Presentation de mon e-revo

Le diff central est tres recommandé pour la piste, c'est tout.
Je l'ai enlevé sur le mien car je fais tres rarement de la piste.
Par contre ton histoire de cardans m'interesse.Je compte les monter, il y a tellement de couple que j'en ai vrillé un et les autres se deforme au niveau des noix.

De quelles noix parles-tu qui vont avec ces cardans?

c'est les noire avec X à la fin de la ref , c'est des noix rallonger et ca corrige le problème de déboitement

j'ai fait au moins 20 sortie avec diff centrale jamais aucune casse, punch contrôle a 50% la seule sortie que je fait sans le diff je déboite deux cardan après je le trouve mieux maitrisable avec le diff centrale même en Bach !!!!!!
je pense que sa aide énormément a la survie des autre diff (avant et arrière)

Sinon voila le lien pour les Noix option Traxxas

https://www.revopowaaa.com/t432-new-noix-de-diff-5153r-cardan-pour-combinaison-5451r-5333r#5142

Est le lien ou il en parle:

https://www.revopowaaa.com/t3999-1-8-triangle-triangles-rpm-vs-cardans-cardan-traxxas-option

si j'ai bien compris, ce qui est entouré en rouge

est remplacé par ca,( photo appartenant à Truggy power)

C'est valable pour les triangles rpm seulement?

C'est pour les cardan en acier option traxxas est non se en plastic ....mais sinon c'est sa

Oui j'avais bien compris que s'etait pour les metaliques.

Bon cette apres midi j'ai tourner ...perte d'un protection de servos est bien sure ..............casse du servos l

Ne le prêter pas à votre beau frère même si il est gentil Hein

Il appuis sur la gâchette normale quoi ... après il la lâche plus pendant 10 bonne seconde !!!!!!

J'ai même perdu un phare big xenon !!!!!!!!

sinon Ras a par sa !!!!!!!!

laurenzo07 a écrit:Ne le prêter pas à votre beau frère même si il est gentil Hein

Quelque video