfère être bien sur de ce que j'achète, c'est pourquoi je vous demande plein d'info .
Aussi, même si le picco se monte directement sur les block stock, ça ne risque rien ?

Evites l'alu Integy. En général c'est de la m***e

Pour la black plate c'est bien ça

Pour le roto start , tu en as aussi sur ebay.

Oki, c'est bien, je restreint les choix ^^.

Est ce que par hasard les accu de l'EZ peuvent aller dans le roto start ? (c'est des 7.2V les 2, ou alors les connecteur traxxas de l'EZ vont tout bloquer )

Pour revenir aux small et big block même si le picco se monte directement sur les small block stock, ça ne risque rien (résistance,...)(pour le 26 max et le JL) ?

En tout cas un grand merci à toi Gxs et à Revotom's aussi !

Oui c'est le même accus que celui de L'Ez, avec le même connecteur

J'ai 2 Picco, un Red et un Max. Revotom's et d'autre membres ont des Picco 26. Alors je te propose de lire nos post pour avoir un max d'info

Si tu as peur, tu peux toujours remonter un TRX3.3

Gsxzera a écrit:Si tu as peur, tu peux toujours remonter un TRX3.3

T'inquiète pas pour le picco, tu ne seras pas déçu.

+1 avec Gsx, va faire un tour sur nos post, il y a pas mal d'infos.

Gsxzera a écrit:Si tu as peur, tu peux toujours remonter un TRX3.3

Heu, non merci

Je viens de penser à un truc, pour monter la black plate, c'est cette pièce là qu'il faut (le one way) :

Perso j'avais pris le moteur avec le lanceur à tirette, mais tu peux le prendre sans la tirette et récupérer le on way d'origine.

Avec le Picco 26 Red j'ai eu un one way de 14mm comme celui d'origine, alors qu'avec le Picco Max j'ai eu un one way de 12mm ou 13mm (Il est monté je ne peux pas le mesurer)

Par contre, le one way traxxas est semble t'il bien meilleur que les one way Picco.

Avec le one way que j'ai eu avec Picco Max de 12mm, je suis tout le temps e*****é.
Il patine tout le temps

J'arrive à faire un premier démarrage normalement à froid et ensuite c'est fini, il patine...
J'ai l'ai démonté, dégraissé, mais rien ni fait

Gsxzera a écrit:Avec le one way que j'ai eu avec Picco Max de 12mm, je suis tout le temps e*****é.

Et avec celui de 14 mm du red, c'est pareil ?

Non sinon je te l'aurais dit

Mais depuis mercredi tu ne l'as pas encore commandé

Ba oui, le 26 max red est out of stock chez tower (et vu le matos à prendre à coté, je vais attendre pour avoir mes 75$ de reduc ). Quand on est à l'université , on a pas de salaire^^.

En effet, le 26 Max Red est out of stock sur tout les sites

Ils ont peut-être arrêté la production...

Par contre des 26 Max tu peux en trouver
Je te dis que le Red marche mieux que le Max parce que j'ai les 2 et que je peux les comparer, mais si tu prends un Max, comparativement à ton TRX3.3, tu vas trouver qu'il marche super fort

La aussi tu peux conserver le rapport pignon/cloche d'origine en 15/38.
A moins que le tiens soit un nouveau modèle et qu'il soit en 14/38...Dans ce cas il risque te tirer un peu trop court et de ne faire QUE des Wheeling...

Une petite vidéo de mon picco Max en 15/38 pour te faire une petit idée.

Whaou, en effet, ça envoie !

Oui, j'ai un nouveau modèle, bon bin je vais y aller mollo sur la gachette ! ^^

Et la production du Max red a été arrêté, mais il vont en recevoir chez tower.

En parlant de tower, je vient de recevoir leur 100 best deals par mail, et dedans j'ai trouvé un roto start avec la black plate, mais je ne sais pas si il peut se monter car il y n'y a pas 4 vis à 90° mais 3 à 90° et 2 misent dans un coin ici, et vu que sur les max, il y a 4 vis à 90° je ne pense pas.

Après ça, je pense que j'aurais toutes les infos qu'il me faut pour refaire rouler mon revo.

Contraiment à ce que je t'ai dit, ne prends pas la platine ofna
Elle peut-etre en 14mm comme en 12mm donc évites.

Prends plutôt celui conçu pour le TRX3.3.

Tu peux prendre ce roto start si tu veux.
Par contre je ne sais pas combien fait la taille du one way chez hpi.
Mais les pignons dans le quel vient se mettre le one way sont interchangeables. Donc si jamais
tu casses la platine faite pour le TRX pour le one way en 14, tu pourras toujours récupérer le pignon avec le one way en 14 et le monter sur la platine vendue avec le roto start.

Ok, pus qu'a attendre que le moteur redevienne en stock !
Un grand merci à toi GSX !

Sinon tu aurais une idée de pourquoi mon trx à cassé au niveau du bossage du piston ?

Non je ne sais pas...

Il n'y a pas de grosse rayure sur le piston qui aurait pu etre fait par un filament de bougie ?

Sinon t'as du serrer...

Au fait, prends toi un cloche en 15 TRA5215 et peut-etre une en 16 TRA5216 si tu n'aimes vraiment pas les wheeling

Prévois également une ou deux couronnes de 38 TRA3954 , parce que la cale du Picco n'est pas top
Il peut arriver que le moteur bouge et que la couronne se bouffe. Ça serait bête de te retrouver en rade pour une couronne à 3$

Gsxzera a écrit:Il n'y a pas de grosse rayure sur le piston qui aurait pu etre fait par un filament de bougie ?

Non, non, j'ai du serrer, mais pourtant je n'étais pas si pauvre que ça !
J'ai pas tout compris là...

Sinon oui la couronne à 3$, mieux vaut assurer .

Salut à tous,
En parlant avec les collègues, et en attendant le retour du stock pour le picco, on c'est aperçu qu'acheter tout le matos pour le nouveau moteur : moteur, roto, bougie, blackplate; c'était le même prix (à 5$ prêt) qu'acheter un Hyper 7.
Sur internet, les possesseurs en sont satisfait et je pourrait déplacer le moteur sur le revo ou sur le buggy avec la cale New Era.
Je ne sais pas trop ce que vous en pensez (oui, je change d'avis mais je préfère voir toute les options )

Salut,
Bon tower viens 'enfin' d'avoir des max JL Red Dot et donc moi aussi !
Vivement dans 1-2semaines !

Tout ca me fait penser qu'il faut que je m'occupe de refaire le mien.
Je remarque qu'il fait faire moins de wheeling au revo.