Deep Blue

Voilà quelques photos du B.

Rien d'extraordinaire:

-Triangles RPM
-Pares-chocs RPM
-Aileron Himoto V2
-Wing Mount Traxxas
-Kit Tekno RC pour passage en BL
-Boite bloquée en seconde
-Cardans de roues THS acier
-Amortos teflon/titanium nitride + bouchons arrière alu
-Ressorts d'amortos Bleu arrière/Argenté devant
-Huile d'amortos 70k
-Barres anti-roulis avant Traxxas avec barre noire
-Rockers P2
-Pushrods acier
-Biellettes de direction alu
-Servo HK 15298B encore dans sa couleur d'origine
-Sauve servo 3racing
-Mono bras de sauve servo GH
-Fusées + porte fusées Traxxas d'origine (à remplacer par les Tekno RC)
-Support moteur Goodsgood + Teckno rc
-Couronne + slipper RRP + Black Plate Traxxas
-Boitier récepteur Tekno RC
-Diffs traxxas option + cage de diff traxxas plastique + carter de diff alu STRC
-Skids plates avant et arrière alu GH qui proviennent du E-Revo
-Skid central origine Traxxas
-Radio/récepteur Eurgle 2.4Ghz
-Lipos Flightmaxx 6s 5000 mAh 40C et Turnigy Nano 6s 5000 mAh 45/90C
-Connecteurs PK 6.5
-Combo MMM 2200, fil rouge retiré
-Bec externe Castle 10 amps peak réglé à 7.4V
-Support contro sur boite 3.3
-Jantes Dish MT + Pneus Bow tie en hexa de 14 pour le moment (alterné avec les Badlands montés sur JConcepts rulux 1/8 )
-Carro Traxxas e-revo ou Proline Slipstream (je ne sais point encore)
L'embêtant avec la e-revo, c'est sa forme qui rentre vers l'intérieur. Elle touche la lipo, même en mettant les plots au plus haut possible... Pour l'instant ce sera comme ça.

Lors de la prochaine grosse maintenance, c'est à dire cet hiver je pense, tous les plastiques (y compris le servo) vont passer en noir

Le voici en compagnie du KD qui commence à prendre la poussière:








Voici la vis de pignon que j'ai mis en attendant d'en avoir une qui convient

Superbe
Mais kezako le KD
Et l'autre à coté il est à toi aussi ?

Ton aileron est superbe.

Beau petit "B" que tu t'es monté.

Gsxzera a écrit:
Mais kezako le KD
Et l'autre à coté il est à toi aussi ?

Merci

Oui, l'autre à côté est mon e-revo monté sur chassis Kershau Design (d'où KD )

Revotom's a écrit:Ton aileron est superbe.

Beau petit "B" que tu t'es monté.

Je pensais bien qu'il te plairait mon ptit aileron

Merci, pour l'instant ce n'est que l'essentiel, pour pouvoir rouler car je n'ai pas vraiment le temps de bricoler dessus, déjà que j'ai mis un siècle à le mettre propre ...

Vrille a écrit:j'ai mis un siècle à le mettre propre ...

Et a la première grosse sortie sa ne se verra plus.

Et qu'est ce que tu attends pour le presenter ce KD

A quand le premier run ?

Je voudrais bien avoir ton retour sur le nouveau Support TeknoRC.
Je vois que tu l'as mis en position A pour mettre des pignons classiques.

Chezoit a écrit:pour mettre des pignons classiques.

Le pignon oui, mais pas la vis.

Oui c'est quoi ce support moteur

@ Chezoit, oui ça c'est nickel, le pignon n'est pas en bout d'arbre moteur comme ça et le moteur ne gêne pas du tout l'amplitude du triangle arrière gauche .

Sinon le moteur a l'air d'être bien maintenu comme il est visé sur l'avant et dans calé dans sa cage

à contrôler lors des futures sorties.

