My Ken Block Gymkhana Fiesta

C'est fait! Ce qui est chiant c'est que maintenant quand on répond, la citation se fait la plupart du temps quasi automatiquement !!

Sur d'autres forums, au contraire tous citant en permanence. Oui c'est Crazy ! :p

Encore merci pour l'aide, j'ai lu beaucoup de bien sur les huiles et graisses RB à des tarifs raisonnable au vue du contenant, je vais tester!

Qu'est-ce que tu vas mettre dans les amortos et dans les diff AV/AR

Pour les différentiels, on m'a dit met au minimum du 100 000 à l'avant et du 60 000 à l'arrière.
J'en connais un qui a mis 150 000 à l'avant pour encore plus de motricité et 100 000 à l'arrière.

150 000 c'est très difficile à trouver, et je pensais le 100 000/60 000 pas trop mal? Qu'en penses tu?

En ce qui concerne les amortisseurs, vous recommandez en général pour le TT et goudron du minimum 60w, et dites que le 900/1000CST soit 80w c'est le must! c'est bien cela?

Sur le MERV, j'ai AV 75K WT / AR 50K WT je trouve que ça va très bien sur bitume.
C'est Quadman qui avait de 100k AV et AR et apparemment il en était content.

Super super! :p Merci pour l'information

Je rencontrais un souci d'étanchéité avec mon électronique.
-Le super Servo Hyperion n'est point étanche.
-Le récepteur n'est plus protégé sur le chassis carbone.

Je vais enfin me décider à acheter du plastidip car c'est déjà la troisième fois qu je démonte l'Hyperion pour le faire sécher suite à un passage dans l'eau.

Je conçois aisément comment étanchéifier le récepteur en le démontant, seulement dans le cadre du servo Hyperion, comment puis-je totalement étanchéifier celui-ci, précisons qu'il est impossible de lui enlever le circuit imprimé si?!

En effet, j'ai voulais démonter mon Servo Hyperion DS13-TMB dont un axe était coupé pour monter les pignons et les axes d'un servo que Patoff m'a gentiment envoyé, mais en essayant de sortir l’électronique le moteur s'est désoudé de la platine.
Du coup il n'est plus maintenu et les pignons ne sont plus calés, ce qui les fait patiner

Le système de fin course aussi est tres fragile aussi...

La meilleure solution c'est faire tremper le servo entier dans le plastidip.

Servo/Servos étanche/waterproof/Liquid Tape/Plasti Dip

Prends du Plastidip et badigeonne la gear du servo de graisse, ensuite, trempe le servo au complet dans le Plastidip et le tour est joué

Alexandrets a écrit:Prends du Plastidip et badigeonne la gear du servo de graisse, ensuite, trempe le servo au complet dans le Plastidip et le tour est joué

Ceci pour éviter que le PlastiDip ne coince l'ensemble des pignons du servo c'est bien pour ca la graisse?

Ok je vais donc acheter du plastidip liquide et non en aérosol, ca ne sera que mieux pour la nature! ^^
Je peux également faire tremper le récepteur, en épargnant bien sur les connecteurs?!

C'est bien pour éviter que les pignons restent collés et pour le RX, tu peux te faire des prises supplémentaire (qui ne mènent à rien) pour que tout les CH sois pris et ensuite tu pourras le tremper dans le Plastidip.

Alexandrets a écrit:C'est bien pour éviter que les pignons restent collés et pour le RX, tu peux te faire des prises supplémentaire (qui ne mènent à rien) pour que tout les CH sois pris et ensuite tu pourras le tremper dans le Plastidip.

Merci beaucoup pour le conseil, je peux le faire tremper sans faire tremper le connecteur également ^^

Du coup je ferai tremper le servo en graissant bien les pignons, graisse marine obligatoire? Ou l'antifriction est suffisante?!

Graisse marine. Elle servira aussi à imperméabiliser ton servo.

A+

Patoff a écrit:Graisse marine. Elle servira aussi à imperméabiliser ton servo.

A+

Thanks !

Bon trempage !!!!

Very thanks! marre des séchages à répétition, il me faut acheter plastidip et graisse marine pour le coup !

la graisse marine c'est facile a trouvé dans tous les magasin de bricolage mais pour le plastidip c'est plus spécifique

pas de souci, je vais essayer de commander les deux dans le même shop internet si j'y arrive!

PapySnake a écrit:Cependant, j'ai une question concernant les carrosseries, j'ai trouvé des carrosseries en 190 ou en 200mm chez HPI, pensez vous que certaines puissent convenir à notre rally?! Que nous faut il comme taille?

