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Saderak
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Le plein de questions avant achat - Page 2 Empty Re: Le plein de questions avant achat

Sam 9 Avr 2011 - 10:52
Une question encore, l'accucel chez hobbyking vient sans power supply.
Vaut-il mieux se procurer un power supply en france pour être sûr d'avoir une prise 220V ?
castek
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Sam 9 Avr 2011 - 13:53
Pourquoi ne pas prendre un Imax B6 pour moins de 30€?
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montmass01
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Lun 11 Avr 2011 - 13:18
Salut a tous,

Les questions que je vais vous poser vont surement vous sembler un peu bête mais je préfère quand même les poser avant l’achat car c’est quand même un investissement.

J’ai vu sur des sites de VPC que le e-revo vxl était vendu 300en et sur d’autre 400 voir même 420e j’aimerais bien savoir comment sa se fait une telle différence de prix ?
(Quelle sont les magasins partenaire qui les fournisse ? les membres de ce forum ont –ils des réduc ?

Je cherche une voiture qui par en Wheeling sans arrêt à la moindre accel en étant d’origine, et j’aimerais confirmation.
(Vous me direz « regarde des vidéos et tu verras », je l’ais fais et c’est d’ailleurs ce qui m’attire vers cette auto, mais j’ai également vu des vidéos de mes autres voitures avant achats qui faisait des Wheeling mais une fois entre mes mains et mm en lipo 11.1v pas moyen de le faire lever donc comme c'est principalement pour faire des wheeling que je veux cette voiture je prefere m'en assurer)

J’ai de gros problèmes de casse, sans arrêt de cardans(1 à chaque sortie j'en peux plus) et de différentiels avec mes autres voitures (buggy 1/16 et MT 1/10) ainsi que de pignons moteur qui se bouffes très vite (j’ai des brushless)je conduit très proprement mais je casse tout juste avec les accélérations et les freinages, je voudrais savoir si les cardans du e-revo sont très solides au point de pouvoir faire de gros démarrages et des accélérations à donfffff !!!!!!!! lol en faite savoir si vous avez des problèmes de pièces qui se transformes en consommable comme les cardans, les différentiels et les pignons moteur de mes autres voitures.

J’ai aussi vu une option de boite de vitesse (et j’ai aussi vu qu’elle atténuait les Wheeling), en faite je n’ai pas très bien compris de quoi il s’agissait, pouvez vous m’expliquer de quoi il s’agit car j’ai aussi cru comprendre qu’elle était très apprécié (ainsi qu'un liens vers un vpc qui la vend svp). Ya t-il des options quasi indispensable ?

Voila il me semble que pour l’instant je n’ais pas d’autres question.
Vous l’aurez compris je cherche une voiture hyper fiable avec laquelle ont peut faire des Wheeling (je ne veux quasiment que faire sa lol) sans arrêt sans tout peter.

Je vous remercie d’avance pour votre aide.
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Lun 11 Avr 2011 - 13:26
Le MERV tout d'origine en 2S part en wheeling ne t'inquiète pas pour sa. Wink

J'ai gardé mes cardans d'origine 1 an, et la il se déboitent au niveau de la noix mais depuis peu je n'ai plus le moteur d'origine.
Tu as les cardans aciers option traxxas qui ont de trés trés bons retours (j'attends les miens).

L'option dans la BDV pour "calmer" les wheeling c'est le diff central. Wink
Si tu veut faire des wheelings a chaque coup de gaz je ne te conseilles pas cette option.

Pour trouver plus de réponses je te conseilles fortement d'aller voir ce post. Wink

Arrow NewBie/Débutant Mini 1/16 E-Revo/MERVE Achat/Option/Réglage
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Saderak
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Lun 11 Avr 2011 - 17:09
montmass01 a écrit:Salut a tous,
J’ai vu sur des sites de VPC que le e-revo vxl était vendu 300en et sur d’autre 400 voir même 420e j’aimerais bien savoir comment sa se fait une telle différence de prix ?
(Quelle sont les magasins partenaire qui les fournisse ? les membres de ce forum ont –ils des réduc ?

Et encore si tu compare avec les us c'est encore plus honteux:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/166283/n/Traxxas-1-16-E-Revo-VXL-4WD-Brushless-Truck-w-24Ghz-Radio-1200mAh-6-Cell-Battery

196 euros au cours du dollars du jour. Ce qui fait entre 196 et 234 selon que tu passe par la case douane ou pas. Plus le port, mais même avec frais de port, TVA et frais de douane, tu es encore en dessous du prix du moins cher en france.

Le mien a pris l'avion samedi (enfin presque au final j'ai quand même prix un mini slash, mon coup de coeur initial) je croise les doigts pour que les douaniers soient en train de boire des pastis sous les premiers rayons de soleil, plutôt qu'à traquer les colis.
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Lun 11 Avr 2011 - 17:30
Lol ou alors il faut avoir de la chance comme moi, prix 200 € en magasin pour l'édition brushless Very Happy
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montmass01
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Lun 11 Avr 2011 - 18:39
Allez! annonce!!!! quel magasin et ou?! Very Happy vite vite!! lol
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Lun 11 Avr 2011 - 18:45
Ça s'appel un coup de chance, et c'est pas le prix à l'année, un déstockage soldé et le tour est joué.
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yac01
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Lun 11 Avr 2011 - 19:30
montmass01 a écrit:
Je cherche une voiture qui par en Wheeling sans arrêt à la moindre accel en étant d’origine, et j’aimerais confirmation.