@ GSX:

Ben je n'ai pas envie de le présenter
Ce chassis ne me plait pas du tout, ça doit faire 6-7 mois qu'il est monté et il n'a jamais fait un tour de roue!!

Maintenant que j'ai le B, je vais remonter le KD sur le E-Revo en tropicalisant toute l'électro pour pouvoir rouler par temps humide et sur la plage

@ Aurél:

C'est le nouveau Tekno

La joie fut de courte durée

Après un petit quart d'heure de bash tranquille dans mon jardin zzziiiiiiiiiiiii la boite qui tourne dans le vide

Il ne me reste plus qu'à démonter pour voire ce qu'il se passe.

J'ai bien la boite E-Revo que j'ai acheté à Bome mais finalement, je préfère le garder en boite 3.3 pour conserver la poignée roll cage et la répartition des charges et meilleure aussi.

Des photos dès que j'en sais plus

Aie...

@Vrille
+1 avec Tom, remplace ta vis pignon.

Pour ton ERBE de pluie...[url=https://www.youtube.com/watch?v=ZxnG0cYs-4s&feature=youtu.be]colle lui un Dewalt[/ur] avec un contro waterproofer.

C'est quoi la config de ta boite ? Diff, FOC, etc.

Lol, oui, la vis c'est prévu, celle là c'est pour le dépannage.

Pour la boite c'est un FOC maison et je pense que le soucis vient de là ... enfin je verrai quand je l'ouvrirai.

Regarde si ce n'est pas un axe qui a cassé.
J'espère qu'il n'a pas foiré l'intérieur des pignons, ça m'est déjà arrivé 4/5 fois avec les pignons FOC d'origine. Dès 5s, en FOC, il faut passer en KIT FOC RRP.

Tu pourrais prendre des photos de ton FOC Maison, je suis curieux de le voir, THX.

Hé hé, mon FOC a tenu

C'est le pignon de 2nde qui a été mangé, ainsi que la couronne de seconde







Et la black plate est fendue au niveau de la goupille



Avez vous une idée de pourquoi mon pignon de seconde s'est fait manger comme ça? tout tourne pourtant librement dans la boite...
Je me demande si ce n'est pas la black plate fendue qui a bloqué l'axe en venant frotter contre le carter de boite et crac...

Je viens de me rendre compte que mon foc maison n'est pas visible sur le photos, je fais ça demain.

Je me sens moins seul...

@Vrille
La boite d'origine est prévue pour un p'tit moteur TRX 3.3.
Les moteurs Eléctrique 1/8 développe beaucoup de couple à haute vitesse et quand la seconde passe un peu trop tard...Crack.
J'avais rencontré ce problème déjà en TH avec mon N528Xra.

Deux solutions :
-Installer une seconde bloquée Lepeople.
Ou
-Régler ta seconde vitesse pour qu'elle passe tout de suite.

Revotom's a écrit:Je me sens moins seul...

Si Si, toi t'es le seul à avoir tenu aussi long temps sans exploser la marche AR

@ Vrille c'est ça ton kit FOC maison ?

En vert le roulement du pignon de marche à AR à remonter et un morceau de durite sur l'axe de la fourchette de sélection marche AR/AR pour la maintenir bloquée en marche AV.
En rouge les pièces à enlever.

Gsxzera a écrit:Si Si, toi t'es le seul à avoir tenu aussi long temps sans exploser la marche AR

@ GSX:

Presque.

J'ai laissé le pignon 5377, mais maintenant que tu le dis, c'est vrai que je peux le virer.
La 5395, j'ai fait comme ça mais j'ai enlevé la fourchette et mis une deuxième roue lisse (celle de la fourchette) que j'ai récupéré de l'emaxx et drémélé un côté.

L'épaisseur est pil poil:

C'est une super idée ton montage
J'en avais des piéces blanches en stock qui me restaient quand je changais le pignon de marche AR, mais je n'avais jamais imaginé qu'on pouvait en monté 2 cote à cote