Salut Papysnake

J ai une carrosserie de Porsche Hpi Sprint en 200mm je l ai posé sur ma Rally et bien c pas top,les roues ne sont pas dans les passages, la carrosserie est trop grande, si tu veux je ferais une photo mais c est très moche
En tous cas elle est très belle la tienne

oui les deux voitures n'ont pas les mêmes dimensions, j'ai depuis longtemps renoncé à ceci.

Je dois avouer que ma ken block commence à être bien optionnée. J'hésite à changer et à passer soit sur du drift, soit sur du TT, j'étais sur le point de passe en TT, mais je suis contraint de repousser ce projet.

J'hésite a changer pour une pistarde/drifteuse.

pour le moment je découvre ma Rally c est bien sympa le drift mais j ai dans l idée dans faire un Merve

@ marcogti
J'ai édité ton message de hier au soir pour ne garder que le principal dans la citation.
Ça ne sert à rien de faire une citation de 15km de long quand seulement 1 ou 2 lignes sont concernées.

ok désoler
merci

Salut,
Superbe voiture, j'aime bien cette carro, pour ceux qui conaissent le jeux vidéo "Dirt 3" il ont reproduit la fiesta gymkhana avec les couleurs de ken block comme celle de PapySnake et les couleurs de traxxas :
http://www.google.fr/imgres?num=10&hl=fr&biw=1280&bih=653&tbm=isch&tbnid=2_5gZVFynct2IM:&imgrefurl=http://www.geek.com/articles/games/gamestop-wants-300-for-dirt-3-limited-edition-2011047/&docid=Bwfmr0uf3sV18M&imgurl=http://www.geek.com/wp-content/uploads/2011/04/DiRT3_Fiesta_01.jpg&w=800&h=420&ei=iAlPUN6JLIa00QW6noGoCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=616&vpy=351&dur=1503&hovh=163&hovw=310&tx=130&ty=91&sig=106804541084987327582&page=3&tbnh=107&tbnw=204&start=38&ndsp=20&ved=1t:429,r:7,s:38,i:219

http://www.google.fr/imgres?num=10&hl=fr&biw=1280&bih=653&tbm=isch&tbnid=VyJhRc8oUMaoiM:&imgrefurl=http://community.eu.playstation.com/t5/MotorStorm/Custom-Vehicles-Post-yours-here/td-p/12701040/page/18&docid=OuFayUqyAt8pRM&imgurl=https://2img.net/h/i748.photobucket.com/albums/xx121/Chigro_PSR/TraxxasFiesta.jpg&w=447&h=218&ei=iAlPUN6JLIa00QW6noGoCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=350&vpy=216&dur=2423&hovh=157&hovw=322&tx=208&ty=83&sig=106804541084987327582&page=2&tbnh=91&tbnw=186&start=16&ndsp=22&ved=1t:429,r:1,s:16,i:129

Bonjour Bonjour.
Je vous écrit ce jour puisque mon servo DS13TMB d'hyperion acheté le 14/11/2011 est HS.

Je viens de l'ouvrir, pour observer quel serait le problème, et curieusement le problème serait électronique puisque le moteur tourne en permanence, sans arrêt. Pensez vous que je puisse tenter de faire jouer un éventuel SAV sous garantie? j'ai déjà contacté Flash RC, sans trop y croire.
J'avais acheté ce servo très cher espérant avoir trouvé un servo super résistant, et meilleur que celui d'origine.
Au final, il n'était ni résistant, ni étanche.

Spoiler:

Ainsi, je viens vers vous, pour savoir par quel servo remplacer celui-ci?
-Bluebird/turnigy
-Hyperion
-Traxxas avec kit pignons métals? Cela existe?
Merci par avance!

J'avais acheté ce servo très cher espérant avoir trouvé un servo super résistant, et meilleur que celui d'origine.
Au final, il n'était ni résistant, ni étanche.

En même temps, il n'a jamais été dit qu'il était étanche...

Si je fais tomber mon PC dans la piscine, je ne vais pas aller me plaindre chez DELL


Les hitec ne sont pas compatibles avec les palonniers d'origine, il te faudra trouver un palonnier compatible.

Autre solution : monter un dual servo d'origine.


EDIT :

Mais il existe déjà des tas de posts qui traitent des servos 1/16. Les multiplier ne fait qu'ajouter un peu de confusion dans les esprits de chacun en empêchant notamment une synthèse des différentes compatibilités et retours. Aussi, je te propose de continuer la discussion dans ce sujet :

Servo/Servos Direction pour 1/16 / VXL / MERV