salut, je confirme ca part en wheel des que tu accelere a fond et si ca leve pas assez tu peus rajouter un 2eme accus en serie, j'ai pas encore essayé car ca léve déja pas mal, d'ailleur mon prochain achat c'est un wheelie bar pour m'amuser a faire des longeurs en wheel, je vais me lancer dans le "stunt rc" avec mon merv. .
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Lun 11 Avr 2011 - 19:33
yac01 a écrit:si ca leve pas assez tu peus rajouter un 2eme accus en serie
Et tu crames ton ESC... :S
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montmass01
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Lun 11 Avr 2011 - 19:34
quelle est la diff entre parrallele et en série (concretement, je connais la théori)
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Lun 11 Avr 2011 - 19:40
Cette question a été posée plusieurs fois sur le forum.

En // tu doubles la capacité (mAh).
En série c'est le voltage qui change.

Exemple avec un accu lipo 2S 2200mAh:

En // ---> 2 x 2S 2200mAh = 2S (7.4V) 4400mAh (plus d'autonomie)
En série ---> 2 x 2S 2200mAh = 4S (14.8V) 2200mAh

Perso je tourne avec un accu a la fois.

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montmass01
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Lun 11 Avr 2011 - 19:45
il ne peut pas encaissé plus de 11.1v?, il me semblais que sa limite était à 22v
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Lun 11 Avr 2011 - 19:55
Il est censé encaisser du 3S...
Mais beaucoup de membres ont eu des problémes, alors qu'en 2S R.A.S. Wink

VXL-3m WATERPROOF ESC SPECIFICATIONS

Input voltage: 6 to 12 cells NiMH, 2S to 3S LiPo
Case Size: 26.5mm W x 46.5mm D x 22mm H
Weight: 38 grams
Motors: Sensorless Brushless
Motor Limit: None
On Resistance: 0.0005 Ohms
PWM Frequency: 12,000Hz
Peak Current: 326A
Continuous Current: 52A
BEC Voltage: 6.0V DC
Motor / Battery Wiring: 16-Gauge Maxx®️ Cable
Transistor Type: MOSFET
Low Voltage Detection: 2-Stage indicators, switchable (on or off)
Thermal Protection: 2-Stage thermal shutdown
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Gsxzera
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Lun 11 Avr 2011 - 20:19
montmass01 a écrit:
Je cherche une voiture qui par en Wheeling sans arrêt à la moindre accel en étant d’origine... c'est principalement pour faire des wheeling que je veux cette voiture.

J’ai de gros problèmes de casse, sans arrêt de cardans(1 à chaque sortie j'en peux plus) et de différentiels avec mes autres voitures....je conduit très proprement mais je casse
C'est bizzare que tu casses sans arrêt :siffle:

Ce sont les vendeurs de pièces détachées qui doivent se frotter les mains :S
Et encore heureusement que tu conduit proprement...
Sinon qu'est-ce que ce serait si tu conduisais comme un bourrin :...:
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montmass01
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Lun 11 Avr 2011 - 20:58
oui, mais je pete les plomb c'est dingue, mais j'ai trouvé un site (nitrostar) sur lequel les pieces sont pas cher
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Lun 11 Avr 2011 - 21:05
Pour les casses et les wheeling, j'ai comme l'impression que tu veux le beurre et l'argent du beurre Very Happy
Benjqtek
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Lun 11 Avr 2011 - 21:54
j'ai une conduite tressss..... bourin ! et niveau casse du merve c'est pas la mort ( faut changé quand meme les triangles au minimum ) sinon pour les weel tu va pas etre dessus Wink
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Lun 11 Avr 2011 - 22:40
Pour t'amuser sans tout les temps casser de quoi -> 2S.

La piece de transmission dont tu parles qui reduit les wheel est probablement un differentiel central... Utile sur la piste!
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Gsxzera
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Lun 11 Avr 2011 - 22:44
Malheureux ! Ne lui parles pas d'un diff central affraid

Il n'y a que les wheeling qui l'intéresse :mdr1:
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Lun 11 Avr 2011 - 22:49
bah c'est lui qui en a parlé le premier!
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Lun 11 Avr 2011 - 23:07
J'ai cru que tu parlais à montmass01 qui ne pense qu'au wheeling Very Happy
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Lun 11 Avr 2011 - 23:11
C'est a lui que je parle aussi, il demandait des info sur ce que j'ai cru etre un diff central, j'ai repondu!

montmass01 a écrit: J’ai aussi vu une option de boite de vitesse (et j’ai aussi vu qu’elle atténuait les Wheeling), en faite je n’ai pas très bien compris de quoi il s’agissait, pouvez vous m’expliquer de quoi il s’agit car j’ai aussi cru comprendre qu’elle était très apprécié (ainsi qu'un liens vers un vpc qui la vend svp).
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Lun 11 Avr 2011 - 23:15
Bon il est temps que Sleep

@montmass01 Pour faire des Wheeling fuies absolument le diff central Laughing
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montmass01
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Lun 11 Avr 2011 - 23:22
Very Happy oui je ne pense qu'a sa lol, le beure et l'argent du beure justement je pensais pouvoir l'avoir avec cette auto au vue des vidéo surtout en 4s ou la c'est carrément la folie mdr.
J'ai bien compris: vadérétro le diff central!!!!!!!! Evil or Very Mad
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