Renseignement achat E-Revo 1/8 brushless

Aussi le skid arriere à avoir!!!

Bon j ai finalement commande un e-Max brushless

Bonjour je voudrez savoir ou je puis trouver le E-Revo le grand frere du VXL merci

@XDG 71
Tu as ici un post très complet.

N'oublie pas que tu as un superbe outil à ta disposition qui s'appelle ...

Bonsoir à tous,
je souhaiterais acheter le E-Revo brushless #5608. Mais ou acheter ? USA moins cher mais notice en Anglais et Chargeur non compatible en France ou Belgique avec 2 accus + chargeur ou encore USA et j'achète de mon coté 2 autres accus + chargeur?

Sachant qu'aux USA c'est quand même beaucoup moins cher "534€", en Belgique 699€ avec 2 accus + chargeur et en France dans les 720€ sans accus ni chargeur.

Je ne sais pas quoi faire. Ceux qui ont déjà fiat la démarche, je viens de l'aide
NB: je suis néophyte sur le brushless.

Merci d'avance à vous tous.

Bonne soirée

Deux posts Newbie E-Revo 1/8.

https://www.revopowaaa.com/e-revo-f7/newbie-futur-achat-un-erbe-e-revo-erevo-bl-oh-oui-t4010.htm#51719

https://www.revopowaaa.com/e-revo-f7/petit-guide-du-debutant-en-e-revo-newbie-noobs-t2257.htm#29563

Bon j'ai envie de me remettre au modelisme mais le thermique c'est "fini".
Serieusement, trop compliqué, très cher a l'usage et au final moins puissant que l'electrique.
Je pense donc revendre mon Revo legerement optionné (si sa interesse quelqu'un, go mp pour le details) pour l'achat d'un E-Revo mais j'ai quand même pas mal de question et de doute.

L'E-Revo est il un aussi bon basher que le Revo ? C'est ma plus grosse inquietude vu qu'il est bien plus bas que ce dernier. Si j'ai un E-Revo il aura deux "config" une bash sans foi ni loi et une orienté vitesse.
Ensuite concernant l'achat, ou acheter ? aux USA ? Moins cher certes (Tower hobbies, livraison en deux jours mais douanes obligé =/) donc il revient a 550€. En occasion ? Convertir mon Revo en E-Revo ou alors l'achat des pièces pour un montage en kit (j'adforerais faire comme cela mais sa me semble trop compliqué pour trouver els vis et roulements necessaire).

Ensuite il faut aussi les accus, je pensais aux bleu de chez hobbyking (pas cher et plutot bien) mais il faut aussi un chargeur et son alim (?), lequel prendre ?

J'ai beaucoup de question, je sais mais 5XX voir 6XX€ c'est pas rien, j'ai deja lu pas mal de topic mais les avis diffère de topics en topics je vous remercie donc beaucoup de votre aide, sur ce, a plus sur le forum

Questions vues et revues

Regardes les Post-It tu as un post avec des conseils avant l'achat du E-REVO

Post it lu et relu

Le principe d'un forum c'est d'aidé non ? Même si on as deja aidé une autre personne sur a peu près les même chose, au moins me dire les topics interressant autre que els post it.

EDIT : Pour ce qui est du chargeur//accus//alim, c'est bon ensuite c'est le E-Revo en lui même et la les post it disent rien ! enfin ils disent pour les config bash//piste mais par pour le reste de mes questions.

mais enfet pourquoi tu converti pas ton revo ?

C'est bien pour cela que je pose la question^^
Quels sont les avantages inconvenients de la convertion etc etc...

ah ! pardon ^^

ben je suis pas un pro en model brushless mais l'avantage déja je trouve c'est que tu a un vrai chassie sur le revo et pas un chassie en plastic comme sur le erevo après je pensse que revo converti et erevo c'est kiff kiff mais bon tu va devoir acheter plusieur chose pour le convertir donc faudrait faire le calcule avec le kit conversion, le combo les accus ....

pour le chargeur sur le forum il y 'en a plein qui utilise le imax b6 ...

Pour le chargeur j'ai edit mon post
Pour le convertir il faut kit convertion + combo + transmi
A mon avis sa revient bien cher et sa revient au même que de vendre mon Revo et acheter un E-Revo.

oué je suis tout a fait dacord avec toi mais faut le vendre aussi le revo ...
c'est peux etre pas encore fait non plus .....
enfin après c'est a toi de voir !

