et les amortisseurs?

Chezoit a écrit:La finition a l'air pas mal du tout.

mais ils auraient pu mettre une chappe alu.

Mais c'est qu'il est sale ton Summit !
Fais lui prendre une douche...ou un bain lol

sale? pas assez à mon gout. pour ce qui est du bain, je préfère y aller à la main. J'évoluais il y a quelques années en 4x4 echelle 1, Range Rover V8 3.9l, et beaucoup de mes collègues confondaient voitures et sous marins. Lorsqu'on parle de pièces étanches, ça ne veut pas dire "immergeable", juste pour les projections d'eau. je pense que c'est pareil pour nos "jouets". Croyez mon expérience, l'eau et le sable n'arrange rien au niveau mécanique ou électrique. la photo qui suit, que tout le monde doit connaitre, est vraiment extrème au niveau saleté.

Revotom's a écrit:

Chezoit a écrit:La finition a l'air pas mal du tout.

mais ils auraient pu mettre une chappe alu.

C'était donc ça le truc qui me chiffonnait

pour le sable et l'eau

je viens de faire presque deux heures de tout, forêt, champs à fond, trial sur des tas de bois, des rochers. les ammortisseurs ont pleinement rempli leur mission. débatemment bon et surtout rapide, les roues restent au sol dans n'importe quelle situation. en un mot, nickel.

Merci pour le retour

Tu sais se qu'il y a comme huile dans les amortisseurs ?

Non, aucune idée, mais tant que ça fonctionne..........

le haut des ammortisseurs, petite pièce pvc noir, chape je crois, n'a pas resisté au mode bourrin de mon gendre et moi même sur un terrain très caillouteux, glaiseux et rocailleux. une carrière et un chantier de construction en zone industrielle, je les ai remplacé par les pièces des ammortos d'origine en attendant de voir si ça tient mieux et je vais peut être TOUT modifier en Golden Horizon. mais je ne trouve pas toutes les correspondances pour le Summit, il y en a beaucoup pour les autres modèles, et surtout en 1/16 ème. HELP!!!!!!