Ce n'est pas un probleme pour la vente^^
Après le truc la je regarde pour montage en kit, l'avantage est que le prix vient doucement et que je peut directement mettre des triangle RPM.
Le seul truc c'est pour les vis^^ Du coup la je relis le topic E-Revo en kit que j'avais creer.

hs on : oh c'est pas un problème si tu peux faire partir le mien que je vend aussi en même temps sa m'arrangeré lol hs off

ben oué en kit pourquoi pas mais c'est pareil sa va couté un bras et les vis et les roulements pourquoi c'est un problèmes ?
il existe des kit de roulements et de vis pour erevo donc no problèmo !

Ketill a écrit: il faut aussi les accus, je pensais aux bleu de chez hobbyking (pas cher et plutot bien)

Qu'est-ce que attends comme réponse avec ce genre de question

Un petit truc que tu connais peut-être pour rechercher plus facilment sur le forum:

Dans Google tu écris site:www.revopowaaa.com suivi de ce que tu recherches.

Tu as toutes les réponses dans les Post-it. Maintenant si ça ne te conviens pas, je te propose de lire tous les posts sur le E-REVO et le B-REVO et de nous faire ton post-it. Comme ça tu pourras dire que toi aussi tu auras apporté ton aide sur le forum.

Ketill a écrit:C'est bien pour cela que je pose la question^^
Quels sont les avantages inconvenients de la convertion etc etc...

B-Revo/BRevo ou E-Revo/ERevo ?
Kit de conversion Revo en B-Revo

jojo 38 a écrit:mais en fait pourquoi tu converti pas ton revo ?

Je retrouve plus les kit de visse :'(
Bon j'ai le choix entre foutre 50-100€ de raparation dans mon Revo ou go sur un E-Revo^^
Je vais encore me tater mais si certaine personne pouvais rep a mes premières question sur l'E-Revo ce serait top !

Merci Gsxzera et les lipo c'est les flightmax.

pour le kit de vis : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_921/products_id/27573/n/Tonys-Screws-Traxxas-E-Revo-Screw-Kit

Niquel, merci bien

-Si tu le montes en kit, ça va te coûter bonbon!!

T'as plus vite fais de t'acheter un combo BL et un kit de conversion tekno rc + bloquer ta 2nde, acheter un kit FOC (12$) ou un diff central (30$) et roule ma poule

Si tu as un peu d'options sur ton revo, c'est ce que je ferai.

-Si tu achètes un e-revo neuf, il va te falloir racheter quelques options pour le fiabiliser: skids, triangles + autres bricoles ...

-Avant de faire ton choix, regardes s'il n'y a pas des erevo d'occaz avec un peu d'options dessus à vendre pas trop cher, là tu te poseras la question si tu le prends ou si tu passes en Brevo
En même temps, l'occaz, il faut savoir à qui tu la prends pour ne pas avoir de surprises en ouvrant la boite, les diffs ou autres

Oui je regarde un peu partout pour les occaz
Ensuite pour le kit je fait le calculs et je vous direz mais sa a l'avantage de ne pas faire une enorme somme d'un coup.

Alors vous avez raison en kit il revient plus cher, pas de beaucoup mais plus cher.
Je reflechis il y a une occaz qui a l'air pas mal.

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum merci pour l'ajout très utile d'avoir enfin un forum français Traxxas.
Donc je souhaiterai m'acheter la e-revo brushless 1/10. Que pensez vous de ce modèle? je pensé plus précisément a l'édition lipo avec moteur mamba etc... mais apparemment cette édition n'est pas waterproof alors que l'édition d'origine est waterproof j'avoue être un peu perdu. est ce normal que le 1/10 soit assez imposante? Traxxas ont peu etre un problème d'échelle non?   

dsl pour toute les question mais je suis débutant dans ce milieu et j'aimerai ne pas me tromper dans mon choix.

   d'avance pour vos réponses

salut

l'erevo est effeictivement plus proche du 1/8 que du 1/10..

sinon le tout dernier Erevo est monté avec le MM2 qui est donné waterproof